观致销售总经理陈思英：相信宝能的能量，观致的新未来值得期待
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新观致的新未来
我们都知道，观致一切的变化都是从宝能注资之后开始的。宝能是从2017年12月份正式注资观致汽车的，将近一年的时间里，我们先看一组观致销量上的数据。
2018年的1-11月，观致汽车的累计销量（新零售+经销商渠道）已经达到了去年的3.6倍。抛开新零售渠道，单纯的经销商渠道1-11月累计同比增长是47%。
陈思英说：“2018年是中国汽车生产连续28年的第一次负增长几乎已经成定局，而观致汽车经销商渠道同比47%的增长，是非常不错的成绩。”很多人会把观致销量增长的原因归结到基数低，没错观致的基数是不那么高，但是在这样市场环境下取得的增幅其实远比基数的意义要大。
在聊到今年的市场表现的时候，陈思英表示在宝能赋能后，观致汽车有了一个新的未来。宝能赋能，也是他提到最多的一个词。“宝能集团为观致汽车带来了全新的文化，形成了一个混合所有制公司。宝能的“制造宝能”“科技宝能”和“民生宝能”三大战略以及混合所有制里面的创新拼搏文化，让观致汽车悄然发生着变化。”
“宝能的七大业务板块全生态链资源，也在不断地赋能观致汽车，让观致汽车在此基础上有一个比较好的发展平台。”这个其实就很容易理解了，宝能旗下除了地产和汽车，还有物流、保险等等行业，每个产业之间的关联，实际上就是观致汽车所能享受到的全生态链资源。
除了资源和公司形式的变化，宝能注资也让观致完成了“大换血”。“在4—5月份观致汽车迎来了全新的团队，在生产、销售、制造、研发等各个领域，都引来了国外国内一流的人才加盟”。团队变化的背后意义，是能改变一个公司面貌的，新鲜血液的加入带来的是内在改变，员工热情的提升，才是观致真正变“新”的基础。
反过来站在市场角度，我们看到的是在宝能注资时不到100家的经销商如今已经突破了200家，经销商的增加和渠道47%的销量增长同比是分不开关系的。我还记得之前人们调侃观致“想买的找不到4S店”，当然这种现象以后出现的几率肯定会减小甚至消失，毕竟观致经销商的增长速度是我们肉眼可见的，对于观致来说产品一直不是问题，渠道的扩张也正是观致变“新”的第一步。
新观致的新产品
陈思英也坦承表示，在宝能注资的时候观致实际上是没有在研产品的，不过短时间内观致就完成了相关的优化。
比如刚刚上市的观致5 SUV智云互联版就是针对现有车型短板进行的升级，可能很多人看来观致5 SUV智云互联版的变化并不是很大，不过麻辣车事认为这样的升级对于观致其实还是很有必要的。
首先观致5虽然是几年前的产品，但是即便放到今天它的综合产品力也是高端中国品牌里一流的，当然在互联网的大潮下它的缺点也很明显，就是没有相关的车联网配置。而观致5 SUV智云互联版表面上看起来是只加入了AliOS系统，但是实际上对于观致来说它补齐唯一短板的意义显然更大。
除了现有产品竞争力的提升，陈思英也透露了观致对未来产品的规划。
“在明年上半年，我们还有两个产品的优化和升级，包括观致汽车首款纯电动车型观致3轿车EV500和观致3都市SUV纯电动版。为了迎接国家政策变化，我们也准备好了国六的产品。明年年底我们将有一款全新的SUV投放市场，是智能互联升级和全面落实多功能MILE计划的结果，就是'高智能化，新能源化，新材料化'等特征的落地”。
对于过去十年只有两款新车的观致来说，如今的观致对于新产品的重视达到了一个新的高度，对于市场来说其实是件好事。实际上查阅各种统计网站的数据不难发现观致的销量虽然不算大，但是在中国品牌里它的口碑却是数一数二的，有意思的是观致车主其实和萨博车主有点像，虽然小众但是对自己的车都有着无比的满意。
热销的前提其实就是好的产品+好的渠道。观致其实一直不缺好产品，在此基础上再加上逐步扩张的渠道，在未来几年内观致迈入主流品牌的阵营只不过是时间问题。
“我们也特别希望这款车在明年年底上市的时候，能够给观致赋以全新的形象，让观致汽车真正迎来下一个十年的高速发展转折点”。观致的起点高，是好事也是坏事，好在它给中国品牌们开了一个品质至上的好头，坏在它出现的时机有点生不逢时。不过我们没法否认的是观致在为数不多的几款产品上都体现出了非常不错的综合产品力，对于用实力说话的观致，其实和陈思英一样，我们对观致的全新产品都充满了期待。
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