车探零零玖 | 美产车进口关税下调背后的“众车百态”
“对原产于美国的汽车及零部件加征关税，是我反制美国贸易保护主义的被迫之举。暂停加征关税，是落实两国元首共识的具体举措，可以扩大适销对路产品进口，满足国内市场和人民需要。我们希望，双方按照两国元首共识，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提，朝着取消所有加征关税的方向加紧磋商，积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序。”中国国务院关税税则委员会在公告中表示。
近日，国务院关税税则委员会发布公告，根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，决定从2019年1月1日起至2019年3月31日，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。
从公告中我们可以看出，中国将对原产于美国的汽车及零部件的关税进行下调，由此前的40%降至15%，期限为3个月。今年的关税走势就像是股票一样，时而涨，时而跌，在3个月之后，对美的进口关税是否能延续现在的15%呢？这些都是未知数。
不过，这次关税重归至15%对于部分在美生产的奔驰、宝马来说，无疑是个好消息，而对于全系车型均在北美生产的林肯汽车，更是如此。
在国务院关税税则委员会发布下调关税公告之后，奔驰宝马相继官宣：将奔驰GLE、宝马X5等在美的生产进口车型进行官方降价。随后，特斯拉也加入了官降大营，但全系产品均在米国生产的林肯汽车却迟迟没有动作。那么问题来了，这些所谓官降的车型真的就降价了吗？我们来一起看看。
这是一家位于北京的梅赛德斯-奔驰4S店，由于工作日的关系，到店看车的人并不多，店门口中央摆放着一辆黑色的奔驰GLE，十分显眼。
根据店内销售人员计算，一辆标价71.18万元（官降后）的GLE优惠完落地价格为75.27万元。
裸车：64.98万元
购置税：6.11万元
保险：2.4万元
装饰：1.58万元
验车出库：2000元
备注：装饰并不是强制的，可根据自己的需求进行选择，但若是不选择装饰，车价优惠相应的会减少一些。此外，由于GLE是进口车型，现车极少（两辆），在途也只有三辆，订车周期较长，需2-4月。
销售介绍：“由于关税的下调，GLE的车价下调了4万元左右，再加上店里的6万元优惠，整体有着10万元的优惠。不过和之前相比并没有太大变化，在关税下调之前，店里此款车型优惠为10万元。”
一辆标价77.99万元（官降后）的全新宝马X5，“优惠”完价格为82.59万元，抵消掉官降的优惠后，依然要加1.6万元。目前店内只有一辆展车，无现车、无试驾车，提交订金后需等半年时间，方能提车，具体时间不详，目前已有20多人在排队。
备注：老款宝马X5优惠12万元之多，一款标价84.99万元的车子优惠完落地84.63万元，现车不多，售完即止。
特斯拉在国内一直以平价销售著称，在宣布官降之后的它们并没有实行变相加价，和之前相比，MODEL X和MODEL S整体有着不小的降幅，堪称今年最佳售价。
备注：现车不多，整个北京市只有几辆现车，定制版本等上需要3个月。
销售介绍：“现在特斯拉MODEL S和MODEL X是最低的售价了，明年3月之后将会有所涨幅，货量将会继续减少，取而代之的是MODEL 3，它将成为我们的走量产品，并且我们依靠它盈利。”
今年关税由20%下调至15%，又由15%上调至40%，所有在美生产的进口车型都在随关税的涨幅而调整售价，在这其中，属林肯汽车的变幅最小。
据小编这一年走访林肯汽车市场汇集资料发现，其在6月的优惠高达8万元，7月1日关税增长之后的价格有所上调，优惠幅度维持在5万元左右(厂家承担关税费用)，而现在也是如此。
销售介绍：“此次对美关税的下调并没有影响到林肯汽车终端市场的价格，在关税升到40%的时候，林肯汽车并没有涨价，多出来的关税费用一直由厂家在承担，此次对美关税的下调只是减轻了厂家的负担，对于消费者来讲，他们享受的一直都是15%的税率。”
对奔驰宝马这样的车企来说，进口关税的下调对它们的影响并不大，官方降价，其优惠也会相应的减少，而对于购买其产品的消费者来说更是如此，反正终端整体价格不会变动。
但对于像特斯拉和林肯汽车这样全系产品在美生产的车企就不同了，尤其是像林肯汽车这种自行承担关税费用的车企，关税的下调就像是冬季里的一把火，不仅带来了光明，更增添了一丝暖意。但火把的时间总是短暂的，三个月之后对美进口关税又将有着怎样的变化呢？