深化本土市场 奥迪全力再创下一个“黄金十年”

去年4月，被中国媒体亲切地称为“豪哥”的安世豪在阔别12年之后回归中国市场，对于履新不久的他来说，中国市场的巨大变化和竞争态势的复杂性是最具挑战性的。

不到一年时间，身为奥迪中国总裁的安世豪再次展现出成功职业经理人的硬核能力。2020年，奥迪在华开启下一个“黄金十年”。而按下这个成功转折键，帮助奥迪理顺在华合资关系的“关键先生”，就是奥迪中国新任总裁安世豪。

在2月10日举行的奥迪中国2021媒体云享荟上，奥迪中国总裁安世豪强调，“在我们迈向新的十年之际，我们有了一个更远大的目标。到2023年，奥迪目标在这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量”。

强化管理架构 全力投入中国市场

在安世豪上一次离开中国后不久，中国超越美国，成为全球最大的新车市场，而后更成为全球最大的新能源汽车市场。与此同时，中国豪华车市场竞争日趋白热化，竞争格局也变得更加错综复杂。

奥迪总部非常清楚中国市场对于奥迪以及整个大众汽车集团的重要性，因此进一步强化了奥迪的组织结构建设，奥迪中国现在有了更为清晰的角色和责任划分，在奥迪总部和与合资企业之间起到纽带作用。为了能够更好地管理新任务，并实现目标，奥迪中国进一步拓展了经营管理委员会。

具体而言，杜思曼在总部负责统筹管理奥迪所有在华业务；安世豪直接向总部汇报工作。现在奥迪中国的管理架构相当于杜思曼和安世豪的强强联合，这样能够更快地对市场变化和消费趋势进行讨论和作出决策，更高效地实现对合资伙伴相关业务的管理。

相信在杜思曼与安世豪的共同带领之下，这支拥有超过200年的汽车行业经验，以及超过100年的中国业务管理经验的经营管理委员会将为未来做好充足的准备。

深化合作伙伴关系 1+1可以大于2

在合作伙伴的选择上，奥迪依旧选择了共同创造辉煌的老搭档一汽。三十多年前一汽奥迪在中国带动了整个汽车产业，彻底改变了中国轿车产业的生产制造格局。

随着奥迪与中国一汽的新能源合资公司宣布成立，以及后续更多细节公布，相信一个带给消费者新高端形象及体验的新能源品牌将出现在世人面前。

据悉新合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型。这也是奥迪在中国首家控股合资公司。奥迪PPE车型的本土化生产将于2024年开始，这也是奥迪在中国电动化转型中的重要一步。

PPE平台出自“名门”，自带高端、奢华、高科技基因。奥迪方面表示，“伴随奥迪一汽新能源合资项目落户长春，我们将进一步扩大在中国市场的影响力，并通过本地化生产，强化高端纯电动汽车制造商的定位。”

为了扩大营销网络，奥迪与一汽已共同将一汽-大众奥迪销售事业部发展为一家独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限责任公司，其未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务。同时，其将独立拥有自己的人力资源、财务和采购等业务职能，将帮助双方吸引更多的年轻人才，拉近与客户的距离，还会将公司搬迁至杭州，间接加强与长三角和华南地区客户的联系。

同时，奥迪的另一个合资项目上汽奥迪也取得了明显进展。目前，上汽集团、奥迪、中国一汽也已经达成共识：未来，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营，奥迪方面联合成立一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。预计上汽奥迪首款车型将于2022年上市。无论南北，奥迪都是一家，拧成一股绳，才能最大最强。

开启新一轮产品攻势 奥迪跟进“中国速度”

2020年充满挑战，由于新冠肺炎疫情的持续影响，中国乃至全球汽车行业都存在着诸多不确定性。但对奥迪而言，这又是特殊的一年。因为在这一年里，奥迪在华全年销售量首次突破700，000辆，创历史新高！

其中，包括奥迪A6L、奥迪Q5L等主力车型销量都获得了很好的上升势头。同时，一汽-大众奥迪也在去年推出了奥迪Q3 Sportback和奥迪Q5L Sportback这样的轿跑SUV进一步抢占细分市场。

为了始终保持奥迪在华市场的领先优势，奥迪将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款。同时，奥迪将推出在华有史以来规模最大的运动车型攻势。至2022年底，将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。

其次在电动化方面，奥迪将开启全新的品牌战略升级，进一步梳理新能源产品矩阵，以抢占新能源的战略高点。安世豪指出，未来10~15年，燃油车和新能源汽车的销售比重可能会达到50：50。因此，奥迪将进一步推进电动化产品战略。

为此，奥迪将在中国推出6款新能源汽车。奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。对于奥迪来说，e-tron不只是一款产品，更是一个品牌，一个整体生态系统，奥迪e-tron将采用品牌最新的充电系统、智能互联服务技术等。

在奥迪一汽新能源合资公司露出水面后，奥迪国产电动化车型已箭在弦上，传统豪强的入局意味着在带给消费者高端新能源产品的体验的同时，也在搅动着中国新能源汽车市场的“红海”，伴随奥迪一汽新能源全新战略布局，消费端将会对新能源车型重新认知。

百姓评车

组织架构调整、深化与合作伙伴关系以及强大的新车阵容，这便是奥迪针对中国市场打造全新增长战略的三大支柱。奥迪品牌正在改变，将变得更多元、更感性、更现代、更包容。倘若南北奥迪能够顺利开展、优势互补，那么奥迪大概率仍将迎来全面开花的下一个“黄金十年”。