或许，在'刷圈'与'崩直线'这些事上，燃油车与电动车各自为政，但奇怪的是，在街头与改装思路上，它们却逐步呈现出'一家亲'式的景象。

实话说，起初我并不十分关注电动车改装，而首先引起我注意的，是特斯拉。

似乎许多车友的改装之路都是从无关痛痒的改动开始的：从红色车标贴纸到红色碳纤维材质，特斯拉车主从一个车标开始了折腾。

随着目光放向更远，自控力逐渐降低，特斯拉车主也与黑色的BBS结缘，黄紫色的KW避震也开始出现在了改装清单中。那么问题来了，电动车都改什么呢？它有改装乐趣吗？今天，就一起来看看特斯拉的改装案例吧！

颜色——自控能力：80%

在有较强自控能力的前提下，这一类车主还算比较冷静，车标与改色基本上就是他们的主要玩法。

目前白色的特斯拉居多，有许多车友认为，原厂白色的车最容易让人产生好感，但也最容易令人感到视觉疲劳。所以，更多的白色特斯拉选择向暗色靠拢，同时为了保持特斯拉的科技感，哑光黑或哑光灰便成为了车主们最好的选择。也可以说，基本上这两种颜色是比较保守的，即怎么改都不会太丑。

当然了，另一些玩家会走光鲜亮丽、追求个性的路线，时下一些流行的改色车衣甚至一度卖到断货。

修饰——自控能力：50%

其实，在这一区间之后，玩家们对改色这件事会'兵分两路'。有些玩家会从颜色开始着手，另外一些玩家则会绕过改色，直接为爱车披上装甲。

像这样加装车身包围的思路是比较稳健但效果拔群的。熏黑或碳纤维的改装思路依然是突显动感的不二之选。可以看出，这辆车加装了前铲、侧裙、后扩散器，并使用了小鸭尾式的尾翼，整体尾部造型非常动感。

从视觉上来看，改件的合位与和谐程度都很高，看来是改装厂商研发的专车专用套件。当然，从这张图的轮圈中可以引出接下来的深度改装。

更换——自控能力：20%

到了这个级别，即使自控能力越来越低，但改装思路则愈发清晰。如果这般自控力，在燃油车方面，想必已经涉及到了进排气系统，甚至是腹内升级。

目前在电动车领域，车主们则将更多精力则花在了轮毂与悬挂方面。当然，做了这些改动之后，上述的包围套件自是必不可少。

BBS CI-R+KW V3的经典组合到了特斯拉Model 3身上毫无违和感，反而在保留特斯拉原有特点的基础上，通过'换鞋'增加了运动感。值得一提的是，这款安装在特斯拉Model 3上的KW V3是KW研发的专车专用版本，由此也可以看出，电动车在改装品牌中的地位正在逐渐上升。

在玩姿态上，特斯拉玩家们同样展现了自己的个性风格。图中这辆就使用了AirBFT气动避震，停在哪里都是一道亮丽的风景线。

极致——自控能力：0

这辆特斯拉Model S赛道版于2019年正式亮相，并通过了FIA的认证。

激进的涂装搭配夸张的GT尾翼，战斗气息十足。

车内就更有意思了，极简='简陋'的等式终于成立。赛化的特斯拉Model S内部自然被拆得很彻底，但中控大屏得以保留，这应该是车内唯一能看出来是特斯拉的地方了。

在自控力为零的层级中，'开始折腾'的反应速度也是这一层级玩家群体中最为有趣的比拼。这不，特斯拉Model Y刚刚发售不久，改装方案甚至改装套件都已经出来了！

这是在Model Y正式发售之前，UP（Unplugged Performance）早早准备好的特斯拉Model Y改装全案，像是空气动力学套件、制动系统、19-21英寸的锻造轮毂方案等等一应俱全。

结语：写到这里，仍然还有许许多多精彩的改装案例等待着我们来分享。特斯拉改装的发展进程也正反映出电动车改装事业蓬勃发展的良好趋势。

你的改装自控能力是多少分呢？