当法系浪漫遇上德系中庸 东风标致4008与大众途观谁更值得拥有？
欧洲作为汽车的起源，见证了汽车工业一百多年来的发展与壮大，并形成了多种流派，其中以标致为代表的法系浪漫风和以大众为代表的德系中庸风最受消费者青睐，不过对于消费者来说烦恼也随之而来，同为紧凑级SUV市场佼佼者的东风标致4008和大众途观就分别是彰显浪漫与中庸的佳作，那么谁更值得拥有呢?
浪漫与中庸的颜值碰撞
如今消费者在购车的过程中首先关注的就是颜值，毕竟是在看脸的时代，那么拥有着法系时尚浪漫设计的东风标致4008与德系包豪斯设计的大众途观，谁更能吸引消费者呢?
法国自古就是时尚潮流之都，对于这一点我们能够明显的从东风标致4008身上看到，极富张力的前脸设计符合中国消费者对于一辆SUV车型的期待，狮眼造型的LED大灯不仅辨识度高，同时在功能性上展现的十分出色，黑钻式横贯尾部是标致家族的经典设计，配合着狮爪造型的尾灯，既时尚又动感。
大众途观一直以来都是采用着大气沉稳的设计思路，外形比例协调，十分耐看，中庸简洁的前脸，圆滑的车身侧面，饱满的尾部，无论从哪个角度看都非常符合国人审美，这也是为什么途观能够在市场中服役多年的重要原因。
说实话，无论是东风标致4008还是大众途观都能够看出设计师确实是花费了很多心思，不够相比之下，显然4008在外观上更符合当下消费人群的喜好，毕竟随着90后已经慢慢成为了消费市场的主力，更加个性且时尚的东风标致4008更能够吸引到他们的注意，毕竟对于追求个性的年轻人来说，中庸可不在他们的字典里。
没点黑科技怎敢走江湖?
都说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，选汽车自然也是这个道理，如今没点黑科技可不行!
东风标致4008采用了i-Cockpit战斗机式座舱，整体偏向驾驶员一侧倾斜，配合着钢琴式精美按键和悬浮式中控的应用，彰显了高端与运动的视觉体验，中控台采用了大面积软质材料覆盖，中控台从上到下依次为中控屏幕、空调出风口、操作按键，整体感很强。
大众途观丝绸之路版的内饰充满了圆润的线条设计，空调出风口采用了双圆形的风洞设计思路，中控面板、按键旋钮、空调出风口融入了银色镀铬装饰，中控区域整体布局清晰，给人一种四平八稳的感觉。
东风标致4008搭载的8寸中控屏集成大绝大部分的车载功能，支持多点触控，清晰度以及反应速度都属于不错的水平，随着如今消费者对于互联网的需求直线上升， 4008搭载了紧更时代潮流的CarPlay、MirrorLink等功能，并为全系标配。
大众途观则配备了单碟CD多媒体系统，有USB、AUX和SD卡槽以方便扩展。
走进车内，东风标致4008与大众途观仿佛进入了两个世界，一个是未来，一个是过去，在如今互联网飞速发展的今天，消费者对于智能互联配置的需求也在日益攀升，相比之下大众途观的内饰要明显寒酸。
二胎时代空间很重要
国人买车不得不提的一项重要指标就是空间，尤其是如今二胎时代来临，汽车消费者对于空间的诉求是与日俱增，东风标致4008和大众途观对于空间上的表现又如何呢?
在车身长、宽、轴距方面东风标致4008比较占优势，而大众途观在车身高度上占据优势，总体而言两款车型的空间表现可圈可点。
东风标致4008动力表现与经济性更出色
东风标致4008拥有搭载1.6T或1.8T发动机车型可选，1.6T发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩245牛·米，匹配6速手自一体变速箱，综合工况百公里油耗为6.4L;1.8T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛·米，匹配六速手自一体变速箱，综合工况百公里油耗为6.6L。
大众途观搭载的1.8T发动机最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m，匹配6挡手自一体变速箱，综合工况百公里油耗为8.6L/100km。
可以说不论是东风标致4008还是大众途观所搭载的动力系统都是久经市场考验，不过论实力还是标致更胜一筹，不论是动力表现还是经济性都十分出色，要知道4008还是达喀尔拉力赛上的冠军车原车型。
浪漫与中庸谁才是最佳选择?
东风标致4008与大众途观都可以说是优秀的合资品牌SUV，不过综合考虑来看，不论是性价比、动力表现还是外形设计，东风标致4008的“浪漫”都要优于大众途观的“中庸之道”，对于如今更加追求个性化、性价比的消费者来说，法系浪漫或许更能满足出行需求。