砖叔实验室之混动四驱测试——双后轮有附着力

对于这五台车四驱车型来说，双后轮有附着力的测试，难度也不是很高，在前轮出现短暂打滑之后，均可以比较轻松的通过。

实际测试中，唐DM在这个项目中所消耗的时间有一些多。在前轮打滑很久之后，后轮电机才开始增大出力，最终帮助车辆成功脱困。由此可以看到，虽然唐DM的后轴电机性能很强大，但在响应速度上却有些慢。

在电池处于低电量的状态时，MDX在这个项目中的通过能力出现了一定程度的下降，尽管最终可以成功脱困，可过程显得有些艰难。具体表现是，在MDX的前轮出现一定程度的打滑之后，后轮只能驱动车辆向前悠，无法迅速将车辆推出滑轮组。相比它在电量充足状态下的表现，可以看出过低的电量将减小它电动机的最大输出功率。其它四台车在低电量情况下的表现，则与之前较为一致。