盘点2018年汽车圈十大火爆事件
2018年马上就要过去了，每年的此刻，小编都喜欢怀旧一下来个年终盘点。掰着手指头数数今年有哪几款新车发布了，又停产了哪些车型。今天呢，咱们先说说2018年曾火爆的几件汽车圈大事吧，都说网友忘性大，看看你们还记得几件？
1、本田机油门
全新本田CR-V上市后并没有继承老款的运气，一路坎坷，先是爆发“刹车门”问题，所售车辆几乎全部被召回，随后爆发“机油增多”问题。1月13日，长春300名车主集体维权将本田CR-V“机油增多”问题推向公众视野。而我们早在去年拆车时，就已发现了这个问题，CRV发动机“机油门”，本田品控有问题，我们早有预言！
5月16日，国家市场监督管理总局发布消息称，东风本田备案召回部分搭载1.5T发动机的2018款CR-V车型，总共130455辆。此后，东风本田也发布声明，除了召回和致歉，还对车主作出了多项承诺。
不过本田CR-V车主对于厂商的召回方案仍存有疑虑，但国人忘性大心也大，“召回门”过后，CR-V的月销量瞬间又突破了2万辆。
2、吉利成戴姆勒第一大股东
近年来不断在海外买买买的吉利集团，先后大手笔收购了沃尔沃、宝腾汽车和路特斯。今年2月，吉利集团更是通过旗下海外企业主体以90亿美元的价格，收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大的股东并承诺长期持有其股权。
今年10月份，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团宣布，将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务，双方持股比例为50:50。使用高端车型将包括但不限于奔驰品牌。初期车型包括-奔驰S级、E级、V级、迈巴赫，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。
3、奔驰定速巡航失控
今年3月，那条关于“奔驰定速巡航失灵，车辆失控狂奔数百里”的新闻，可以说在网上传的是沸沸扬扬。奔驰C200定速巡航失控，谁在说谎？
车主薛先生开着辆奔驰C200L在高速启动定速巡航行驶时，系统突然失灵，速度锁定在120km/h。几乎同时，刹车失灵、挡位锁死。在失控一小时，飞奔一百多公里后，车主打开车门准备弃车，此时发现车辆降速，于是通过开车门将车辆速度下降至刹车正常。
事发后没多久，很多汽车媒体就发表了对此事的看法。大飙车赶紧联合北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实教授，实时直播测试奔驰C200L。真车真撞真速度，奔驰C200定速失控是设计缺陷吗？
我们从技术角度，重新模拟还原当事人描述状况的合理性。我们在定速巡航的状态下打开车门，车速并没有出现下降，并且定速巡航也没解除。其实最离奇的部分是关于“解开安全带车速降低”的说法，更是无稽之谈。
之后奔驰也公布了对于车辆情况的分析结果，判断涉事车辆的定速巡航系统以及驾驶系统在事发当晚运行正常。失控奔驰检测结果出炉，岂不证明车主在说谎？
夸大其词博眼球的车主可能也没想到最后将此事演变成了一个“社会事件”，更没有想到自己捅了个“蚂蜂窝”，搞得自己无法收拾和掌控。于是，我们才看到了这几天来种种剧情反转的肥皂剧！至于问题究竟出现在哪里，只有车主和奔驰自己知道了。
4、铃木退出中国
今年5月，铃木官方发布日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准，并于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。
成立23年的昌河铃木就此不见了，而现在铃木汽车又在与长安汽车开启解除合资关系谈判，这意味着，在不久的未来，铃木汽车将会全面退出中国市场。
作为最早一批进入中国市场的日本品牌，铃木在小型车市场一直有着不错的口碑，当年的奥拓和夏利并列一代神车，实现了很多人的买车梦。可是此一时彼一时，如今中国车市有了翻天覆地的变化。而铃木却一直没有与时俱进，没能真正读懂中国消费者“以大为美”的心理，只能被市场抛弃。而我们想购入新一代吉姆尼，也只能依靠平行进口车了。
5、进口车关税下调至15%
7月份的时候，我国汽车调整了整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
关税税率从25%下调至15%后，会促使综合税率下降，进口车型的终端售价也将降低，对我们消费者来说是个好消息。同时，中国车企以及大部分车型已经国产的合资车企将承受不小的压力，这也将促进国产车型进一步提高产品力，才能与降价后的进口车型进行竞争。
6、长城吉利互黑
今年10月，一份名为“吉利汽车公关分群5”的微信群截图在各大媒体平台流传。聊天记录大致是在召集水军在各大网络平台抹黑以长城汽车为主的国产汽车，顺带着吹捧吉利，发条评论奖励五毛，可谓是名副其实的“五毛党”召集令。
吉利汽车发现微信群聊天记录在网上疯传后，立即发布声明，称截图内容为虚假信息，将采用法律手段坚决追究造谣者责任。随后长城汽车立马不淡定了，也通过官方微博发布声明，直指吉利汽车”黑公关”，认为其拥有大量水军，并且长期抹黑自主品牌，表里不一。
关于这条微信截图，之所以能广为流传被信以为真，主要是自主品牌之间刻意抹黑由来已久，网友们早已司空见惯，当这种“内部资料”曝光后自然深信不疑。也有人认为，吉利汽车是“车红是非多”，的确有人恶意造谣“泼脏水”。
但就在我们吃瓜群众搬好小板凳准备看戏时，长城和吉利发表了联合声明，就10月份的水军事件做出解释，通过声明可以看出，两家汽车厂商对于此次的网络水军认定为造谣、冒充，对于此事将会尽快消除影响，并且撤销法律诉讼。由此，吉利汽车与长城汽车持续近一个月的“黑公关”风波落幕。但对于这个结果，多少还是有些令人意外。
7、日产雷诺掌门人被捕
11月20日，世界第二大汽车集团日产雷诺的掌门人卡洛斯·戈恩被捕，他将公司资金用于个人用途，并指示部下做手脚，在公司财务报表中作假，隐瞒了整整50亿日元（约3亿元人民币）的收入，成为汽车界的重磅事件。
消息一出，雷诺股价当日下跌8.43%、日产下跌5.85%、三菱下跌5.56%。日产汽车，已在第一时间发布声明，公司董事会提议立刻解除戈恩的董事长职务，由现任首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）接替职位。而戈恩将在法庭上接受审判，一旦罪名成立，将面临10年以下有期徒刑，1000万日元以下的罚款。
日产曾在戈恩的领导下，两年内实现了便扭亏为盈，以27亿美元的赢利成为全球获利率最高的汽车公司。今后没有了戈恩，日产汽车公司和三菱汽车公司肯定会脱离雷诺，最终回归日本，这也是日本社会“保卫日本汽车业”的期望。至此，世界最大的汽车联盟：“戈恩王国”——雷诺-日产-三菱，随之轰然倒塌。
8、贾跃亭&恒大闹剧落幕
老贾已经上了很多次热搜了，小编先给大家梳理一下他和恒大这段“孽缘”的来龙去脉。首先，恒大第一轮向法拉第未来投资了8亿美元，然而贾跃亭用半年的时间就把钱花光。随后，贾跃亭提出提前支付7亿美元的要求，但出现争议。然后老贾就把恒大告了，说对方要夺权，但是败诉了。
恒大表示，谁想夺你的权，我是投资者，而老贾你却一直耗费着我的资金，导致了资金用完却没有落到任何的好结果。在这场都不被看好的投资FF91项目中，恒大非但没有赚到钱，反而陷入了一场闹剧，直接导致双方的合作以失败告终。
虽然投资失利，但身为金主的许家印非但没有因此受到波及，反而因为恒大整体业绩的提升，一口气超越马云、马化腾，晋升为福布斯排行榜中的中国新首富。
反观老贾这边的处境可就没这么风光了，12月18日上海一家公司在加州对贾进行了起诉，让他偿还当年乐视欠下的5000万贷款，加州联邦法官冻结了贾跃亭在法拉第未来的股权，还对他在美国拥有的豪宅下达了保护令，这对他的造车计划来是个非常致命的打击。本来是合作关系的双方，一个名利双收，一个债台高筑，不禁令人唏嘘。
9、一汽被雷克萨斯啪啪打脸
关于雷克萨斯要国产的消息，每年都得闹几次。但今年年底这次，有点不一样。显示一汽发了个“官宣体”，公布了未来10年规划，表示将正式导入雷克萨斯品牌，由一汽丰田国产。
但就在这则新闻火爆全网的时候，出现了神转折，雷克萨斯表示，这消息是假的，我们没同意，这只是你们一汽努力的方向而已。好吧，也不知道这雷克萨斯要国产的闹剧，在2019年，还会闹几出？
10、“国六”排放标准推迟
最后一条，就是在2018年嚷嚷了一年“国六”要提前实施的消息，不存在了。
之前传言1月1日起，华北五省和广州、海南就要开始实施国六排放标准。但三个原计划抢跑执行的省市——深圳、广州和海南省，都先后打了退堂鼓，至今仍未开始执行。有专家称，是因为国六车型准备不足，才会推迟实施日期。
也就是说，北京还将按照之前的原计划于2020年执行“国六”排放标准，山东省将执行日期调整为2019年7月1日；广州因经销商集体抗议，将国六实施推迟至2019年3月1日。天津、河北、河南、海南在内其他众多省市地区的国六排放起始日期仍未最终确定。
回首2018这一年，汽车圈发生的大事小情肯定不止这十件，那么你对哪件最关注？又或者哪些小编没有说到，留言告诉我吧。