宁德时代“电池界茅台”？距离万亿市值仅一步之遥

前言

2018年6月11日，宁德时代于深圳证券交易所上市，每股发行价为25.14元，6月12日，宁德时代开盘首日，股价大涨44%，每股报收36.2元，总市值达786.42亿元，不到三年的时间，宁德时代的股价较发行价翻了15倍，市值涨了10倍多。截止目前2021年1月7日上午，宁德时代报价为405.48元，市值为9446亿元，离万亿市值仅一步之遥，与昔日老大中国石油，市值峰值达到了80456.02亿元，可到如今，价格回落到了4.23元，市值为7742亿元，石油大王陨落，被宁德时代赶超，而宁德时代的到来，更是带来了全所未有的机会，被称为“电池界的茅台”。

宁德时代是何方神物？

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，成立时间虽然比较晚，但丰功伟绩上一点不逊色于其它新能源企业。

宁德时代主要研发生产电动汽车及储能系统的锂电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术，年产能总量已超过50GWh，在中国动力电池企业装机排行榜排首位。

宁德时代的现状

在国际市场，自2017年以来，宁德时代一直处于龙头第一，但在2020年第一季度首次被LG化学（LG化学隶属于韩国三大集团之一LG集团）超越，一直持续到8月，即便宁德时代再次超越了LG化学，但也没拉开差距，尤其是欧洲市场电动汽车市场表现开始逐步发力，销量迎来大幅增长，而宁德时代的主要供给市场在国内。

数据来源：GGII（高工产业研究院）统计数据

根据2020年前三季度全球动力电池装机量排名，前三有LG化学、宁德时代、松下企业，这三家企业几乎占据了约80%的市场，受国内外疫情的影响，2020年上半年动力电池装机量同比下降42%，增速也出现小幅下滑，但随着第三季度金九银十的到来，国内新能源汽车市场的快速回暖，GGII预计2020年全球动力电池装机量有望突破 125GWh。

万亿市值是宁德时代起点还是终点？

得益于新能源市场需求的不断增多，宁德时代仍在不断扩张产能，2020年初投资总额接近300亿元，而在年底又豪掷投资390亿元，随着这些新投资扩建项目的建成，宁德时代动力电池总产能将超过300GWh。据宁德时代透露，项目建设周期为24~26月不等，预计，到2023年左右，宁德时代实际拥有的动力电池产能将超过300GWh。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要提升至20%，就目前2020年新能源汽车总销量约为130万辆，预计到2025年我国新能源汽车年销量将达到600万辆；这将是质的飞跃。

从国际来看，目前全球各家车企正加快电动化进程，国际主流车企纷纷推出新能源汽车车型和市场目标。预计，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，动力电池需求将超过900GWh。面对着未来巨大的市场，这将是宁德时代新的起点。

结语

电池作为新能源汽车最重要的零配件之一，宁德时代的锂电池产品，代表着汽车行业的未来，新能源汽车取代燃油汽车成为了新的发展趋势，未来几年之内，将会有越来越多的消费者选购新能源车进而取代传统的燃油车。国内新能源汽车行业的快速发展，动力电池需求呈现出高速增长，宁德时代踏上了这条快车道，发展潜力不断扩大，我们拭目以待。