上完牌的丰田陆巡霸道，LX570是涨是跌？
哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！上个月的平行进口可以说是一片热闹的景象，但这个热闹并不是说的生意好。
而是平行进口车商们把手里还没消化完的国五车，都几十板车几十板车的从港口拉到了外地去上牌，毕竟要是过了2021年元旦还没上牌的话，现在就是废铁了。
是实话，我在汽车行业11年了，这样的场面就算之前国四升国五的时候，也没遇到过这架势啊，太刺激了真的是。
那过去的这一周里，有很多大佬都非常关心这些上了牌的平行进口行情，到底是涨了还是跌了？之前有很多人都觉得，按理说变成二手车应该会跌。
不过根据我们天津港分公司的同事了解到的真实情况是，和我们之前预测的一样，打着绝版概念的这些中东车相比没上牌之前，全都涨价了。
说到这肯定有很多老板要开骂了，奸商！炒作！哎，我还是那句话哈，市场的涨跌不是一两个经销商就能决定的，最终还是供需关系决定的。
价格虚高不合理，迟早会被市场这个看不见的手给打下来，那我们接着来说说，这些中东版都涨了多少？
笼统来说，涨幅基本在10%到15%左右，我们拿几个大家比较关心的车型，首先是丰田陆巡。
原本80多万行情的20款4000低配，相比之前涨了6万，4000系列的中高配涨幅在12万左右。
20款霸道2700的低配相比之前涨了8万，行情突破50万，途乐标配的涨幅也不少，基本在9万左右。
涨幅最大的是陆巡5700顶配和雷克萨斯LX570的中东版顶配，平均涨了30万。
为什么会涨这么多？两方面原因，第一，这些车都交了购置税，保险，上牌费和来回物流费用，每台车费用成本加起来，着实是一笔不小的开销。
资金成本摆在这里，所以很多平行进口商都调高了价格，希望能从车价里补回来。
至于市场和消费者到底接不接受，目前看来还很难说，如果是不差钱的中东版硬派越野车的铁粉，你就别看了，买就完了，毕竟是绝版。
如果不是铁粉，我劝大家再观望一下，看看有没有松动可能，当然，这是我的看法，大家仅供参考。
好了，今天关于平行进口的行情就和大家闲聊到这，我就想知道各位大佬对这些平行进口中东版准新车什么看法，到底值不值得买呢？
