售25.98万元，续航1000km+，赛力斯SF5自由远征版上市

【有车以后 新车】进入2021年，续航1000km+忽然成为了一个很火的话题，蔚来、智己、广汽等品牌相继发声，吊足了人们的胃口。不过当下除了纯电动车外，能够兼顾经济与续航的增程式电动车也逐渐被越来越多的消费者所认可，而续航1000km+的增程式电动车也正式到来。1月25日晚，赛力斯SF5自由远征版正式上市，指导价25.98万元。新车相较现款车型在加速以及续航表现方面进一步提升，NEDC综合续航超1000km。

  外观：不像中型SUV的中型SUV

作为新增车型，赛力斯SF5自由远征版的外观设计与此前在售车型基本保持一致。新车前脸并未采用全封闭式设计，但是前中网采用了别具一格的菱形块布局。

不过赛力斯SF5前脸最具辨识度的设计，莫过于Sigma（∑）造型的LED日行灯，点亮后极具辨识度。除此之外，扁平且呈微微上挑姿态的头灯也有效拉伸了车头的横向视觉宽度，看上去非常沉稳。

如果单看图片，您可能觉得赛力斯SF5是一辆“小车”，但实际上这是一辆不折不扣的中型SUV，车身长宽高分别为4700×1930×1625mm，轴距2875mm。

车身侧面的线条非常灵动，迅速下降的后窗框线以及上挑的车身腰线汇集在C柱之后，再加上大角度倾斜的后窗，颇有Coupe的风范。

赛力斯SF5的车尾非常圆润，贯穿式尾灯符合当下消费者的主流审美，SERES品牌标识被镶嵌在中部的透明饰板内，具有一丝电动时代的味道。

  内饰：大屏解决一切

赛力斯SF5的内饰搭载了一块17英寸竖向中控大屏，几乎涉及车辆的所有功能都能在这块屏幕上实现操作，这也是不少新能车的常见做法，再配上12.3英寸全液晶仪表，虽然车内科技感是够的，但这样的搭配组合在当下新能源车市场已经见怪不怪，难以带给用户很强的新鲜感。

实拍车型采用黑棕双色配色，再配上贯穿式的空调出风口设计，内饰质感还是比较不错的。

车机为SERES智能网联系统，支持语音识别、在线导航、在线音乐、OTA升级等功能，而在未来，新车还将支持HMS for Car、HiCar、智能座舱、5G+V2X等产品，值得期待。

至于空间方面的表现，身高185cm的体验者无论坐在前排还是后排，空间表现都令人满意，座椅的舒适度也较为不错。

  动力&续航：超1000km的底气

作为此次新车的最大亮点，赛力斯SF5自由远征版将搭载全新的智能增程系统。这套系统由赛力斯和华为共同研发，双电机系统分别为赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机以及华为DriveONE三合一电驱动系统，综合功率可达405kW，综合扭矩为820N·m，0-100km/h加速时间快至4s。同时在1.5T增程器的加持下，新车综合NEDC续航里程可达1000km以上。

  编辑点评

当下虽然不少纯电动车的续航里程满足日常使用已不成问题，但由于充电基础设施的建设速度跟不上电动车的发展速度，再加之电动车的充电速度还是不如直接加油方便，因此在实际使用场景中，对于用户还是有诸多不便。而增程式电动车则能很好地解决这个问题，有电充电，没电加油，给予了用户更多的选择。而此次自由远征版的上市，1000km+的综合续航、华为三合一电驱系统的“上车”，可以说亮点满满。再结合此前编辑同事对于赛力斯SF5动态表现较高的评价，可以说具备不俗的竞争力。接下来，就看市场对于这款车的接受度如何了。