威马汽车联合百度Apollo全新SUV正式下线

【有车以后 新车】1月19日，威马汽车联合百度Apollo平台打造的全新电动SUV——威马W6在威马湖北星晖生产基地正式下线。新车最大的亮点在于其电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等都经过全新设计，并通过百度Apollo云端的百万级TOPS算力实现特定场景（停车场无人泊车、封闭环路高级驾驶辅助）的无人驾驶功能，新车预计将于2021年上半年开始交付。

  简单看一下外观

这款全新车型可以看做威马EVOLVE概念车接近量产的版本。新车的外观延续着威马家族化的设计风格，整体样式非常简约。该车前脸为封闭式的进气格栅设计，日间行车灯从大灯组两侧向下延伸，使得前脸看上去更有生气。

车身侧面的造型也比较简洁，门把手延续了威马其它在售车型上隐藏式的设计，双色的外后视镜也为车侧增添了几分运动感。

车尾采用了全新的设计语言，虽然与威马的EX5、EX6一样采用了贯穿式的尾灯造型，但是新车灯腔内部加入了黑化元素，与后车窗融为一体，具有更强的整体感。

  威马联手百度Apollo的全新作品

这款车采用了全新的电子电气架构，并搭载“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），在特定场景下可以实现L4级别的有条件自动驾驶。用户可通过人性化的UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端，当云端完成计算并下发，即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能。

放在实际的应用环境下，如果在家或办公室这类有固定停车位的场景中，车辆仅需要完成一次路线学习，之后用户即可提前下车，车辆自主寻径完成泊车入位。取车时，通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置。而在商场等公共区域，用户下车后车辆便会自动完成车位寻找并进行泊车入位。取车时，依然可通过手机召唤功能，实现车辆自主启动、并行驶至指定的用户所在地点。

在固定停车位场景中，“云端智能无人泊车系统”路线学习过程

学习后，车辆自主寻径完成泊车入位

新车在硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。同时，在软件方面，威马全新车型可实现更强大的OTA升级能力。

  编辑总结

威马的云端智能无人泊车系统，是用自动驾驶技术瞄准了一个日常用车的痛点难点。在技术上和用户的需求层面都更现实更具体，这是发展自动驾驶技术的一个非常好的思路。相比常规意义上开放道路的自动驾驶，云端智能无人泊车系统从技术上相对更好实现，同时也能更好满足用户需求。

随着汽车电气化时代的到来，智能网联技术也得到了飞速的发展，传统的汽车工业也面临着重大革命。毫无疑问，这是中国汽车工业崛起的好机会。诚然，高新技术的落地和普及需要时间，但我们还是能清楚的看到，威马汽车、百度Apollo以及行业其他企业的技术成果不断丰富。长远来看，对于中国汽车工业和高新技术产业都有着不可忽视的提振作用。

除此之外，威马汽车今天还表示将在2021年推出一款纯电动轿车，未来还将推出续航里程800km+车型、布局换电、加快固态电池量产、热管理系统升级等技术的发展，未来我们也将持续关注威马汽车的最新动态。