通用汽车受全球半导体芯片短缺影响，开始全面减少产量。

通用汽车表示，将在2月8日这一周完全削减堪萨斯州费尔法克斯的工厂的产量，除此之外还有安大略省英格索尔、墨西哥圣路易斯波托西（San Luis Potosi）。另外，通用汽车还将在本周以一半的产能运营其位于韩国的Bupyeong 2工厂。

通用汽车没有透露这次因芯片短缺将会损失多少产量，也没有公布具体某家供应商受到芯片短缺的影响，但是通用汽车表示，重点一直是在生产利润最高的车辆的工厂，它们包括全尺寸皮卡车、SUV和越野车型，会首先保证这些车型的生产线正常运转。

通用汽车表示：会尽可能的弥补损失的产量。据估计，通用汽车下周的总损失量将达到近10000辆。

通用汽车发言人大卫·巴纳斯（David Barnas）在路透社的一份声明中说：“尽管采取了缓解措施，但半导体短缺将影响到2021年的通用汽车产量。”

他补充说：“全球汽车工业的半导体供应仍然很不稳定。” “我们的供应链组织正在与我们的供应基地紧密合作，以找到满足供应商半导体要求的解决方案，并减轻对通用汽车的影响。”

受影响的通用汽车包括雪佛兰Malibu轿车，凯迪拉克XT4 SUV，雪佛兰Equinox和Trax，GMC Terrain SUV和别克Encore小型跨界车。

马自达可能削减34,000辆汽车的产量

两位知情人士周三表示，由于芯片短缺，马自达汽车公司（Mazda Motor Corp）正在考虑在2月和3月削减34,000辆汽车的全球产量。削减产量的车型包括CX-5和CX-30、Mazda 3轿车等车型。另有消息人士称：马自达也考虑在日本，中国和墨西哥削减马自达 3和CX-30的产量。而马自达的一位官方发言人证实了这个消息，马自达将降低其生产步伐，并不打算停止其工厂的生产线。

日产停止在密西西比州的部分卡车生产

日产美国发言人说：由于芯片短缺，日产汽车已暂停了密西西比州的部分卡车生产。

因芯片短缺已经导致一些跨国车企的产量，这包括大众汽车公司，福特汽车公司，斯巴鲁公司，丰田汽车公司，日产汽车公司和Stellantis NV，他们都在不同程度的削减汽车产量。

因芯片导致的汽车减产或能影响全球近100万辆汽车

数据公司IHS Markit周三表示，汽车芯片短缺可能会影响2021年第一季度全球672,000辆轻型汽车的产量，并且声称这种生产中断可能会延续到第三季度。

中国台湾是全球最大的芯片制造地区，台湾半导体制造有限公司（TSMC）和其他主要科技公司的产量，是解决短缺问题的核心，目前台湾芯片制造商已承诺提高产量。

追踪行业生产计划的AutoForecast Solutions周二预测，由于半导体短缺，到2021年将影响96.4万辆汽车的产量。麦肯锡（McKinsey）称，在2019年，汽车行业约占4,290亿美元半导体市场的十分之一。

是否解决阻碍汽车制造业的全球半导体短缺问题，成为当下汽车行业的重大挑战，它也将威胁到新冠大流行之后的经济复苏。