功夫AUTO | 试驾“新物种”，“一车多能”的雪佛兰沃兰多何以俘获85后家庭芳心？

追求多重身份、多元生活方式、“一专多能”是这个人群的最鲜明特点。

因此，他们也纷纷为自己贴上斜杠青年、平方青年等标签。

他们不甘墨守于成规之内，他们勇于尝试，更敢于拓宽生活的疆界。这种生活态度的转变，很大程度上也在他们的购车选择上得以印证。

传统的轿车显然已经无法满足他们多场景、多用途的用车需求，也正是这样，市场呼唤着“一车多能”的“新物种”诞生。

而雪佛兰采用“5+2”布局的创新家轿——沃兰多，就是这样的“新物种”！

高颜值：生命力美学理念打造，非一般家轿

沃兰多的设计灵感来源于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，在生命力美学理念下打造出极富张力又极具时尚潮流的车身。

雪佛兰家族式双格栅设计前脸，格栅两侧的C型通透气帘，配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条，视觉效果凌厉中不乏果敢。

区别于MPV的短前悬设计，沃兰多的车头部分轿车感十足。而当我们把注意力集中到底盘部分，则可以请发现它要比SUV更贴地，转向时更稳健。

三幅式平底方向盘能释放更多腿部空间，搭配跑车风格的双炮筒仪表盘，凸显运动气息。

而这次我们试驾的沃兰多Redline尚·红系列，更传承百年赛车基因和运动元素，大胆运用经典的红黑设计，外观上采用雪佛兰独特的“黑领结”车标，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀，大胆表达炫酷潮流的时尚运动气质。

超大空间：“5+2”布局，灵活又百变

既然沃兰多的定位是“一车多能”，那么百变的空间，以及同时能满足7人的驾乘体验当然就是其最大的亮点。

我们这次试驾的沃兰多，就采用了5+2的布局。

除此以外，第二排座椅还可前后滑动210mm，靠背也可有26度调节。第二排右侧座椅配有第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。

值得称赞的是，沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C型观景车窗，配合超大全景天窗，以消除长途乘坐的疲惫与压抑感。另外，沃兰多的座椅采用人体工学设计，增强乘坐的包覆感和舒适性，为长途乘坐带来更好的支撑性。

不仅如此，沃兰多还布置了高达39处人性化储物空间，例如同级领先的手套箱空间、超大的门板地图袋、座椅侧方储物格、椅背双层储物袋、伞槽、第三排杯托等实用贴心设计。

全能驾驶体验：兼具SUV与轿车的驾驶优点

在聊具体驾驶体验之前，我们不妨先放出结论：

为何会得出这样的结论，我们将从动力、操控两大方面讲起。

事实上，如果我们对上汽通用的产品有足够了解的话，那么，对沃兰多上的这套动力总成一定不会觉得陌生。

毕竟，在先期上市的别克GL6上，这套动力总成已经获得充足的验证。

从实际驾驶体验来看，沃兰多的油门调校比较轻易，特别是在起步阶段，动力可谓随叫随到。而在60-80km/h阶段，在承载4名成人的情况下仍保持了不俗的动力响应。

面对消费者最为关心的3缸问题，沃兰多的表现同样值得称赞。

特别是在匀速巡航状态下，沃兰多能将大部分噪声隔绝于外，尤其是抑制风噪的表现，要远优于同级别的SUV。

同时，由于其坐姿高于一般传统家轿，类似于SUV高视野带来的开阔性也较传统家轿更佳。

功夫拍案

经过一天的试驾体验，沃兰多留给阿宝最深刻的印象，无疑就是“全能”。

一台车可以兼顾SUV高坐姿，宽视野，又无需忍受上下车不方便；一台车可以享受MPV灵活多变5+2空间，又能在造型设计兼具时尚与动感；一台车可以具备轿车优秀的油耗表现，出色驾控感受，更能在一家7口需要同时出行时保障所有人的需求！