老干部靳东“另结新欢”抛弃BMW为红旗H7代言

不知道大家有没有发现一个现象，在影视界短时间火爆起来的女星往往依靠的都是年轻与美貌，但是火爆起来的男星很少有那些号称“小鲜肉”的奶油小生，大多说火起来的男星大多都已经三四十岁，正从青壮年往大叔范转变。比如前几年火起来的吴秀波，现在早已习惯一灰白头发的沧桑面庞示人，再比如邓超、李晨等，也都属于影视圈里“大叔”级别的人物。

如今还有一位正当红的男星，虽然也出道良久，真正红起来还是依靠近两年出演的经典角色。他就是青年演员靳东，记得靳东近两年火爆是因为出演了《欢乐颂》里的谭宗明，老谭作为安迪的上司又给予了安迪超出上司一般的特别爱护，却又尊重着安迪的选择，不干预安迪的感情，一时间成为了成功暖男的代表。而后靳东更是出演了《鬼吹灯》里的胡八一、《外科风云》里的庄恕以及前段时间最为火爆的电视剧《我的前半生》里的贺函。

虽然靳东饰演的角色各有特色，但是类似谭宗明、贺函这样的既事业成功又是知心暖男的角色似乎是最适合靳东本身的气场的。而现在，靳东抛弃了他饰演贺涵时驾驶的宝马7系，将要为另一台与7有关的车型代言，它就是新一代红旗H7。

中期改款 外观更显豪华

红旗品牌，对于很多人来说既熟悉又陌生，熟悉就熟悉在他是每一个中国人都认识的品牌，而陌生是因为总觉得它终究是一款领导人的座驾。

不过随着红旗H7的推出，赋予了红旗品牌更加亲民化的形象。红旗H7作为首款国产豪华车型，自2013年正式推出后，就以其霸气的外观，超长的车身以及相对不菲的价格受到关注。当然也同样因为品牌形象和售价并不亲民，所以销量也并没有很大提升。

此次推出的新款红旗H7是作为该车型上市4年多以来的中期改款车型，新车主要在外观及内饰设计方面做了一些人性化的设计与改动，使产品更加亲民，我想这也是邀请靳东来代言的主要目的之一吧。

新车在外观上面主要进行了一些小修补，比如增加了前直瀑式格栅的面积，大灯内部重新设计结构，主光源是远近光一体的LED光源，同时加入LED日行灯，并加入了随动转向的功能。尾部方面主要是改变了尾灯造型，据悉新车的尾灯造型设计灵感来源于祥云的图案。

车身尺寸方面，红旗H7当仁不让的超越了一众竞争对手，5095mm的车身长度对于同样定位C级车的东风A9、传祺GA8、奥迪A6L来说都有优势。不过就轴距而言，红旗H7同东风A9、传祺GA8一样相对较短，2970mm的数据比奥迪A6L 3012mm的轴距差了好一截，这样的轴距数据带来的结果就是车辆的后悬相对较长，车身视觉效果没有那么霸气，同时过长的后悬也让车辆在狭小空间转向时增加了难度。

内饰符合现代审美 后排照顾到位

全新H7在内饰设计方面，显然比之前的老款车型多了几分设计感，从用料方面的提升也更加符合当下的潮流。

无论是石英钟、带自动摆风功能的空调出风口，总体来说新车的内饰设计符合了一台C级车该有的标准。但是笔者认为红旗H7还是有很明显的短板，就是缺少科技性，简单来说科技配置太少了。比如中央液晶屏幕，尺寸很小，同时不具备手机映射，车机互联等功能；又比如仪表盘还是很传统的机械设计加中央行车电脑显示，对于C级车来说，笔者认为全液晶仪表盘应该是标准配置了。

转折来了，当笔者了解到后排乘客的配置之后终于明白前面为何没有那么丰富的配置了。H7为后排乘客提供了独立空调，多种座椅姿态调整、座椅通风或加热，标配BOSE音响，笔者这才恍然大悟，红旗H7的客户不正应该是坐在后排享受的么，前排驾驶员的配置相对普通一些并没有太大的问题。

H7如何开拓市场

H7是一款不错的C级车，但是产品好了如何开拓市场却成为H7面临的最大问题。对于红旗品牌来说，由于多年以来形成了并不亲民的形象，所以想要靠传统模式进行销售必定有很大的困难。

笔者认为，基于目前的现状，红旗新H7最好的出路是有针对性的对大客户进行营销，利用其品牌形象，可以对政府机构、商务用车企业进行大宗采购的洽谈。通过大客户采购及使用，让更多普通消费者现在路上能够见到红旗H7，了解红旗H7，再试图来向普通消费者进行转化销售。

很令人欣慰，新红旗H7已经在大客户销售上卖出了重要的一步。据报道就在9月16日，红旗品牌就向常州公路运输集团有限公司交付了100台新红旗H7并成立了红旗车队，而这100台车也将作为服务用车加入到公路运输服务中去。值得一提的是，此次交车仪式上，新任一汽集团公司董事长的徐留平也亲自出席，说明了一汽对红旗品牌复兴高度重视，充满信心。