特斯拉悄悄换新两款车型，恒大汽车引资260亿港元！
判断一辆车
是否安全可靠质量被认可
让其“碰撞”一下即可看出效果
但如果只是通过车身损坏程度判断
又是否可靠呢？
上周
有网友拍下奔驰与五菱MINI相撞
从碰撞的事故图来看
奔驰损坏程度更为严重
而另一边比它体积少很多的宏光MINI
好像更加硬朗一些
除了保险杠和翼子板受损之外
前方的防撞梁似乎也没有多大变形
不过
但凡对汽车安全有所了解的人都知道
不能以车祸后的损毁状况来判断车辆的安全性
因两者碰撞的位置不一
受到撞击的伤害也会存在差距
而从此次事故的图片
可以直观看到
奔驰发动机舱有足够的缓冲空间
前部车体以快速脱落的方式来吸收撞击力
所以把奔驰前脸撞碎一地就不奇怪
好了
这瓜吃完后
下面就继续上周新车与车闻
从上汽荣威官方获悉，荣威RX5 MAX Supreme 300TGI车型正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为13.88-16.18万元。作为新增车型，新车外观整体沿用了现款车型的主体设计风格，而要说具体区别，其格栅采用荣麟展翼造型并在内部加以黑化处理。至于配置方面，新车在原基础上新增了防夹电动尾门、256色氛围灯、BOSE立体声音响系统、多功能方向盘等配置。动力方面，荣威RX5 MAX继续搭载1.5T发动机，最大功率127kW（172PS），峰值扭矩275N·m，匹配6挡手自一体变速箱。
上周1月23日，国产全新奥迪A3家族正式上市。新车继续提供标准轴距的两厢版A3 Sportback，以及加长轴距的三厢版A3L Limousine车型，共推出包括进取、时尚和豪华型在内的共计12款车型，官方指导价区间为20.31-24.97万元。其国产全新奥迪A3家族主要变化在于车身尺寸方面，A3 Sportback的长宽高分别为4343mm×1815mm×1458mm，轴距为2630mm，相比上一代车型，在长度和宽度方面增加了30mm。而中国市场专属的全新奥迪A3L，相比上一代车型轴距加长了51mm后达到了2680mm，且全新车型的座椅位置降低，为第二排乘客腿部和头部增加了更多空间。
特斯拉的信息发布经常是突袭式的风格，无论是降价还是新车发布都是毫无预警，而上周，特斯拉又突然发布了新款的Model S，国内也同步上线。新车目前已经可以预定，最快在第三季度开始交付，其中新款特斯拉Model S共推出3个版本，售价区间为79.999-117.49万元。虽然新款特斯拉Model S在外观来看，和老款车型的区隔度相当小，但内饰是这次新车发布的亮点，中控大屏改为了横置的17英寸屏幕。
1月28日，特斯拉发布了新款特斯拉Model X。新款特斯拉Model X共推出两款车型，售价84.999-99.999万元。预计将于2021年第三季度交付。新款Model X外观方面变化不大，主要是在前杠和灯组方面进行一些小调整，另外就是车身装饰件上做了黑化处理，并增加了新的轮毂样式，整体更显运动。而内饰方面，Model X使用的垂直平板电脑式布局已不复存在，取而代之的是全新17.0英寸显示屏，据特斯拉表示，该屏幕分辨率为2200x1300，较之前有了很大提升，具有更明亮的色彩和更高的响应速度。
1月29日，梅赛德斯-奔驰新一代S级正式上市，售价区间为89.98-181.88万元。作为全新换代车型，全新S级（W223、V223）采用了全新家族式设计语言，前格栅和两侧大灯的造型更圆润，虽然更显年轻化，但丰富的镀铬元素还是充分凸显出了S级该有的尊贵气质。至于内饰部分，新车中控布局与现役奔驰家族式设计有明显差异，经典的一体悬浮式中控屏被取消，12.8英寸的OLED中控触摸屏融入了包括多媒体、空调控制、MBUX人机交互在内的众多功能，新样式的三幅式方向盘设计也非常新颖。
1月25日，长城汽车发布了2020年度业绩。据此次公布的业绩数据显示，2020年度长城汽车营业总收入1032.83亿元，同比增长7.35%；归属上市公司股东净利润53.92亿元，同比增长19.90%。数据显示，拉动长城汽车全年增长的仍是新产品的推出。2020年长城汽车的发展确实有所不同，其通过不同的命名方式推出了多款新颖的产品，包括哈弗大狗、欧拉好猫、欧拉黑猫、坦克300等车型，以及对旗下产品的焕新，例如第三代哈弗H6，获得热度的同时提升销量。
自去年12月大众汽车被曝因“缺芯”调整部分地区的市场规模后，多家海外车企也陆续被曝出存在相同的情况。据央视财经频道报道，国际半导体芯片出现短缺，大众、福特、丰田等多家车企不得不采取减产等方式应对危机。据了解，在疫情的影响下，消费者对家电产品和智能手机产品的需求增加，半导体芯片制造商率先安排生产收益性较高的家电及手机产品芯片，而对于收益性较低的车载半导体生产计划被推迟。目前，包括大众、丰田、福特、戴姆勒等多家车企宣布，因半导体芯片供应不得不调整生产计划。
受新能源汽车市场热度持续，时隔不到4个月，恒大汽车再次获得新投资。恒大汽车在24日晚间发布公告，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，是新能源汽车行业最大规模的股权融资。值得一提的是，这是恒大汽车半年来第二次增资。自2020年9月15日，恒大汽车发布公告称，将通过配售新股募资40亿港元，引入腾讯控股、云锋基金、红杉资本、滴滴出行等知名投资者，配售完成后中国恒大持股比例由74.99%将至73.5%。
日前，一份比亚迪内部文件遭到曝光，从内容来看，这是关于比亚迪通过电话会议进行2021年的计划。文中除了提到比亚迪2021年的新车计划，还提到产能计划及未来方向，如第一、二季度将发布新车，第三季度则发布新平台；第四季度将带来汉的新车型。值得注意的是，在比亚迪带来全新平台后，比亚迪计划将在未来两年推出自主的高端品牌，与此同时，文件中还提及首款车型将由全新推出的EV2.0平台打造，首款车型将作为全新的车型系列--海豚，计划于2023年上市。
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