你知道奔驰鸥翼门是怎么出现的吗？其实是一场意外

奔驰的鸥翼门始于1954年的奔驰300SL车型，他的第一次出现就惊艳了所有人，原来车门还可以掀起来。但是，你可能不知道，鸥翼门的出现其实是一场“美丽的误会”

奔驰设计师在设计这款车时，本来想的是打造一个轻量化、高刚性，且能提供出色配重的车体。所以这款车的车身和底盘结构采用的是赛车化的三角铝合金管状车架。随之而来的问题是采用这样的车架无法继续安装传统的侧开门式车门。所以，设计师设计出这种车门铰链在车顶，两扇小尺寸的车门向外推开后会像翅膀一样向上打开的鸥翼门。没想到，这次无奈之举，却完成了历史性的创新。

奔驰的超跑SLS AMG也用上了鸥翼门，但却是改进版的。因为现如今的汽车法规标准已经远非50年代可比，鸥翼门的车辆可能会在翻车时无法打开车门，影响车内人员逃生速度。为此，设计师在SLS车型鸥翼门的车门铰链上设计了几个装填有少量炸药的空心螺丝，当车子翻转后，炸药会把螺丝炸断，这时车门没有了铰链的束缚，相当于掉了下来。虽然听着很恐怖，但可以让乘客顺利逃出车外，同时也方便了对车内人员的救援。

那么，这个被“意外”造出来的鸥翼门，是不是你最喜欢的“菜”呢？