提前完成20万年销目标，到底是哪些人在买红旗？

若问近两年来哪个细分市场最火热，我想大部分人想到的都会是豪华车，不仅许多品牌的销量得到突破，整个市场也是在逆市增长。BBA的销量就不用多说了，如今不少二线豪华品牌的年销量也能达到20万辆，这里面除了有凯迪拉克、雷克萨斯这样的国外豪华品牌之外，我们的自主豪华品牌红旗也在榜上。

日前，一汽红旗官方表示其已经在10月25日突破全年20万辆的销量目标。20万辆销量成绩的达成，意味着红旗完成了年初规划的"小目标"，这也是红旗年度销量的新纪录。

只用了3年，销量增长40倍

不得不承认，大家都不敢想象红旗能够有如今的发展。就算在2018年，红旗表示自己能在2020年实现年销20万辆的目标，肯定还会有人觉得这是"吹牛不打草稿"。无疑，红旗在以前确实是个非常低调的国产"豪华品牌"，其价格不仅昂贵得吓人，甚至有时候拿钱也买不到。

然而红旗早已不是以前的红旗了，在徐留平接手红旗之后，便对其进行了"大刀阔斧"的改革，尽管那时候大家对于红旗的改革都在存疑，但事实证明徐留平确实是很有一手的。在2017年，红旗的年销量还没有达到5000辆，这样的成绩在豪华车市场来说简直不值得一提，更别说能排上名号了，不过从2018年之后，红旗就仿佛"开挂"一般。

2018年，红旗由于推出了更加亲民的红旗H5，销量开始飞速增长，其年销量首次突破了3万辆，而随着后来红旗车型阵列的不断扩张，红旗在2019年更是达到了突破了10万辆。正是因为红旗在2019年"神"一般的飞速前进，打破了红旗最初的"2020年销量达10万辆"计划，于是在2020年1月9日的发布会上，红旗再次更新了目标：2020年，红旗将向20万辆的销售目标迈进。

其实由于今年年初疫情的影响，这个目标看起来是非常难完成的，然而红旗再一次证明了自己。12月份还没过完，红旗就已经率先完成了年销20万辆的目标，这个销量数据更是直逼大家非常熟悉的凯迪拉克以及雷克萨斯。

究竟是哪些人在卖？

不可否认，红旗在去年确实发展得太快了。本来汽车市场就不怎么景气，各家车企都是"叫苦连天"，纷纷"滑跪"，但红旗却硬是走出了一条增长道路，甚至是增长率也达到了100%，可见它的进步有多大。

从红旗车型的主要贡献来看，红旗H5和红旗HS5明显是销量贡献最多的两款车。红旗H5就不用多说了，自2018年上市之后，它就是拉动红旗销量大头的车型，而红旗H5在11月份的销量达到了6920辆，较去年同期上涨24.21%，本年累计销量达到了58230辆。除了红旗H5之外，红旗另一款比较亲民的SUV—红旗HS5也卖得非常好，近几个月来基本上都是月均万辆左右，而11月份红旗HS5也卖出了9683辆较去年同期上涨77.93%，本年累计销量达88754辆。

红旗如此爆，买它车的人究竟又是以什么为主呢？其实，很多人都觉得买红旗的人一般是公务用车比较多，但自从红旗走亲民路线之后，私人买红旗的也开始渐渐多了起来。以红旗H5和红旗HS5为由的话，差不多9成都是个人购买，毕竟红旗H5和红旗HS5在豪华车里面来讲，真不算太贵，而红旗标看起来也挺给面子的，所以私人消费占了绝大部分。当然，作为曾经的官车，红旗的这个形象也不会一下子就全部被抹去，所以像是中大型轿车红旗H7的话，就主要还是被机构买去，公务用车恐怕是主要流向。而据有关数据显示，今年上半年机构购买的红旗H7超过了80%。

小编语

虽然说红旗能够暴增，主要还是由于自身体量较小，但能在几年时间就取得这样的成绩，红旗的发展不可谓不恐怖，这样的成绩就连凯迪拉克和雷克萨斯都需要小心。那问题来了，你觉得红旗明年又会有怎样的进步呢？它会在2022年实现40万辆的销量目标吗？