配“巨无霸”尾灯，新款大众途昂曝光，有机会打败汉兰达吗？

不过，没有对比就没有伤害。同为7座，定位中型SUV的汉兰达，却砍下了95304辆的销量成绩。要知道，以前的大众途昂，销量上还是偶尔能超越汉兰达的。不过，在2020年却是一次都没赢过！而且更关键的是，2020年途昂在终端市场上5-6万的优惠，而汉兰达的价格却是异常的坚挺。

市场竞争如此激烈，大众自然是不愿坐以待毙。在近期，途昂中期改款曝光，并且在工信部上申报了新车的相关信息。改款后的大众途昂，是否具备再次击败汉兰达的实力呢？今天，疆哥就带大家抢先了解一下。

中期改款大众途昂

从曝光的照片来看，新车前脸的变化主要集中在格栅部分和大灯部分。在前格栅部分，新途昂的横幅式镀铬饰条，由之前的两条变更为一条，且贯穿到两侧的前大灯里面，更加简洁有力。而LED大灯则改为上下布局，两侧进气口位置取消了雾灯。保险杠下包围的样式也更加简洁，整体看着还是挺协调的。

中期改款大众途昂

现款大众途昂

侧身造型倒是没有做明显的改动，身材也依旧魁梧。但在在车长方面，它倒是增加了13mm。而伴随着车身的增长，轮毂方面新途昂也做出略微的改动：新车除了将保留原有的18、19英寸的两种轮毂外，新增了17、21英寸的两种轮毂。虽然尺寸改动不大，但对比之前绝对是应了那句“一寸长，一寸强”。

中期改款大众途昂

现款大众途昂

来到车尾部，映入眼帘的就是极具视觉冲击力的贯穿式尾灯，其它车子的贯穿式尾灯，大都是比较纤细的。但途昂的，却是硕大无比，可以称得上史上最大“尾灯”。在这个“超大”尾灯加持下，改款途昂的识别度明显得到了提升。

中期改款大众途昂

现款大众途昂

动力方面，中期改款的新款途昂目前仅申报了2.0T高功率车型，预计新车的2.0T低功率、2.5T V6车型后续会进行申报。新车最大功率137kW、162kW、220kW，峰值扭矩为320N·m、350N·m、500N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

至于内饰方面，目前暂无信息，考虑到大众的设计师向来“勤奋”，疆哥推测新车大概率会沿用现款设计。粗壮的档把、尺寸偏小的中控显示屏、三幅式的平底式方向盘等，应该会继续出现。

现款大众途昂内饰

总体来看，此次途昂的中期改款最大的变化，就在于外观设计变得年轻时尚，更具辨识度。至于配置部分，相信也会有所升级，届时途昂的整体市场竞争力，应该会加强不少。如果汉兰达这个对手继续原地不动的话，途昂应该是还有机会获胜的。

但问题是，近期汉兰达也在酝酿正升级换代。从目前披露的信息来看，新一代丰田汉兰达会在今年正式国产上市。也就是说，汉兰达的外观、内饰，也都要变得更年轻、运动。中期改款的大众途昂，遇上了换代的汉兰达，这样看来，将会有好戏看了。

全新一代汉兰达

不过，在现款汉兰达依然备受追捧的环境下，丰田推出新一代的迫切性还不高。从目前的信息来看，全新一代汉兰达没有对手那种“汉兰达终于慌了”的嚣张气焰，反而有点循序渐进的升级。

全新一代汉兰达内饰

而且按照丰田一向的效率，很有可能要晚于中期改款的途昂。因此，途昂还是有机会抢占先机的。倘若大众还愿意狠心一点，在新款途昂推出之际，价格上能给出一定的诚意，相信有希望抢走一部分汉兰达的潜在车主。对此，你又怎么看呢？