2018年12月21日，素有冰城美称的哈尔滨城市终于迎来了2018年的第一场雪，与过去相比多多少少的有些延迟。但是因为寒冬的到来，我国交通事故的现象却没有丝毫的“推迟”。

据了解，2018年我国因为大雪引发的交通事故已不下200例，死伤人数也是不计其数。而大多数原因源于车主没有及时安装冬季胎导致的。

从国外数据来看，欧美等国家和地区因设立有冬季胎条款政策，出现的交通事故案例只有中国的四分之一不到，因此可以说明，中国冬季胎政策的出台将有效保障我国车主在冬季下的行驶安全。

降雪过后 多地上演多车连撞

进入冬季，我国多数省市下起了大雪，但因为路面湿滑的原因，导致多起交通事故的发生......

1、12月8日19时10分许，二广高速益阳段南往北方向2046Km路段柏树湾大桥处，间断发生4起交通事故，总共涉及23台车辆，导致8人死亡11人受伤。

2、2018年12月21日，哈尔滨市文昌桥一辆奔驰CLA200，因为地面湿滑的原因导致自己无法控制自己的车辆，冲破隔离带撞向对向车道，先后撞了两辆车，一辆是棕色尼桑轿车和一辆环境监察车。

3、同样在21日的哈尔滨，一辆79路公交车一路漂移滑行，撞上一辆同为79路的公交车，两车车牌号仅差一位数，并排横在路面上。所幸事故轻微没有人员受伤。

近几年来，类似的冬季交通事故现象频发，驾驶者的生命安全受到了严重的威胁，如何去避免事故的发生，如何在湿滑的道路上平稳行驶，这才是广大车主认真思考的方向。

冬季胎是冬季行车安全守护神

在上文叙述到，我国大部分在冬季发生的交通事故来源于轮胎，而根本的问题点是众多车主根本没有去做冬季胎的更换，导致自己的爱车无法在湿滑的道路上平稳行驶。

为了让各位更加直观的了解冬季胎的优点，诺记轮胎提供了一则测试视频，测试车辆选用的是特斯拉Model S85型号，看看这款汽车在同样的行驶速度下，不同轮胎的刹车距离。

测试视频如下：

从视频中可发现，同在40km/h下，夏季胎刹车距离为105米，中欧冬季胎(硬胶) 刹车距离为65米，北欧非镶钉冬季胎(软胶)刹车距离为45米，镶钉冬季胎距离为35米，综合上方测试数据，冬季胎刹车性能优于夏季胎，且冬季胎更能够保障驾驶者的安全。

另外，夏季胎不适合在冬季行驶的原因还有以下几点：

1、根据气温，通常气温低于7℃，夏季胎的性能会飞速下降，而冬季胎则变化不大，四季胎介于两者之间。所以7℃是夏季胎和冬季胎的分水岭。

【同在50km/h下，冬季胎的刹车距离比夏季胎刹车距离少10%】

一旦环境温度低于 7℃，使用夏季胎的刹车距离变长，起步、加速和转向时操控性能下降。

当环境温度低于一定温度时，夏季轮胎逐渐硬化，反观冬季胎，在低温环境下继续保持弹性，保证了整体性能。

2、在配方上，冬季胎由于其独特的花纹、形状设计以及特殊的橡胶配方，可以在低温天气下的湿滑路面提供足够的抓地力，改善车辆的行驶和制动表现，从而确保行驶安全。

以上的对比，可以很明显的区分冬季胎和夏季胎的不同之处，所以这也就是为什么冬天选择更换冬季胎的原因了。

众多国家冬季胎立法保证冬季行车安全

当前，我国尚未出台相关冬季胎政策，而国外部分国家和地区早已出台相关法规，保障当地车辆驾驶者的出行安全。从这一方面可见，我国在相应法规制定实力上有待加强。

以下是小邦汇总的部分国家和地区的冬季胎法规：

注：此数据由诺记轮胎提供

我国北方地区冬季胎更换情况

为了更好的了解我国冬季胎更换情况，小邦也是调查采访了几位北方地区的轮胎店主，通过他们的回答，来判断当前冬季胎更换使用率。

第一位来自内蒙古锡林浩特市，李店主

李店主称，雪地胎在当地10月到11月底算是一个销售旺季，销售高峰的时候消费者一般都安装冬季胎，所以整体冬季胎的更换率比较高。

第二位来自哈尔滨的店主，网名为【德】

他表示在当地因为雪量的程度，车主更换雪地胎的频次并不高，在50%的程度左右，另外也存在车主知道雪地胎的重要性，却因为其他的原因而放弃更换轮胎的情况。

这位店主之后也表示，中国冬季胎的立法也需要加急出台，毕竟轮胎的安全承载着一个家庭。

第三位店主来自山东威海地的店主。

店主认为，山东地区因雪量较小，且当地政府及时做出冬季冰面的处理措施，降低了更换冬季胎客观因素的发生。而店主称：“很多车主认为冬季胎非得下雪的时候才会换。”这是导致冬季胎更换率低的根本原因。

冬季胎立法可以促进中国轮胎企业研发性能更好的冬季胎

目前我国尚未出台相关冬季胎政策，无法更好的保障车主的交通行驶安全，因此更换冬季胎的事项完全交由车主“自觉”或店主的“叮嘱”。

相反的，我国如果出台冬季胎相关政策，将降低冬季交通事故的发生，有效保障出行者的驾驶安全。

另外，冬季胎立法将极大推进中国轮胎的研发实力。

目前因为中国冬季胎尚未立法的缘故，我国冬季胎的市场尚处在发展初期。一旦中国推行相关冬季胎政策的施行后，预计将会有更多的国产轮胎企业把目光转向冬季胎市场，投入更多资金研发，并生产出适合中国路面的优质冬季胎产品。同时冬季胎的立法，也是国产轮胎追赶外资轮胎的重要契机。

小邦说

当前，我国正处于寒冷的冬季，而在冬季不断发生的交通事故表明，多数车主对相关冬季胎的知识并不了解，一度处在“不下雪，不换冬季胎”的层面上。而在其他国家在设有冬季胎立法政策后，有效的降低冬季交通事故的发生。

鉴于此象，我国众多业内人士和行业媒体呼吁相关政府部门急需出台冬季胎强制使用政策，保障消费者的出行安全。另外，看完这篇文章的轮胎店主，小邦也呼吁各位多多转发，让更多的车主们能够加深冬季胎的认识，保障他们的生命安全。

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责任编辑 | 陈晓辉

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