E-Star国民版VS宏光miniEV，国民代步车头衔或将易主

2020年最火的国民代步车不得不说宏光mini EV，入门级2.88万的价格也让新能源汽车第一次进入月销量万元俱乐部，更让3万以内的价格也成为新能源车现在最关注的市场，2020年最后一天长安新能源率先推出了2.98万元的新奔奔E-Star 国民版，本来长安还想低调发布这款车，因为这个价格买可能真的要亏很多钱，却被媒体敏锐的发现了这款新车。

 2.98万是什么概念？这是一款真正的年轻人的收购车型，同样的价格区间奔奔E-Star国民版是一款真正的乘用车底子打造的，也就说这款车研发最初的缓环节就要考虑到作为一款标准乘用车的安全和驾驶质感，这和主打替代老年代步车的宏观mini EV完全不是一个概念，懂车的人都知道这将意味着什么，也就是说从设计上宏光mini EV就没办法抗衡奔奔E-Star，事实就是这样，有些车天生就是具备优势，奔奔E-Star就是这样一款车不接受任何反驳。

如果你还是不服，虽然新车还没拿到手但是今天我敢于化身键盘车神，从数据上我们看看这两款车，宏光miniEV 装配一个20kW电机NEDC续航为120km，从电机上看这就是一个高级点儿的老年代步车的水平，而不支持快充功能则意味着宏光miniEV用着最简单的电池管理系统，请原谅我之前你们在那这些数据挑战我的时候我站宏光mini EV说3万的电动车还要啥配置啊！

但是奔奔E-Star也进入了这个价格区间，有对比就有伤害，这次我站长安新能源了，因为奔奔E-Star，搭载55kW的电机，这是正规车用动力系统，NEDC里程301km，支持快充！30分钟就以冲70%左右的电量，奔奔E-Star的上市提升了国民代步车的维度，就像从3为空间攻击2为空间的生物，据对是碾压级别的。

今天可能是我化身键盘车神最爽的一天，奔奔E-Star将给所有站它的键盘车神赋予高光时刻，是的，优势是绝对的，因为奔奔E-Star是一个标准的5门5座的车，而宏光mini EV是3门2座再次被碾压，剩下的也只剩看似个性的老年代步车外形。

看到这款车不知道宏光mini EV会不会指责年轻人不讲武德，而对于消费者奔奔E-Star武德已经到了大师境界，我仿佛看到奔奔E-Star站在擂台上大喊还有谁！

2021奔奔E-Star国民版Q1就会上市一款销量神车即将觉醒，尽情期待！