当红国车和合资新秀，比亚迪宋pro和捷达VS5怎么选？

如果将时间拨回到几年前，只要预算充足消费者在购车时，都会优先考虑合资车型甚至豪华车型，但现在国产车的进步神速，在很多方面已经赶超合资产品，也给了消费者更多的选择机会。例如近期大火的当红国车比亚迪宋pro，很多人就拿它与合资新秀捷达VS5进行对比，那么这两款车到底更适合哪类车主呢？

捷达VS5的设计延续了德系品牌的规整，前脸大尺寸多边形中网与大灯相连接，下包围拉宽视觉空间。较大尺寸的格栅与前大灯几乎相连与一体，大大增加了新车的立体感和层次感，也将辨识度有效提升。机舱盖粗犷的线条和侧身硬朗的腰线相得益彰，整车给人一种硬汉的肌肉风格，同时也不乏一些时尚元素。

而宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型简洁大气，同时不同车型各有特色。其中燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大；DM车型的5根格栅饰条变为了双层设计，下包围两侧饰条变为C字形，同时开口面积有所缩小；EV车型的整体布局与DM车型相似，仅前格栅换装了由短镀铬线阵列装饰条组成的封闭式设计。

内饰方面，捷达VS5是明显的大众风格，主打实用，中控8英寸的屏幕微微偏向驾驶员，方便车主的使用，从而减少误操作。

而宋Pro整体较为简洁，自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表怕极大的提升了内饰科技氛围。

动力方面，捷达VS5搭载大众经典的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之相匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱（6AT）。作为日常的代步车型来说，这套动力组成是足够用的。

宋Pro根据车型不同有着不同的动力组成，其中燃油版搭载1.5T+6DCT组合。DM车型中的四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的“双擎四驱”插电混动系统，匹配6速湿式双离合变速箱；而DM四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”插混系统，匹配6速干式双离合变速箱。至于纯电车型也拥有NEDC续航里程分别为405km和502km两种版本，满足消费者的不同需求。

虽然品牌已经独立，但是从捷达VS5身上，依然可以看到很多大众的身影，整体上也以实用为主，非常适合那些务实性格沉稳的车主；而宋Pro则是另外一种风格，科技和设计感更足一些，动力的选择也相对更多。