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文 字 | 汽车品评编辑部
设 计 | 小宇宙
监 制 | 陈梓萱
雪崩发生时，没有一片雪花是无辜的；当灾难来袭，也没有任何一个人能够置身事外。肩负一定的社会责任，是企业成长过程中不可回避的课题，但对于大多数企业而言，锦上添花易，雪中送炭难，尤其是困境降临之时。每一场突如其来的公共事件都犹如一面镜子，众生百态，直击着社会的方方面面。从被动迎合到主动履责，中国企业走过了一条漫长而曲折的发展之路，2008年一场汶川地震唤醒了中国企业的集体责任意识，成为了中国企业CSR意识觉醒的转折点。
2020年突如其来的疫情席卷全球，一场全国人民与病毒的斗争就此展开。也正是在这艰难的时刻，更凸显出企业的责任与担当。在2020年，每一个汽车企业对于公益事业和社会回报方面，都有值得关注的地方。有的做得好，有的做得不好。在这个极具特殊意义的时期，我们在此进行梳理，希望能给人们带来更多启发，让大家了解，我们应该去支持谁，去相信谁？
因为我们始终信奉，一个公益事业做得好的企业未必是好的企业；但一个好的企业，公益事业一定也做得好，因为这是一种责任心的体现。
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年初疫情爆发，武汉整个城市按下了暂停键。深处旋涡中心，东风汽车也成为了备受瞩目的车企。
虽然受疫情影响最为严重，整体复工比同行业晚一个月，但面对突如其来的疫情，东风公司率先做出了一系列抗疫举措：第一时间启动应急机制，成立东风公司疫情防控指挥部，紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元。
作为社会首批、汽车行业首家捐赠企业，随着疫情发展，东风公司及旗下企业又陆续捐款捐物，截至2020年6月已累计捐赠款物近1.05亿元。
疫情期间为满足特殊时期用车需求，东风将公司旗下出行企业东风畅行的1100多台车辆组成应急服务队，服务武汉市区四分之一社区和部分援鄂医疗团队。此外，运输防疫物资和生活必需品14.1万箱，东风商用车还协调经销商伙伴派驻40多台工程车，投入到火神山、雷神山医院建设中。不仅如此，为了全力保障抗疫，有着50年汽车和工业生产线制造经验的东风设备迅速反应，勇敢跨界。仅用一个月时间，从零起步到成功研制出口罩机迅速投入生产。
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东风公司在这场能艰苦卓绝的防疫阻击战中打出了一套责任担当的组合拳，率先用行动支援防控大局。
而后跨界制造保障防疫的产品，并联动旗下子公司防疫支援，彰显出作为央企的担当，交出了一份高质量、多维度践行社会责任的亮丽答卷。
一汽-大众深耕中国市场多年，深知企业作为社会经济的主要组织，应有身先士卒般的作为。也正是因此一汽-大众始终视“责任”为企业的神圣使命，通过履行企业基础责任和社会责任，努力打造“中国企业社会责任的典范”。一方面一汽-大众自2016年起围绕运营、产品、行业贡献、员工责任和环境管理等五大维度进行全面“发轫”，为繁荣地方经济做出了巨大贡献。另一方面一汽-大众在突发灾害的情况下及时救助，积极捐款捐物，帮助灾区渡过难关。在疫情肆虐的2020年，一汽-大众为保证社会经济稳定运行的同时，也在积极践行社会责任，回哺社会。在此次抗“疫”中，一汽-大众先后两次捐款，累计金额4000万元，并提供多项服务，保障一线医护人员救治工作的稳定进行。
捐赠资金主要用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的燃眉之急。
并协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向抗击疫情共同发力。除此之外，一汽-大众为黑、吉、辽、内蒙古各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员的一汽-大众大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。
奥迪品牌还将在确保人员、车辆防疫措施到位的基础上，持续开展7X24小时救援、上门取送车等服务，全力保障用户在疫情期间的必要出行。捷达品牌在充分保证服务人员及车辆防疫到位的基础上面向用户开展上门取送车服务，针对用户的救援需求7x24小时高效响应。对于投身疫情救治工作的一线医护人员中的捷达品牌车主，全年提供两次免费空调清洗服务。可以说，在中国人民最艰难的时刻，一汽-大众用一言一行、一举一动塑造了负责任的企业公民形象，与全国人民并肩作战，众志成城、共克时艰。
将坚决助力疫情防控阻击战取得全面胜利，视为责无旁贷的己任，一汽-大众以其责任心诠释了自己的企业文化，得到了社会各界的高度认可和好评。
2020年初，长安汽车在得到疫情信息时就采取积极举措，为疫区提供最亟需的帮助，以一贯的高效执行力，为重庆竖起一道阻止疫情扩散的保护屏障。
长安汽车在1月29日第一时间就宣布捐赠1000万元用于疫情防控，其中长安汽车500万元、长安福特200万元、长安马自达200万元、长安超越100万元，所有资金在1月底前全部到账。同时，长安汽车利用其“六国九地”的全球研发中心网络以及海外基地，积极采购国内抗疫最需要也最紧缺的口罩和防护服，及时驰援国内抗疫灾情。
在公共交通频次降低的情况下，为了解决医务人员出行不便的问题，长安新能源，联合T3出行和车来出行积极调配车辆，成为串联起速冻城市下的最宝贵通勤工具；此外，长安汽车联合长安民生物流，无偿为政府及公益组织提供运输服务和仓储服务，将最需要的物资调拨到最亟需的区域。在营销领域，以疫情防控安全为前提，所有线下活动转为线上体验营销，满足疫情时期的用户服务需求。
疫情当前，长安汽车集团将疫情防控工作深入落实到每位“长安人”身上，六国九地调动资源，助力疫情“攻坚战”。用实际行动展现出长安汽车不讲条件、不计代价，全力以赴支持服务全国疫情防控大局，履行中国企业公民社会担当的高效执行力。
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随着五菱官微宣布第一批口罩批量出货，从想法提出到实际下线仅用时3天。五菱再一次用行动打破人们对它的认知，甚至有人戏称“还有什么是五菱不造的”。印有“人民需要什么，五菱就造什么”字样的口罩一经曝光便刷爆全网，也因此赢得无数喝彩。上汽通用五菱作为首家获得医疗器械经营许可并通过专业检测的汽车企业，面对全国口罩紧缺的危机时刻及时站了出来，加入到抗击疫情的队伍。
同时面对外界质疑，五菱表示“五菱口罩会根据情况给最需要的人，目前不进行售卖”。完美诠释出了五菱的企业责任担当和态度，也为五菱品牌再一次赢得了市场口碑。面对疫情，长城汽车第一时间向湖北省慈善总会捐赠500万，用于支援十余个城市购买急需的防疫防控物资。
与此同时长城汽车还持续关注疫情发展，并于2月3日将10辆总价值115万元长城皮卡捐赠重庆地区防疫应急工作组，为疫情持续贡献着企业的力量。同时长城汽车还迅速启动2000万用户关爱基金，并推出“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”延长保修权益；为所有车主提供单程50公里的免费救援服务；在疫情期间，提供免费搭电和充电服务等举措为用户出行做好保障工作。针对湖北重点疫情地区的长城车辆，长城汽车更是出台了多项免减政策，对湖北省从事抗疫医务工作的长城车主提供整车延保，免费基础保养以及1000元加油卡等多项服务。此外，长城控股旗下欧了出行主动向保定市疫情应急指挥部请战。
成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。面对2021年初河北地区疫情突发，长城汽车第一时间向河北省红十字会捐赠人民币500万元。并在自身积极参与到抗疫工作的同时，向河北省内的经销商、供应商等相关方发起倡议，号召他们助力河北省全面打赢抗击疫情攻坚战，以实际行动不断为打赢疫情防控阻击战做出努力。![图片]()
事业阔步发展的同时，东风本田始终秉承“成为社会期待其存在的企业”这一社会责任理念，积极履行经济、环境和社会公益各方面的企业社会责任，以切实行动回馈社会。
面对疫情影响，东风本田攻坚克难、化危为机，迅速恢复发展秩序，全力冲刺经营目标。同时通过东风公益基金会，向协和西院捐赠了300万元用于防疫。并先后捐赠16.5万件应急物资，还联合本田中国，向东风公司支援了16万个口罩，用于疫情防控。捐赠爱心抗疫款项、物资的同时，疫情面前，东风本田人主动请缨、冲锋在前。活跃在各地疫情阻击战中，充分展现了关键时刻东风本田人的担当与奉献，谱写了一曲共克时艰的“战疫”之歌。近期，在疫情防控常态化的背景下，东风本田结合新变化、新需求，重点聚焦贫困儿童扶助、教育事业等方面，开展了多项特色公益活动。东风本田始终坚信，只有更好地履行对员工、对客户、对伙伴、对环境与社会的责任，企业的经营之路才能更加健康和长久。尽心履责，笃行致远，我们相信高度重视履行社会责任的东风本田，在未来仍将会扛起社会责任大旗，持续贡献力量。
2020年2月22日，沃尔沃汽车官微发出一场名为《为爱守护，“保”卫健康》的公益活动。活动细则里，沃尔沃向员工、员工家属、供应商、经销商伙伴等免费赠送“疫安心”新冠保障，同时，车主、粉丝以及媒体工作者和家人也被纳入其关怀中。本是暖心善意之举，但一个细节，却将沃尔沃汽车推至被公众诟病讨伐的潮头之上。在这次免费赠送保险的产品中，投保须知的一则条款是：“身份证42开头人员除外。”相对应的省份正是置身于疫情爆发的湖北。如此明显的区域歧视，出现在企业对外的公关决策中，在全国范围内众志成城抗击疫情的关键时期，沃尔沃的公关团队犯下了一个绝对的低级错误。
即便是事后沃尔沃出面解释，此事属于误操作，并无任何此类含义，但这件事仍然在当时掀起了轩然大波。从公众的反响来看，沃尔沃实实在在地出了一计昏招，也让沃尔沃无论怎样进行危机处理，都已经无法弥补这件事的负面效应。
总有些企业借着抗疫献爱心的名义，不光蹭热度、博流量，还进行消费大众的低级营销。雷克萨斯在官方平台发布“携手共力 祈愿安康”动态，大致内容为雷克萨斯将在疫情期间为用户提供维修及质保服务，并对医护人员赠送专属保险，最高保额100万元。然而在附加条款中我们可以清晰地看到，该补贴特别针对在职具备职业资格的医护工作者，并设置2月18日-6月30日期间购买的时间期限。不仅如此，还必须为指定的CT/NX/UX三款车型，所有条件均满足的情况下，方可享受单台6000元的购置补贴。条件严苛可能还不足为奇，毕竟商家的所有促销手段都是存在附加条件的，然而参加此次关爱医护行动的车型仅有雷克萨斯CT、NX、UX三款车型，并不是雷克萨斯的热销车型，甚至是老款和滞销车型，让人怀疑雷克萨斯此举的诚意何在。也正是因此，有很多业内媒体批判雷克萨斯，此次营销事件是彻头彻尾的蹭热度吃人血馒头。
尤其是在这个抗疫的艰难时期，拿医护工作者下套设局，吃相不免有些丑陋。疫情期间，奔驰向天津市政府及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。
并在另一份文件中强调，如果奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济的发展带来巨大损失。一个企业将自身经济损失联系并扩大到京津冀经济发展损失，让人瞠目的同时，更让人气愤这种道德绑架的行为实属不堪。有不少网友声讨奔驰只顾企业利润，全然不顾人民群众安危。
此事一出更是延展出一些列“失速门”、“漏油门”、“断轴门”等事故的二次发酵。作为汽车行业豪华品牌巨头之一的奔驰，在疫情中不但没有像同为豪华品牌的奥迪及时推出经销商减负和关怀政策，反而第一时间要求复产复工的举动，无疑成为引发众怒的导火索。
奔驰此番对国内市场的态度，着实也寒了中国消费者的心。
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“无为其所不为，无欲其所不欲”。孟子以此告诫后人，不做那些自己不该做的事，也不要贪图那些自己不该要的东西。
这一坚守底线行为准则，同样可以衡量一家企业的社会担当。这场突如其来的疫情，犹如一面放大镜，既会放大企业的善举，也能将其突破“红线”的不良行为暴露在公众面前。
企业作为社会经济的一员，在追求自身利润的同时，权衡社会利益，才能实现长远发展。
因此，企业社会责任不仅是实现经济社会可持续发展的前提，更是企业自身可持续发展必须梳理的内在价值观。疫情尚未结束，支援工作也未曾停止，而公益事业则永远在路上。我们教不会更多的人该怎样做，但做得对的事，我们赞成，做得不对的事，我们反对，我们要旗帜鲜明地反对。
