主推1.5T，新款宜宾凯翼X3实车无伪装谍照首拍

新款凯翼X3是去年九月底曝光真身的，当然是目录申报图，实车谍照截止目前几乎没有拍摄到过，直到近期终于抓拍到，虽说是马路偶遇，但好歹也是谍照，并且全无伪装，看来离正式上市的时间日趋临近，当然大家更为关注的还是1.5T发动机的启用，可以这么说，宜宾凯翼旗下首款启用1.5T的车型（自然不包括宜宾入主之前的凯翼X5）。

外形的改动幅度其实不算太大，主要焦点都集中在前脸部分，有点向炫界靠拢的迹象，虽说没有那么大号的超级大嘴出现，不过问题来了，最新申报目录的新款炫界Pro版则表明，这个格栅轮廓造型恐怕不会继续延续下去，包括宜宾凯翼首款轿车——GS11也会放弃这种格栅，并且与新款炫界Pro版似乎也不尽相同，说明宜宾凯翼很有可能会放弃家族式脸谱方案，转而各自为战的思路，怎么舒坦怎么来，当然凯翼X3限于原有的造型轮廓和成本制约（毕竟价格实在太便宜了），不会做太大幅度的修改，原先目录申报图中看到雾灯框竖立式LED灯带以为日行灯会改动，实车谍照可以看到，大灯内的日行灯带与老款完全一致，不准备做任何修改了，那么雾灯框里的自然就是LED化的雾灯。

▲上图是最新现身目录的凯翼炫界Pro

目前可以确定的是尾部没有任何变化，无论是目录申报图还是实车都是如此，内饰部分是否有改动不好下结论，毕竟没肉眼看到实车内饰。

内饰看不到，就更别提发动机舱了，但是九月底申报的新款凯翼X3最终目的并不是为了外观造型，而是最为内核的动力总成部分，这次可以说是彻底更换，或者确切的说是直接沿用瑞虎3 1.5T版的动力总成，光从这一点而言比炫界更实在一些，到现在都未能想明白，刚刚现身目录的凯翼新款炫界Pro版到现在还是1.5DVVT打天下，理论上炫界脱胎于瑞虎5x，1.5T应该是水到渠成的事，结果拖延到现在新款申报目录依然在动力层面未做提升，实在是让人相当费解的事。

由于是脱胎于瑞虎3，因此两车无论是整车结构层面还是尺寸方面都几乎接近，申报资料里百公里油耗一栏也是7.2L/100Km，这与瑞虎3 1.5T的数据是完全一致的，变速器方面也与瑞虎3上的相同，仅有CVT25一个自动挡版本，没有手动挡的数据，重量增加至1.41吨，不算轻了，因此这油耗数据也在接受范围内，别忘了最高车速一栏由原先的165Km/h提升到了185Km/h，动力的改善一目了然，当然了凯翼X3新款能否获得市场的认可才是关键所在，有时候动力提升并不是决定性因素，价格和品牌知名度都是不可或缺的部分，当然反过来一想，既然凯翼X3都已申报了1.5T，那么新款炫界1.5T现身目录也不会太远。