认真对待每一辆车 第五届寰球年度车即将开启
文 | 李响
来自吴声汽车报道
花落哪家且休问 ，鹿死谁手未可知。把悬念留到最后一刻，寰球汽车传媒集团主办的年度车评选几乎成为一部引人入胜的推理悬疑剧。网络海选、网络投票、专家测评、专业车手测评、媒体测评、车企拉票、三轮不记名投票……历经重重考验，年度车的登顶之路布满荆棘，也是一个颇具回味的故事。
寰球汽车年度车测试自2014年开始，已经走过四年的时光，2019年1月3日第五届寰球年度车测试将拉开大幕。与往届年度车活动不同的是，第五届年度车将迎来更强的专家阵容，更优化的测试项目以及更全面的蜘蛛值测评体系。
01
更强的专家阵容 严谨公正
本届专家评委阵容比以往更为强大，他们包括：
清华大学中国与世界经济研究中心主任 李稻葵；
中国汽车工业协会副秘书长 师建华；
国家信息中心副主任 徐长明；
中国质量认证中心交通和车辆首席技术专家、教授级高工 谢鹏鸿；
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长 朱西产；
清华大学燃烧能源中心副主任师 帅石金；
清华大学美术学院博士生导师、视觉传达设计系副主任 陈楠；
北京警察学院副院长 柳实；
北京航空航天大学汽车工程系教授 徐向阳；
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室碰撞试验室主任 张金换；
J.D. Power中国区业务拓展总监 姜忠军；
著名唱作人、寰球微IP音乐总监 李天华；
原黑豹乐队主唱 秦勇
除此外，第五届寰球年度车更将邀请跨界人士一同参与第五届寰球年度车的测试。这是一支涉及汽车界、经济界、艺术界的超豪华评审团，他们将与来自大众类、财经类、汽车行业类等主流平面及网络媒体的汽车版主编，一同在1月3日-4日现身寰球年度车测评现场，对入围的每款车型逐一试驾。
02
更优化的测试项目 拒绝猫腻
在本届寰球年度车评测中，评测路线由金卡纳赛车运动路线改编而来。这条评测路线可以全面的展现车辆在使用过程中的综合性能，在评测的同时也将为整个评测活动增加一定的趣味性。本届评测项目有直线加速及减速、绕桩、紧急变线、环岛、连续减速带等汽车通用项目，以及针对SUV车型专门设置的斜坡、交叉轴等测试项目。这些测试项目将对车辆驾驶整体进行综合测评。
其中，通过直线加速及减速可以直观的感受到车辆的加速和制动性能；绕桩测试将充分感受车辆的行驶性能，考验车辆的转向、悬挂系统、侧向支撑等综合能力；紧急变线将通过高速转向过度和转向不足的体验，感受车辆的稳定性；环岛测试将感受车辆的转向半径及精准性；最后的连续减速带测试除了感受车辆自身悬架系统对路面震动的过滤能力。对于SUV车型，斜坡、交叉轴等项目可以考验SUV车型的四驱能力及脱困能力。
03
更全面的评价体系 直观透明
在本届年度车评测中，寰球汽车引入最新的“蜘蛛值”评价体系。蜘蛛值评价体系以寰球汽车年度车专业评审团队为顾问团队，寰球汽车测试中心专业测评编辑提供专业测试支持，并以蜘蛛网这一直观、透明的表达形式，为消费者展示产品特点优势
最新的蜘蛛值评价体系，是寰球汽车通过走访20多家车企研究院，与多家车企研发负责人进行深度探讨最终做出新的评分体系，项目较以往更加全面，权重更加细分，车辆指标展示更加直观，成绩更加透明。与以往只关注外形、内饰等简单评价体系相比将更加丰富立体化，力求评选结果全面、公平、公正。
在打分环节，行业专家、媒体及试驾教练通过以上测试的体验进行打分，除了1月3日至4日的场地评测之外，寰球汽车拒绝“猫腻”，开创了汽车年度奖项测评的先河，采用评委现场投票、专家公开唱票、专业公证人员全程监督的大奖角逐方式。同时寰球汽车集团作为主办方，任何内部人员全程不参与投票，不左右评委意见，不对投票环节暗箱操作。
自2014年第一节寰球年度车创办以来，专家、媒体就一同见证者寰球年度车测评在业内公信力权威性的增长。1月3日，由行业专家、专业汽车媒体人等共同组成寰球汽车年度车评委团将正式拉开2018年第五届寰球汽车年度车的测试评审。今年寰球年度车评审团将对50余款新车在市场表现、产品定位以及综合性能等多方面进行综合考验并打分，今年年度车评审团将延续公平、公正、公开的评审原则继续为2018年的重磅新车给出一个精准、合理的评定。
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