最新规定：80分贝以上的车不准开了？静音轮胎的福音来了？！
为了提高操纵感和舒适感，改装车在国内已成潮流，在大城市尤其受欢迎。但是，其安全问题和噪音问题一直存在，并且越发引起人们的关注。近日，上海市就针对改装车噪音问题，出台了一项规定。
据了解，上海市公安局和上海市生态环境局联合发布的《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》，于12月1日正式施行。
通告中规定，上海全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每天21时至次日7时禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。
规定一出，就有网友表示：“我是不是要换静音轮胎了？以后不买静音轮胎都不给上路了吗？”
别慌，交警同志出来辟谣啦！
其实，这项规定并不针对原厂跑车，只是专治街上的改装车、炸街党。经过测试，正常车辆在路上行驶的最高声音70分贝左右，超过80分贝的九座以下小客车大多经过改装。
当我们还在纠结80分贝是否要换静音轮胎时，其实国外早就针对噪音问题，出台了法律法规。
英国：卡车噪声不超过80dB（A）。
美国：从1982年1月1日起，新制造的中型与重型卡车的噪声标准定为80dB（A）；从1985年1月1日起，改为75dB（A）。
日本：1982年起，小汽车加速噪音不超过78分贝。
（日本汽车加速噪声限值变化）
噪音问题，一直是我国亟待解决的问题。上海市民热线在近一年时间内接到道路噪声污染的投诉内容多达11178条，其中不少就是针对夜间飙车进行投诉的。
然而，我国与噪声相关的法律法规还未完善，与国外相比差距较大。以日本为例，日本自1971年就开始出台政策，后经四次改动，完善汽车噪声限值。其法治意识之强，我们不得不承认。中国在降噪法规这块儿，需要走的路还很长。
现在的轮胎主要是在抓地力，静音，抗磨这三个方面找平衡。而偏静音的轮胎普遍较软，耐磨指数较低。另外花纹较细密，容易夹小石子。这些因素导致静音轮胎并不是很火爆。
但是，静音轮胎确实对驾驶体验有很好的提升，对于追求驾驶舒适性的人群来说，是极好的选择。毕竟，买车就是图个舒适方便，谁愿意一直顶着轮胎的嗡嗡声开车呢？
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责任编辑 | 吴世杰
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