奇瑞星途揽月预售年内有望推2.0TGDI+AT版

去年底曝光了星途揽月（当时称之为星途VX）正在匹配AT变速器的相关信息，虽说略有偏差（例如对上市时间可能过于乐观），但是在昨天的下线仪式上，后端的屏幕里到是真出现了蛛丝马迹，可能是数字太多，直播的时候被忽略了，而且位置偏低，很不起眼的右下方，出现了星途2.0（AT）的字样，题外话一番，下线日期推测中了，公布预售价格（包括价格本身）也提前放了，动力方面得亏留了一手没完全说死，不然这后面确实没法圆回来了，同时“揽月”的名号也符合前期的逻辑推断，依靠的就是综合信息的收罗分析，不保证一定准确，但多少有点逻辑性，在AT匹配方面的判断也同样如此，目前都属于推测性质的，仅作参考。

于没有观看下线直播信息，因此这背景屏幕放的到底是什么内容完全一头雾水，不过可以肯定竖立的数字既非功率也非扭矩，否则就尴尬了，更上面的星途2.0（DCT）功率还不到140Kw？那显然是不合理的，位于下端的星途2.0（AT）更是让人一头雾水到底是什么意思，不过出现AT两个字母是可以明确了，总之之前提及的AT版是确有其事的，本身这次下线的就是揽月2.0TGDI版，围绕的主题自然是发动机本身，因此背景屏幕里提及的肯定就是2.0TGDI发动机了，星途2.0明显就是一个简称，上端的星途2.0（DCT）自然代表现销版本。

可以确定的是，现在星途全系车型仅有三款，分别是星途LX、星途TX/TXL和星途揽月，除了星途LX 1.5T乘风破浪版是CVT变速器外，全部都是DCT变速器，这也难怪，毕竟发动机仅有1.6TGDI一个，动力包都是现成的，即使是2.0TGDI版先期上市的也是匹配DCT变速器，没有一个车型是匹配AT变速器的，因此可以确定下端出现的星途2.0（AT）代表的就是2.0TGDI发动机匹配AT版的计划，至于什么时间推向市场，这个真不好立即下结论，毕竟没有官方实锤信息，甚至连谍照都没有的情况下，还是留点后路不瞎胡说。

但是在另一张最新获得的图片中，终于还原了所有信息，竖立数字是发动机重量，AT版发动机重量竟然比DCT版还小，目前还有点懵圈是为什么？比DCT版轻了大概6公斤，是发动机材质不同还是动力参数有所调整？一脸懵！还有一个必须提及的信息，也是笔者前几天突然想到的问题，现在官方预售配置清单里可以清晰的看到动力参数，确实是187Kw/5500rpm，峰值扭矩为390Nm/1750~4000rpm，那么此前PPT图中出现的192Kw，峰值扭矩400Nm的数据呢？仔细回想一下，当时的PPT图中确实从未提及过任何有关于变速器方面的信息，几乎都是对准了发动机本身的技术细节，大胆揣测一番，这动力参数难道是针对AT版的？很自然的加一句，依然是一种推测性质的，切不可当作官方信息，只是看到AT版有感而发。

同时注意下端竟然是年份，而且是明确写着2020年，并且位于竖立直线上（但不代表一定是同一时间上市），这就让人有些匪夷所思了，难道之前提及的快速切换是确有其事？当然仅凭一张图说明不了什么问题，具体的还是要耐心等待更多的官方信息证明；至于变速器本身嘛！之前提及过有两种版本。一个是爱信8AT，另一个是采埃孚的9AT，现在据说又多了一个，而且是今年重点测试项目，当然卖个关子，且等下期有空再提。