试驾全新领克01：年轻人想要的，它都有

3年前，领克首款车型领克01的推出拉开了吉利汽车迈向高端的步伐，3年后的12月2日，领克继续向高端化前进，推出全新领克01。新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo五款配置。售价区间为17.98~20.18万元，相比老款车型的15.08万元起，价格门槛提高了2.9万元之多。

那么，此次全新领克01的相比老款车型，在哪些方面进行了提升呢？近日，我们试驾到全新领克01，接下来让我们聊一聊。

首先从外观设计上来看，全新领克01在细节方面进行了多处升级，在保持原本特征的基础上精益求精。基于全球车设计理念，全新领克01尽管轴距没有变化，依旧是2734毫米，但车身长度增长了37毫米，再搭配新增的20英寸轮毂造型，更好地呈现了这台车的车身姿态。

同时，全新格栅和前后保设计、双透镜高性能LED大灯以及全系外露式双排尾管的应用，也让全新领克01外观更加潮流，尽显年轻活力气息。

内饰是此次升级的重点，内饰方面，全新领克01采用了领克2.0代的设计语言，将豪华、科技、实用性做到面面俱到。使用了多种无边框设计，看起来更加时尚，内饰用料均为环保材质，从根源杜绝有害气体产生。液晶仪表也从之前的10.85寸升级为了12.3英寸，中控屏也从之前的10.2英寸升级成了现在的12.7英寸的大屏，看上去更具科技感。

值得一提的是，全新领克01更换了车机芯片，升级为高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机搭配的双芯片智能车机，达到8倍性能提升、0.2秒地图拖拽延迟、6大定位系统支持、64G UFS闪存，为用户带来更出色的智能互联体验。

此外，在智能驾驶方面，全新领克01也全面升级了ADAS系统硬件和算法，将雷达与摄像头的信号进一步融合。新增多项同级独有智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。

可以说，在外观和内饰的感官冲击方面，全新领克01达到了业内统计的高水准。

在动力性能方面，全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上搭载的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机最大输出功率218马力，峰值扭矩325N•m；而劲Halo及暗夜版车型搭载的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350N•m，百公里加速只需6.7秒。而我们此次试驾的，正是这辆搭载全系最强动力系统的全新领克01劲Halo四驱版车型。

从实际的驾驶体验上看，这套2.0TD T5+8AT的动力组合的表现很成熟，从静止到加速的全过程，响应较快，换挡逻辑也足够聪明，且与曾经的双离合变速箱相比，换挡速度几乎感觉不到差距。

同时，全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换。同时，得益于国际顶级团队调校，实现了四种驾驶模式灵活切换。

在高速行驶时，切换到运动模式，加速很暴力，超车游刃有余，拥有很强的动力储备。

在整体的行驶质感方面，悬架的初段软、中后段硬的极富韧性的设定，使得转弯加速变道时，重心很稳。隔音相较于老款车型有所提升，静谧性在高速行驶时尤为突出。

总体而言，新车保持了领克01一贯的高水准行驶品质，看齐豪华品牌。

一直以来，领克都是一家定位用户品牌，坚持用户思维，愿意倾听用户心声。领克01新车的升级换代，正是基于用户的体验反馈，以及对新时代潜在用户需求的前瞻性洞察，而做出的调整。随着全新领克01的到来，不仅进一步完善了领克家族的产品布局，更推动了领克品牌向上突破。