如今,众多高端性能汽车厂商都以在赛道的单圈成绩来证明自己的实力。同一赛道,不同车型的圈速往往会被拿来做一番比较。其中最著名的赛道莫过于在德国有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道。
基本上,纽北赛道已经成为当下绝大多数汽车厂商公认的刷圈首选。尤其是去年,保时捷用一款具体型号并未透露的新款Panamera在纽北创下了7分29秒81的圈速(传送门),一举夺得“纽北最速四门房车”的头衔。
不过,保时捷在这个位置并没有坐得太久,奔驰便做出了回应。凭借AMG GT63 S在北环刷出了7分27秒800的惊人成绩(传送门),从而以2秒多的优势力压Panamera,重新夺回“纽北最速四门房车”的称号。
![]()
![]()
随后,保时捷没有在纽北和奔驰过多“纠缠”,而是将目光投向了北美大本营---亚特兰大的米其林赛道。最近,保时捷用Panamera Turbo S在这条全长4.09公里的赛道上做出了1分31秒51的圈速,刷新了这条赛道上四门房车的最好成绩。
![]()
![]()
值得一提的是,Panamera战胜的也是自家兄弟。之前,保时捷的纯电动四门轿跑Taycan Turbo S在这里创造了1分33秒88的圈速。
![]()
而打破纪录的Panamera Turbo S还选装了可以合法上路的米其林Pilot Sport cup 2 ND0超高性能轮胎。这也是米其林最新研发的样品,前轮275/35ZR21 103Y XL,后轮325/30ZR21 108Y XL。
![]()
改款后的Panamera Turbo S目前在国内还只能接受订单,交车日期还不确定,起售价为233.8万。许多以性能为目标的配置将成为这款顶级车型的标配,例如保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB),保时捷扭矩矢量+(PTV +),后轮转向系统和保时捷动态底盘控制运动侧倾稳定系统(PDCC Sport)。
![]()
图片及视频来源: