越野老炮分享撒欢攻略！长城炮越野皮卡可还行

都说男孩从未长大，只是喜爱的玩具越来越大而已。事实的确如此，就在去年，我爱上了户外越野，并通过本地的越野论坛结识了不少志同道合的朋友，在他们的帮助下，我从一个才"入坑"的小白，变为了一名身经百战的越野老手，座驾也从城市SUV换到了长城炮越野皮卡柴油8AT。

有人说30岁的越野就像是一场竞赛，上班追项目、下班添置越野装备，直至自己梦想中的越野座驾已在手中方才罢休，身为职场人的我也不例外，每逢周末便会在越野群里"约战"，和志同道合的朋友一起出去越野别提有多爽了。就在上周末，我又背上行囊出发了，而此番目的地正是适合越野的郊外荒山。

三把锁助攻，不输硬派越野

车队在山脚下集结完毕后，我们一行人便朝着山林深处开始进发。初时山路还算平坦，大家也都能毫无压力地轻松通过，但越往深处就越是难行，在有经验的越野老炮带领下，我们结起了"一字长蛇阵"，由他在最前方探路。当行驶至泥地路面时，或许是因为昨晚下过雨的原因，陆续有车辆陷入泥地里，不少车友开始掏出工兵铲"手工作业"。

而我没有像他们一样慌乱，毕竟自家座驾长城炮越野皮卡8AT有备而来，早已将常见于奔驰大G、陆巡等百万级车型的三把锁安排上。即便是车辆一侧车轮完全陷入泥坑中，我也丝毫没有慌张，而是淡定地打开了三把锁功能，让另一侧还有附着力的车轮获得动力，以此带动整辆车轻松脱困，即便是最前面带路的越野老炮，看见我这样的操作也不禁竖起了大拇指。

原厂涉水喉，无惧湍急河流

当然，在路况复杂的深山里，"拦路虎"可远不止泥地路面这一条，还有湍急的河流，以前越野时便有车友选择强行渡河，结果行至一半时熄火，却又不敢在水中重新点火，只得等待救援。而我座下的长城炮越野皮卡柴油8AT，则丝毫没有这样的顾虑，其搭载的原厂涉水喉可让车辆涉水深度达到700mm，完美解决了发动机在水中因进气不足而导致动力衰减，甚至是熄火的情况出现，让我轻轻松松便能趟过河流。

魔改货厢，野外BBQ安排

"山路难，难于上青天"，所幸在长城炮越野皮卡柴油8AT的帮助下，我也顺利登顶。经历了一天的越野后，野外BBQ自然少不了，得益于我对长城炮越野皮卡柴油8AT的货厢进行了专门改装，食材也可存放在车载冰箱中，丝毫不必担心不新鲜的问题。再将露营灯接上长城炮越野皮卡柴油8AT的预留电源口，一场盛大的烧烤趴瞬间开启，左手烧烤、右手啤酒，这或许便是古人说的"人生得意须尽欢"吧。

看着满天的星光、车友们脸上开心的笑容，我必须得说：这趟越野之旅，值。当然，若是没有长城炮越野皮卡柴油8AT的实力助攻，我也绝不可能如此轻易地登上山顶，无论是三把锁、涉水喉等专业越野配置，还是魔改货厢带来的全场景皮卡用车生活体验，都与我这样的户外爱好者100%适配。在酒足饭饱后，我们也开始计划起下一次出游的目的地，景美、路险的318国道是个不错的选择。