2020年注定是艰难的一年，经历了疫情的蹂躏，承受着市场的寒冬，仿佛一切都被按下了暂停键。回首2020年，一切都显得那么沉重，不过冬去春来，经历了风雨过后总能见到彩虹。

从山顶跌落谷底

最近，沉寂了很长一段时间的云度汽车，在创始人之一林密回归执掌企业之后，迎来了一系列大动作，在今年5月份，林密正式担任云度汽车CEO；同年8月份，云度汽车举行战略发布会，宣布准备再出发。

或者大家对云度汽车没有什么了解，那小雷就给大家介绍一下。云度新能源汽车全名为“福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司”，成立于2015年12月4日，算是国内最早一批造车新势力。云度汽车最初创立的时候是由莆田国投、福汽集团等国有企业控股，并且该公司在2017年就拿到了生产资质，这也就意味着云度汽车将会是一家靠谱、有无限前景的车企。

外观方面，云度π3E-SHOCK曜越版与现款云度π3基本相似，只是在细节方面进行了调整。新车的前脸采用了云度家族全新的π字型前格栅，并采用灰橙撞色进行装饰。这种为车身增添鲜艳色彩的手法，非常符合当下年轻消费者的口味。

智能方面，云度π3E-SHOCK曜越版搭载了APP智能车辆管理系统、语音识别控制、在线导航等功能，这些功能简单实用，让车主用车更方便。除了智能配置之外，新车还配备了前后驻车雷达，360度全景影像、定速巡航、上坡辅助等安全配置，同级别车型有的，新车一样不少。

 <img src=http___5b0988e595225.cdn.sohucs.com_images_20180319_9fa88dca7fcd416599fe3e0a930a6709.jpeg&refer=http___5b0988e595225.cdn.sohucs.jpeg" style=" auto !important;">

动力方面，云度π3E-SHOCK曜越版依旧搭载了功率密度3.33kW/kg的永磁同步电机，最大功率为90kW，最大扭矩为270N·m；续航方面，新车搭载的电池能量密度为161Wh/kg，电池容量为49.8kWh，新车的NEDC续航里程达到401km，快充SOC 30%-80%仅需35分钟，能够满足消费者日常出行需求。

给自己定个小目标 

在发布会上，云度汽车除了发布新车之外，它还正式成立了全新出行服务品牌——饺子出行，这是云度从纯电动汽车制造企业向智能出行服务供应商的转型，也是该公司继“电动微出行”之后在出行领域的又一次新尝试。

饺子出行将以网约车平台研发与经营服务为切入点，实现电动汽车集中购置、管理、充电和维护，消除大型公共交通覆盖不到的盲区。未来，饺子出行将以莆田市场为起点，首批1000台定制车辆将于近期陆续交付，将来以福建为起点覆盖更多市场。

此外，云度汽车还在发布会上宣布将于2021年第一季度正式上线云度用户社群APP——ONE APP。同时，云度还推出YUDO collection云度精选平台，为用户提供汽车周边、跨界潮品等。

其实整个发布会最让人动容的是发布新车的时候大屏幕后面的几个字“重回赛道，重新上场”，这是云度汽车在给自己打气。在2019年，云度汽车在发展的道路上遇到了瓶颈，一整年的总销量大概为2500辆，这无疑是给了云度爆头一击。到了今年，由于疫情原因，让云度汽车这个本就不富裕的家庭更加雪上加霜，一季度销量大概200辆。

在云度生死存亡之际，他们选择重新找回林密，可见云度汽车对林密无比信任。回归之后的林密在朋友圈转发新华网的“任命稿”，并写道“百战归来再领军，从心重新出发”。从今年五月份林密带领全新高管团队回归至今，仅仅过去了七个多月的时间，但云度汽车却发生了翻天覆地的变化。

云度汽车重新回归电动汽车赛道，让小雷想起了小马的经典语录“我等了三年，就是要等一个机会，我要争一口气，不是证明我了不起，我是要告诉大家，我曾经失去的我一定要拿回来”。云度汽车含着“金钥匙”出生，曾经风光无限，后面家道中落，现在想要“东山再起”，这是一个非常励志的“剧本”，但是云度汽车离开新能源汽车市场一段时间，现在的市场需求早就变了，消费者购买新能源汽车的选择更加多了，性价比也没有哪吒汽车等品牌高。总之留给云度汽车的时候不多了。

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