汽车时间年度十佳车型评选

#年度十佳车型评选#

2020年即将过去，今年各大车企依旧为我们带来了很多惊喜，今天汽车时间就来盘点本年度十佳车型。排名不分先后

谁才是真正打败特斯拉的人？我相信以五菱宏光MINI EV的销量已经足以说明一切。上市第二个月就超越了之前的纯电销量第一的特斯拉Model3，连续4个月保持国内纯电销量冠军。上市5个月累计销量9.93万台，即便是算上燃油车也是全国销量前15的狠角色。

五菱宏光MINI EV的热销原因其实非常简单，首先是便宜，2.88万-3.88万元的定价再加上新能源免购置税的政策，使得即便是顶配到手价还不到4万元。其次就是实用，120km-170km的续航里程对基本家用来说已经足够，而且不会有任何的限号压力。最后就是日本Kcar的设计了，小巧可爱的外观内藏着极大的空间，怎么能让人拒绝呢？

提到高尔夫，自然无须多言，46年历史，全球超3500万用户，历代销量均为同级别标杆表现，大众高尔夫的发展毋庸置疑。随着第八代高尔夫的上市，他在智能化时代下有了一个新名字“数字高尔夫”，全新理念下的第八代高尔夫提升和改变是显而易见的，形象设计、车厢内部体验、科技化、数字化、NVH等基本有着全方位的进步，这一点对于传统两厢车来说，第八代高尔夫的进步非常强。

2020年，玛莎拉蒂为我们带来了全新的旗舰车型——MC20。它将是玛莎拉蒂传奇MC12的继任者，而重要的是：MC20采用了玛莎拉蒂全新的Nettuno海神发动机。Nettuno海神发动机是一款90°夹角的V型六缸发动机，排量3.0升。730N·m的扭矩输出相当出色，气缸冲程和缸径分别设定为82mm和88mm，典型的缸径短冲程的设定。而更为出色的是，MC20还将是率先满足欧六D和国六B两个当今最严苛排放标准的超级跑车。

MC20的到来代表着玛莎拉蒂重回赛道，展现了品牌最全面的技术实力，MC20在追根溯源，回归到设计跑车的初衷。

记得去年宝马4系/M3在海外媒体曝出谍照之后，很多人对此都议论纷纷，话题都集中在外观和性能：这前脸就是这样了？性能有多大提升？

作为全新一代的经典高性能车型，此次M3和M4都拿出了很多具有诚意的东西，尤其是可以10挡调节的牵引力控制系统以及E-Boost电传刹车，都可以尽可能的让车辆去适应驾驶员，而非驾驶员适应车辆。与此同时，四驱系统的加入更是拉低了M3/M4的驾驶门槛。而经过重新设计的悬架形式也在表明M3/M4开始向独立车型的思路去转变。所以无论你能否欣赏这代车型的外观风格，最终都不会妨碍M3/M4成为划时代的产品。

自从国内车迷确定Type R注定与我们无缘后，两厢思域成为了不少人的情怀寄托， 不可否认东风本田引入两厢思域的做法非常高明，Type R的情怀、次顶配手波以及更加运动化的外观套件更是牢牢抓住了粉丝的心，即便是上市后价格高于三厢版却依然赞许不断。

两厢思域的到来也算是让情怀落地了，但相比三厢版本两厢思域的价值绝对不仅限于情怀了，如果你是热爱驾驶的朋友也刚好在这个价位中选择还真绕不开它。

保时捷Taycan，首先它是一台保时捷，其次它是一台跑车，最后它才是一台纯电动车型。

相比特斯拉Model S，Taycan售价高、续航短、就连百公里加速也要慢，但保时捷用户依然会为它买单，原因很简单，即便是纯电动车，它骨子里依旧带着保时捷独特的气质。作为保时捷电气化时代的首款车型，Taycan最大程度保留了自己的驾驶质感，又在科技感和设计感上下足功夫，相较于其他品牌来说，保时捷的产品在同级别中更有竞争力。

路虎卫士从诞生之日起，72年以来，一直在做的就是，当越野的王者。而这份对初心的执着，也让它收获了广大越野粉的追捧。而越野王者的身份标签，让它在如今大行其道的城市SUV面前显得弥足珍贵。

有人说，全新卫士不够纯粹了，没错，更豪华的内外饰设计和更多的科技辅助，让开着全新卫士去越野成为一件普通人就能做到的事，这大大降低了越野的门槛。但反过来看，这难道不是一件好事么？

2019到2020年，林肯在国内的销量迎来了一个现象级增长，特别是在今年备受瞩目的北京车展上，林肯又为消费者带来了多款新车，并发布了全新的“豪华自有其道”品牌主张，充分体现品牌在竞争激烈的豪华汽车市场中特立独行、坚持为客户打造美式豪华体验的美好愿景。

国产后的全新林肯飞行家，作为林肯SUV家族中重要的战略车型，它的地位是举足轻重的，全新林肯飞行家以超越同级的产品实力、全面精准的车型矩阵以及“林肯之道”客户体验于一体，深受用户好评。

今年，一汽-大众旗舰车系CC终于迎来了全面焕新，这一次不仅是一次及时的小改款，也在最恰当的时机推出了全新CC猎装车，在新CC猎装车上市之前，我们能选择的此类车型也确实少之又少，除了一款空间小得可怜的豪华品牌ShootingBrake车型之外，其他的猎装车又因为高昂的售价有些遥不可及。

不论是新CC轿跑车还是猎装车，它们代表的都是一种对于生活的态度。出色的造型设计让人一见倾心，而完全称得上实用的空间表现和配置水平能够满足绝大多数消费者的需求。相信新CC家族的到来，会让CC这一车系重获新生，让更多消费者能够感受到别样生活的魅力。

诞生于90年代的福特探险者已经推出了第六代车型，早已成为了美国消费者心中的国民SUV，在大洋彼岸时常能看到探险者几代同堂的场面。这一次长安福特也成功进行了国产，让这款硬核SUV离我们更近了一步。

全新探险者无论是长宽高还是轴距都比同级别的其他SUV更大。但在高速、山路，甚至是狭窄的非铺装道路，探险者却能敏捷地通过。适时四驱系统以及多片离合器的搭配，让全新探险者拥有了高超的越野性能。在城市里度过了大多的时间，偶尔出城体验off-road的魅力，这就是像探险者这样的硬核SUV能带给我们的乐趣吧！