八千里路番外篇？本田这回帮我们探好了路
欢迎收看这一期的《八千里路》，这一次我们又又叒叕开着十代雅阁来到了冰雪之城哈尔滨……
停停！错了错了，走错片场了！
看到这张图你们是不是又以为来到了八千里路，其实还真不是。这次我来到哈尔滨是来参加广汽本田的冬季试驾体验活动。
这个季节的哈尔滨是最美的季节，也是最冷的时候。有一个很意思的事情，就是在东北等寒冷地区的机场更衣室的数量都很多，而且还都需要排队。因为一般南方来的人们都需要在这吧秋裤穿上。而我，一个新疆长大的孩子，我会怕冷吗？很不屑的瞟了一眼排队穿秋裤的人之后就大步朝外面走去。结果，刚出门就给我冻哭了。
其实哈尔滨的气温并没有像牙克石那些地方那么低，但是这嗖嗖的小风刮起来就像小刀割肉一样疼。所以冬天去北方一定还是要做好保暖措施。
来了冰雪之城那自然要去看看各种雕了，例如冰雕、雪雕，只可惜没有沙雕。最后这巨型的雪雕还是很震撼的。
好了说回正题，这次活动一共有三种试驾车型的，凌派、雅阁和冠道。本来想给大家写点全新凌派的驾驶感受，但由于活动安排的原因我还是只开了雅阁，十分抱歉。关于十代雅阁的驾驶体验，我在八千里路的途中就已经给大家做了非常详细的介绍。今天我主要来讲讲在这种寒冷天气下的体验。
经常看我们号的人应该都知道，我也是一个本田车主。我那台X-RV让我最不满意的情况就是在冬天，因为车辆长期在新疆使用，在非常冷的地方长时间停车后车内的空调旋钮特别难拧，感觉感觉整个旋钮机构都被冻住了。这就给我带来了非常不好的体验，上车前十分钟基本没办法调节空调。除此之外，刹车也会变得非常硬。
我带着这些问题来到了这台雅阁上，结果都没有出现。可见高一个级别的车型确实在这些细节方面做的更加用心。
这次活动的车型都换了冬季轮胎，所以在雪地上的抓地力还算不错。但是要注意的是，不管是什么轮胎在冰面上的抓地力都很差，所以就算装了冬季胎也要尽量避开冰面。在寒冷地区的红绿灯路口是冰最多的地方，所以在这些地方一定要轻刹车轻油门。
自从思域搭载了1.5T发动机后，本田也就正式进入的涡轮机的时代。
目前本田的新车基本都是搭载1.0T三缸、1.5T和2.0T三款发动机。当时十代雅阁宣布搭载1.5T发动机的时候，很多人都唏嘘不已，觉得会是小马拉大车。而实际最终它的动力表现还真的挺不错的，所以销量也是节节攀升，已经超过了它的对手凯美瑞。
在本次活动的试驾路线中包括了高速和市区，在低温情况下，车辆的动态响应也没有打折扣，只能说“还是那个味！”。由于体验时间有限，所以关于大家最关心的冬季油耗问题没有办法去测试。
看完这么多雪雕之后，自然要去做一些雪上运动了。这次我们来到了全球最大的室内滑雪场哈尔滨万达茂的雪场来体验一番。总体来说人工雪的雪质比较细、质地较为松软。只可惜没能体验到高级道。中级道有个弯道还算不错，但是坡度不是很大。
好了，知道后面这段你们不爱看，我回去吃锅包肉了