要说在中国B级车市场上的重要席位那肯定少不了上汽大众的帕萨特,在国内,说它是无人不知无人不晓一点也不为过,若干年前的公务车市场,帕萨特的存在也是仅次于奥迪车型。它诞生至今的销量不知道比香飘飘能多绕地球几圈了。最近,全新一代帕萨特的上市更是上汽大众在B级车市场的一个大动作。帕萨特的每一代进化都带来了不少的看点,在这一次中,全新一代帕萨特再次突破传统,彰显全面领先一代的设计理念,那么向前又走了一大步的全新帕萨特有多强呢?
说起帕萨特最大的改变,那就是更换了全新的MQB平台,不再是以前纯粹的商务范了,运动气息更加浓厚,这也将吸引不少年轻消费者的眼球。前脸的造型比前款丰满了许多,有一种辉昂的感觉,更加显得雍容华贵,这样的设计无疑更具有时尚现代感,但去失去了老款的稳重。灯组两侧向外伸展,加强了前脸低宽的视觉效果,灯内双飞翼式造型经过精心设计,视觉效果非常出色。
由于采用了大众最新的MQB平台,全新帕萨特轴距达到了2871mm。在车身尺寸方面,长宽高也都均达到了4933*1836*1465mm。这样是数据一举超过了同级别的雅阁和凯美瑞,更加迎合了我们大多数人的口味。
这次全新帕萨特的尾部也是一大亮点,网上有句话说的是:不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母。本身这句话说的是低调神车大众辉腾,这下可好,全新帕萨特也带上了字母,突出车型的同时也提升了整体的品味与档次。乍一看全新帕萨特的尾部给了小编一种熟悉的感觉,竟有些和奥迪A6L相似,但却更加运动,气势十足。
走进车内,内饰也是新鲜感十足,全新的视觉感受,一体式环抱设计,且不说别的,就单是钢琴烤漆和木纹饰条相搭配,就足够凸显内饰质感。相比老款车型,全新帕萨特的中控触摸大屏位于空调出风口的上方,更利于驾驶员操作与观看,这也是在细节上提升了安全性。
功能上,并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、抬头显示、全景摄像头、自适应巡航等主流配置一样不少,就连当下最热门的无线充电功能也没放过。
动力方面,2019款帕萨特动力配置有三种选择,1.4T,2.0T和1.4T油电混合版。反正小编我觉得哪一种动力组合都没问题,动力都是杠杠的。2.0T动力版本的车型更是搭载了德国大众全新的第三代EA888 发动机,以及米勒循环技术,相比同级2.0T发动机能够节油15%。此外,变速箱也从DQ380升级到DQ381,更加提升燃油经济性的效果,相信不少看官看到这儿已经对这款车兴趣满满了。
总结:
现在看来,这次全新帕萨特的改款换代十分成功,加长加大的空间也超过了许多同级别的竞争对手,优势明显,虽然全新帕萨特姗姗来迟,但好像大众这次打的是一场有备而来且必胜的仗,你们觉得呢?