钟观 | 市场向下，东风日产向上，“敢为”成关键词

不知道还有多少人记得《2012》这部灾难电影。影片故事发生在2012年12月，随着环境的恶化，地球温室效应愈发明显，海平面不断上升，玛雅预言地球将会毁灭。一场人类逃亡计划上演，在当时引发了不少热议。

整部电影无论是核心内容还是环保主张，都在时时刻刻警醒着我们，如果不增强环保意识和承担更多的社会责任，未来人类的生存环境将会更加恶劣。

2020年，也称得上是一部灾难电影。突如其来的疫情影响，无论是人们的日常生活还是国家经济体系都受到了前所未有的挑战。尤其是有国民经济支柱之称的汽车产业，曾一度陷入停产、停售的状态。在这艰难的一年里，不少车企宣布破产、出局。

当然，机会是留给有准备的人，正所谓逆境出英雄，也有敢为人先、主动求变的车企，直面行业挑战并取得佳绩。日前，东风日产发布2020年销量业绩，全年总销量为1133186辆，同比增长2.8%跑赢大市。

这背后，离不开东风日产在智能时代大背景下不断发力带来技术升级，对新能源领域尝试探索更多种的可能和路径，发布“日产动力天团”并在智联、智驾和创新营销多方面发力所带来的硕果。

正如电影《2012》带给我们的世界观和忧患意识一样，车企要想在竞争激烈的市场环境中生存下去，必须要敢为人先，给行业带来突破性的进展。

在节能环保的大趋势下，小排量涡轮增压发动机已经成为车企的主旋律。但关于传统燃油发动机的突破性创新是少之又少，不少车企已经逐渐放弃燃油发动机的更新迭代。毕竟，让传统燃油发动机拥有强大性能的同时又兼顾燃油经济性，已经是业界的一大难题。

所幸的是，当不少车企宣布停售燃油车计划并全身心投入到新能源领域时，东风日产敢于做行业的颠覆者，推出了VC-TURBO超变擎。突破传统燃油发动机的天花板，让动力与油耗这对矛盾体得到了很好的共存。

VC-TURBO超变擎的强大之处在于，它是目前全球唯一一款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，可迅速判断驾驶者意图，通过可变连杆机构实现压缩比从8:1-14:1的无级切换。简单地来说，它做到了强劲动力与低油耗的完美结合，让每一滴油的价值都发挥得淋漓尽致。

目前，VC-TURBO超变擎已经在第七代天籁上搭载使用，并于2019、2020连续两年蝉联“沃德全球十佳发动机”，深受业内与消费者的认可。VC-TURBO超变擎的诞生，使传统内燃机重新焕发青春，在燃油发动机领域是具有里程碑式意义的重大技术革新。

除了在传统燃油技术领域建立起绝对的优势外，日产还进行了多元化的布局。作为电动车领域的老江湖，其不但在纯电领域持续发力，还研发了e-POWER技术。三种动力形式组成“日产动力天团”，基本覆盖了未来很长一段时间内主流的汽车动力形式。

Zero Emission日产纯电，凝聚了日产70余年的心血，是全球领先的电动技术。日产在纯电领域的前瞻性思维，使其拥有超安全电池、超精准电控、超节能电机以及电动四驱四大核心技术，是很多传统车企所不能媲美的。

从具体的产品来看，搭载这套系统的日产聆风，在全球已经赢得了50万车主的信赖。尤其是安全性方面的表现，更实现100亿里程电池0重大事故的记录，可以说是行业标杆般的存在。反观在全球范围内接连发生因电池引发的新能源车自燃事故，能做到日产这个级别电池安全体系的厂家是少之又少。

而日产基于聆风纯电技术打造的e-POWER技术，在新能源领域更是一大创新之举。相比于纯电动车车型，e-POWER增加了汽油发动机部分，但其不直接参与驱动，只负责给电池充电再带动电机运转，驱动形式上还是属于纯电驱动。

这就意味着它不再受充电桩的约束，没有纯电动车的续航焦虑。虽然燃烧的是汽油，但却集纯电动车的各种优势于一身，通过两者的合理调配，使车辆拥有更好的燃油经济性（日本NOTE e-POWER车型市区工况油耗仅为2.9L/100km），更解决了目前纯电动车的各种用车焦虑问题。

关于日产搭载该两项技术的新能源车型，包括全新纯电跨界SUV车型Ariya等最快会在2021年与我们见面，还是非常令人期待的。

相比于一股脑投入到新能源领域的车企，日产明显更加顾全大局。囊括了燃油、纯电、融合创新动力三种动力技术，三种用车解决方案消费者提供多元化用车场景需求的同时，也为节能减排和环境保护贡献自己的一份力量，这也是日产“零排放”愿景的具体呈现。

2020年对于汽车产业来说可能是糟糕的一年，但对于东风日产来说却是有着革新意义的一年。

在营销上，东风日产年中举办的“云家宴”，打破了以往“说教式”营销方式的束缚，把顾客当做家人，让车主拥有更好的归属感和忠诚度。以更有温度的形式和温馨的氛围，与用户产生足够的情感共鸣，最终获得超过3700万网友观看这场直播。

在2020年9月份的品牌之夜上，东风日产更是完成了品牌形象、态度、技术和产品的全面焕新。对于消费者来说，可能最先感受到的是新LOGO更科技、简约的设计风格。但对于东风日产而言，品牌战略的全面“焕新”，恰恰是在智能时代大背景下的新思考。

随着“新四化”时代的到来，有着敏锐市场嗅觉的东风日产，深知智能化和网联化正加速推进汽车产业转型升级,早已先人一步提前布局。为旗下车型劲客、逍客、天籁等陆续搭载了Nissan Connect超智联、L2级自动驾驶辅助系统。

更加完善的配置和前瞻性体验，不但增强了产品的市场竞争力，更带给消费者更便捷、更互联、更愉悦的人•车•生活体验。

11月份的广州车展，东风日产全国首创馆内实车动态体验空间——敢为世界，无疑是整个会场最具吸引力的展馆，更是东风日产在品牌、服务、产品、技术等四大关键领域持续升级的良好佐证。

以“穿越四季”为主线搭建了一个极具活力的展台，还开创性地把赛道铺在了展馆，将技术和艺术的融合发挥得淋漓尽致。通过五大专区为消费者构建一个真实、自然、富有生命力的东风日产未来智行世界，向用户传递全面焕新后更具活力、技术的东风日产品牌形象。

时至今日，“新四化”叠加疫情的影响下，行业变革的速度比想象中的要快得多。而东风日产凭借与生俱来的“敢为”精神和行业嗅觉，准确抓住时代变迁的风向，重点布局三大领域和五大技术。在智能时代大背景下不断发力带来技术升级，为消费者带来更加多元化的动力技术和汽车产品。

从品牌形象到品牌主张，从技术到产品，从服务到营销，东风日产里里外外都进行了全面的革新，为“日产智行”在中国的落地不断提速，引领消费者走向更自信、更兴奋、更互联的人•车•生活体验。