新能源汽车逆势上涨 恒大汽车引资260亿欲借势腾飞

2020年是极不平凡的一年，在国内国际遭遇整体低迷的情况下，中国车市全年产销也是再次出现了下跌。2020年全年国内共售出新车2007.33万辆，较2019年下降7.34%。不过新能源汽车产业却给了我们希望，2020年新能源车零售110.9万辆，同比增长9.8%，呈现新能源车国内外全面增长的良好表现。

头部造车新势力们股价飞涨，赚得钵满盘满，而另一个扎根新能源领域的新势力巨头恒大的恒驰汽车则稳扎稳打，快速推进，频频成为行业的焦点。从恒大上海、广州的两大按照工业4.0标准建设的最先进生产基地的全面启动试产，到恒驰1路试，外观内饰都被曝光；再到24日，恒大汽车共引资260亿港元……这一个个大手笔背后，让我们看到恒大造车找准了窗口，欲借新能源汽车赛道腾飞的势头。

因获得资本追捧，引入巨资，这两日的汽车头条亦是被恒大汽车占据。1月24日，恒大汽车发布公告，按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月，这也是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一，充分证明了资本对恒大汽车的高度认可和充足信心。

2020年，造车新势力的全球头部车企特斯拉因聚焦新能源领域而快速造富。其掌舵者马斯克也因此成为了全球首富。一些国内造车新势力股价也悉数上涨，屡创新高。而要说这其中最能与特斯拉扳一扳手腕的，还得看恒大的恒驰汽车。

在造车领域，恒大汽车虽然入局晚，但是投入大、布局广速度快，动不动都是大手笔的操作，再加上如今新能源汽车产业需求旺盛，产销大增的大势，让我们看到其在汽车制造领域要成领头羊的雄心壮志。

特斯拉目前量产在售只有4款车型，而且model y还是预售中。恒大在去年8月份一口气就举行了6款车型的全球首发亮相,即恒驰1、2、3、4、5、6。在这产品布局上，要领先一筹。而如今首款车型恒驰1也开始路试，今年将量产上市，其它车型也将依次到来，这速度也是特斯拉不能比拟的。

另外，在生产规模上，恒大汽车上海、广州南沙的整车工厂年内将竣工投产，而且恒大汽车还在广东、上海等地计划了多个整车生产基地，首期规划总产能超过100万辆，辐射中国主要经济圈。其中，广东南沙和上海松江生产基地今年竣工投产，首期规划产能均为20万辆，这手笔也是足以让特斯拉羡慕。

而要论核心技术。恒大汽车在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权；在工程技术领域，与全球五大汽车工程技术龙头战略合作；在造型设计领域，与15位全球顶尖造型设计大师战略合作；在生产制造领域，按工业4.0标准全球布局十大基地。而且恒大汽车已经与包括博世、麦格纳、采埃孚在内的世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议。这一切，都是为了让恒大汽车成为全球最顶尖的汽车品牌的努力。

【恒大新能源汽车上海生产基地】

编者有话说：新能源汽车风头正盛，恒大汽车大举投入可谓正当时。伴随着更大资金的投入，加上恒驰今年量产上市在即，势必在新能源汽车领域掀起一股新变革。接下来，随着更多产品的涌现，而其市值逐渐看齐特斯拉，相信恒大汽腾飞成全球第一大新能源汽车制造商的日子为时不远。