“新物种”沃兰多重新定义家轿！“蓝海行动”一触即发！

特别是在份额最大的传统家轿市场中，竞争的激烈程度更是世所罕见。

如何在“红海”中找寻差异化生存的手段？是摆在所有车企面前的一大难题。

有的企业，会选择在“红海”中加大投入，通过更细分的产品线，利用规模化优势扩大市场。然而，更聪明的企业，则选择了突破传统细分市场的边界，投入到更广阔的“蓝海”中遨游。

近日，雪佛兰品牌旗下新车沃兰多，在上海华特迪士尼大剧院正式公布了上市售价。四款5+2座版车型，包括两款Redline尚·红系列，售价11.99万至15.49万元。

在功夫AUTO看来，雪佛兰沃兰多就是一款可以重新定义新时代家轿的“蓝海”车型。沃兰多的出现，不仅昭示着传统家轿在物竞天择的战争中已经诞生出“新物种”，更标志着传统家轿市场正式迎来新时代。

当传统家轿的边界被开拓者所拓宽，轿车市场的传统形态也将面临一次革命性的重塑！

据权威数据统计机构出具的《乘用车市场消费年龄结构》报告显示，25-35周岁的新购车人群占据了当下整体购车人群近43%的份额。

这批85、90后消费者的最大特征，就是追求多重身份、多元生活方式，他们往往追求工作生活上的“一专多能”。因此，斜杠青年、平方青年等概念的层出不穷，就是最好的例证。

他们不甘墨守于成规之内，他们勇于尝试，更敢于拓宽生活的疆界。这种生活态度的转变，很大程度上也在他们的购车选择上得以印证。

传统的轿车显然已经无法满足他们多场景、多用途的用车需求，就更不用说在功能上走向极致化的SUV和MPV了。

也正是这样，市场呼唤着“一车多能”的“新物种”诞生。

而雪佛兰沃兰多，就是这样的“新物种”！

沃兰多的设计灵感来源于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，在生命力美学理念下打造出极富张力又极具时尚潮流的车身。

雪佛兰家族式双格栅设计前脸，格栅两侧的C型通透气帘，配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条，视觉效果凌厉中不乏果敢。

2796mm轴距修长车身线条肌肉感十足，17吋铝合金双五幅轮毂轻松攫取年轻人眼球。

区别于MPV的短前悬设计，沃兰多的车头部分轿车感十足。而当我们把注意力集中到底盘部分，则可以请发现它要比SUV更贴地，转向时更稳健。

更为关键的是，沃兰多在内部空间上采用了“5+2”的座椅布局，这不仅让传统5座轿车相形见绌，能满足更多场合的乘车载物“刚需”。

事实上，沃兰多的第二排支持4/6比例放倒、三排座椅可5/5比例放倒；使用5座时，后备厢容积可达479L，装载能力大大超过很多同级别的轿车；而当后排座椅全部放倒时，更以获得1520L的超大空间，让同尺寸的7座MPV、SUV也为之汗颜。

可以说，雪佛兰沃兰多正是用这种“5+2≥7”的概念，重新定义了 “新时代家轿”。将轿车、SUV、MPV身上的各种优点汇聚于一身。

同时，沃兰多也将传统家轿的边界进一步拓宽延展，在传统家轿的红海市场中，开拓出一片“新蓝海”。

简单聊完雪佛兰沃兰多的产品力优势后，我们不妨将目光放回到更为“本源”的地方。

对越来越多“体验一代”的85、90后来说，他们购买一辆汽车的根本目的，事实上早已超越了父辈们的功能性需求。

对他们来说，最为重要的，是这辆车能够给他们带来怎样的出行“体验”。而他们对这种“体验”的需求，往往是多维度，多场景的。

例如，每天驾车上班代步，他们追求的是座驾要有经济的油耗，出色的驾控感受。他们在体验上的“高光时刻”，可能是在加油时才猛然发觉，上一箱油我竟然跑了1000公里！

又例如，周末与家人朋友到城市周边骑自行车也是一种体验。当我打开后座车门，把那台最新网购回来的碳素自行车毫不费力地放入到自己的“大号”爱车之内，而同行的另一位车友，只好费劲地把自行车绑到车顶的行李架上，这何尝又不是另一种“巅峰体验”？

我们不妨再来举一个例子，碰上下雨天，当我们的爱车载着我们穿风越雨，不免总会沾上各种泥泞。这时候，如果你驾驶的是一台SUV，上下车就被迫变得小心翼翼。毕竟，过高的离地间隙虽然保障了通过性，但一不小心却很容易弄脏了裤腿。

假若你正好还要出席某个重要场合，此刻的你，会否后悔为何当初买了一台SUV？

可别小瞧了这种细微的体验差别。阿宝身边不少女性朋友，就因为SUV上下车容易弄脏她们的裙子，而力主家庭购车要避开SUV。

通过上述三个例子，我们只是想再次说明，当下年轻人的购车“本质”，实际上是购买一种“新体验”，购买那些传统轿车、MPV、SUV不能在同一辆车上提供给他们的“新体验”。

偏偏，雪佛兰沃兰多却很好地满足了这部分消费者对新体验的综合需求。

试问，一台车可以兼顾SUV高坐姿，宽视野，又无需忍受上下车不方便；一台车可以享受MPV灵活多变5+2空间，又能在造型设计兼具时尚与动感；一台车可以具备轿车优秀的油耗表现，出色驾控感受，更能在一家7口需要同时出行时保障所有人的需求！

这样一款“新物种”，当下的年轻人怎能不爱？

因此，在我们看来，能够提供区别于传统轿车、MPV、SUV的“新体验”，才是雪佛兰沃兰多“开拓蓝海”的杀手锏。

聊完产品、聊完体验，归根到底，绕不过还有价格。

对于像沃兰多这样一款足以开拓蓝海的“新物种”来说，如何定价，是一个敏感而又关键的问题。

事实上，如果我们回看汽车领域外的其他“蓝海”产品——例如当年的iPhone，例如那个著名的太阳马戏团，我们就能发现一个屡见不鲜的现象。

“蓝海”开拓者们，往往拥有蓝海市场的“定价权”。

毕竟市场那么大，但竞争对手并不多。谁能提供最好的产品，谁就拥有定价权。

所以，尽管很多“蓝海”产品能够提供绝佳的“新体验”，但在“蓝海”重新变回“红海”之前，他们凭借先发优势所取得溢价空间，往往非常可观。

而在这方面，作为轿车界“新物种”的沃兰多，却厚道得多。

4款车型，涵盖手动挡与自动挡车型，11.99万至15.49万元的价格区间，就能拥有一辆7座合资多用途车。

对比起相同价位的家轿卡罗拉、宝来、轩逸，沃兰多 “5+2”的优势已经十分明显。

如果对比同样是7座的合资SUV，沃兰多的价格优势则更为显得“良心”。

君不见，2706mm轴距的7座版奇骏，指导价在20万元以上。哪怕是小一号的逍客5座版，起步车型的指导价也要接近14万元。SUV因为近年来的热销，很大程度上造成了溢价的虚高。这种现象，在“新物种”沃兰多的映衬下更加暴露无遗。

差点忘了，沃兰多最直接的竞品，还是要数东风本田的杰德。

双方在产品形态、定价区间上重合度颇高，但考虑到13年上市的杰德，在产品力已显“老迈”之态，阿宝自然还是倾向推荐真正的“新物种”沃兰多。

透过对沃兰多产品力、体验、价格三大维度的讨论，我们不难发现，沃兰多很有可能是一款被市场“低估”的车型。

毕竟厚道的定价，开创性的综合体验，以及强大的产品力，是这款车型成为车市爆款的最佳保证。

再加上年轻一代消费者已厌倦了一成不变的生活模式，他们对“新体验”的攫取渴望，无疑正在呼唤“新时代家轿”的诞生。

而雪佛兰沃兰多，正是这个可以开拓蓝海的“新物种”！