同样是四驱车，为何哈弗大狗的四驱更美味——冰雪试驾哈弗大狗2.0T四驱

       你知道为什么吃糖会让人感到开心快乐吗？

       答：糖会促使大脑分泌一种化学物质，这种化学物质能帮助人类减轻对痛楚的敏感，还能缓解紧张情绪并带来快乐感觉。所以，偶尔吃点甜食会对人的情绪会产生积极影响。

       这与开车类似，所谓驾驶乐趣就是帮助驾乘者缓解紧张，化解不良情绪，让生活变得多姿多彩。

       因此，一部好车不只是代步工具，它还承载着人民幸福生活的点点滴滴，让我们的生活变得更快乐悠扬、有声有色。

       不过，一部真正的好车不是花钱东拼西凑买技术就能得到，它凝结着车企技术积累、血和泪的结晶。所以说，同样都是四驱车，但每家车企的产品则是千差万别，给消费者的直观感受更不尽相同。

       就在1月8日，长城汽车在室外气温达-30℃的哈尔滨，举办哈弗大狗2.0T四驱版试驾会。那么没同样是四驱城市型SUV，为何哈弗大狗2.0T四驱版“更美味”呢。

       有人质疑：现在国内SUV车型竞争风起云涌，与哈弗大狗竞争同价的车型多如牛毛，那么哈弗大狗2.0T四驱版的优势还在吗，它还有哪些制胜法宝呢......

       哈弗汽车早已是国内外认识度很好的汽车品牌，“大狗”是去年哈弗的重磅车型，先期上市的1.5T前驱车型上市伊始销量就表现出色，消费者对2.0T四驱版的期待更高。

       因为四驱版的“大狗”除了动力更好，还搭载智能四驱系统，配两把差速锁（中央电控锁和后桥电控机械牙嵌式差速锁），可以满足消费者挑战更多复杂路况的需求。

       就在1月8日，哈弗汽车在冰天雪地的哈尔滨，举办“冰城遛狗 热血沸腾——哈弗大狗2.0T四驱版冰雪试驾会”。

       这款名为“中华田园犬”的2.0T四驱版哈弗大狗，同样是基于长城汽车最新柠檬平台打造，外观与1.5T两驱一致，一些小细节是可以选装质感更强的两道式进气格栅；2.0T四驱版车门下沿装配了更具潮野气质的川流式镀铬装饰条，车顶尾部拥有更具野趣的纯黑色鲨鱼鳍天线，车尾部排气管布局为双边单出。

       内饰与1.5T车型一致，全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏，中控液晶屏集成了哈弗最新的车机系统，支持包括在线导航、在线音乐等App在内的多种联网功能，基本满足日常使用的各种多媒体需求了。

       2.0T四驱版本多了全地形系统的旋钮和差速锁的控制按键，而且2.0T四驱版本拥有一套量身定制的“越野UI”，可以通过中控屏实时显示海拔、气压、读取车辆倾斜角度，轮间扭矩输出状态，左右水平角度，以及车辆四驱系统和差速锁的工作情况。

       动力上，四驱版采用2.0T GW4N20发动机，应用中置直喷系统、电子水泵、米勒循环及模块化设计等创新技术，发动机热效率超过38%，这款发动机还获得“中国心”2020年度十佳发动机的称号，发动机最大功率211马力，最大扭矩为325牛.米，匹配7挡湿式双离合变速器。

       试驾过1.5T哈弗大狗之后，再开2.0T的哈弗大狗“中华田园犬”，确实感受到动力充沛，涡轮增压在1500转就介入，起步加速阶段油门响应积极，低速、中高速都有上佳表现，常常会体会到推背感，发动机与变速器匹配的不会拖泥带水。

       哈弗大狗“中华田园犬”采用来自博格华纳的Haldexx（瀚德）第五代四驱系统，这套四驱系统的中央差速器结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成，系统根据车辆行驶状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后桥最高50：50动力分配。

       “中华田园犬”拥有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地，共六种驾驶模式。在SPORT模式下，变速器换挡会延后，加速超车很敏捷。

       在冰雪路面，雪地模式与“越野UI”很管用，中控屏上会实时显示车辆接近、离去角、倾斜角度，再加上两把差速锁、6种驾驶模式，智能四驱加持，让哈弗大狗在冰雪路面驾驶起来更从容。

       哈弗大狗2.0T四驱版“中华田园犬”将在1月11日正式发布，目前预售价格为16.19万元，试驾过后这款车确实让人期待。

       汽车也是个弱肉强食的行业，特别是在当前经济形势下行压力下，有些车企在生死线上徘徊，有的车企则悄然退场，如何生存并寻求发展机遇成为当下国内外车企面临的巨大挑战。

　　哈弗汽车一直在底盘调教上有出色表现，哈弗大狗在行驶过程中舒适性还不错，有种四平八稳的感觉，让人放心。当然，哈弗汽车也赋予“大狗”操控乐趣。因此，“大狗”是一款极具驾驶乐趣的SUV，时不时开着哈弗大狗“中华田园犬”去越下野没什么问题，毕竟Ta被生产出来的时候已被注入运动和越野基因，这点哈弗一直都在坚持。