威马与百度合作首款量产车下线 无人驾驶技术在川研发落地

2021年1月19日，威马在湖北黄冈举行了全新智能纯电动SUV的量产仪式，并将这一里程碑式的产品命名为W6，新车将于今年上海车展正式上市。这是威马汽车以全球领先标准打造的第三款全新智能纯电动汽车，在特定环境下具备无人自动驾驶功能，据了解，其全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP）等自动驾驶技术是在成都、绵阳等地进行的研发并实现技术落地。

与传统的下线仪式不同的是，威马W6从生产线驶到仪式现场的全程并没有人员在车内驾驶，从识别路线到避让障碍物最终准确登台，全部动作均由车辆自动完成，这是国内首款量产的具备无人驾驶功能的智能电动车型。

凝聚核心优势

打造云端智能

威马W6首次亮相于2020年12月8日“2020百度Apollo生态大会”，由威马汽车深度联手百度Apollo平台研发打造。新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计，全车部署了24个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达，是威马汽车一个阶段性产品。可以想象这样的场景：用户只需要把车辆停在停车场的入口，车会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。驶出停车场也同样便捷，只需手机远程一键式操作，车辆依然会在无人状态下自动驶出停车场，安全停到用户的面前。据威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖介绍，威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力，实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。未来，威马将联合百度Apollo延展更多场景，包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能，有望在2021年通过OTA的方式与用户见面，让广大用户享受到智能科技带来的愉悦出行体验。

作为全球规模庞大的自动驾驶开放平台，百度Apollo在自动驾驶、智能车联等领域拥有着深厚的技术积累；而威马汽车至今已销售超过4万台智能汽车产品，是国内新能源智能汽车的首批参与者之一。双方的联手，促进了自动驾驶技术的优化、迭代与升级，形成良性的软、硬件与服务的协同闭环。

全新智能科技

深度诠释“智能就在你我身边”

W6采用了全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，在软件定义硬件的趋势下，威马W6可实现更强大的OTA升级能力。此外，W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时，车辆仍可正常驾驶，所有的更新都在后台自行完成，对车辆的正常使用毫无干扰，避免了升级过程中的安全隐患。

沈晖介绍到：“未来威马将会聚焦用户使用中的高频场景，智能地为用户解决问题，做用户可信赖的‘懒科技’。举两个场景化的例子：用户说我太热了，车机可以通过对用户语义的理解，执行一系列的动作，如：关上天窗遮阳帘、调低空调温度、打开座椅通风等；当用户疲劳驾驶的时候，车辆可以通过心率和面部表情判断用户状态，适时发出警告，甚至在必要时主动接管一部分驾驶功能，保证行车安全。”

无人驾驶技术在川研发落地

威马汽车全球研发中心位于四川成都龙泉驿区东安新城。该中心投资超过55亿元，是威马全球化研发战略的“科技大本营”，是四川省首个大型新能源乘用车研发机构，乃至中国西部地区最具实力、专注于新能源智能汽车的发展集群。

威马汽车自创立之初，就制定了发展“三步走”战略，即第一步，做智能汽车头号实力派；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。而全球研发中心落户成都是威马汽车“三步走”战略的重要里程碑。

此外，威马汽车还在四川绵阳建立了自动驾驶技术中心。

量产仪式上的威马W6的全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP）等自动驾驶技术正是在成都、绵阳等地进行的研发并实现技术落地。

多线程布局

威马加速狂奔2021

回首2020，威马汽车全年销量达22495台，同比增长33.3%，首款智能纯电SUV车型EX5累计销量已突破4.1万台，继续稳居造车新势力单一车型销量冠军。在技术层面，威马汽车进行了7次OTA升级，对用户发布了Living Engine2.2.0版本，释放了“眼神唤醒和疲劳监测“等功能，让汽车常用常新，致力更好的用户体验。

“我自己定义，2021会是威马战略提速的一年，威马将在产品、智能化、渠道、技术等多线程加速奔跑。”沈晖表示，“2021年，除了新上市的W6外，威马亦会有新的产品布局2B出行领域的发展，从而实现‘2B+2C’双线并进，推动智能电动车的普及。下半年，威马轿车战略也会正式开启。同时，今年威马将加速新技术、新应用的研发节奏，如：换电技术、高续航电池、热管理3.0、下一代全新智能整车平台等。同步进行的还有威马的出口计划——2021年将重点进军欧洲市场，先从2B出行端展开尝试，强化威马全球智能纯电汽车普及者的地位。”