别克GL8 ES性能实测 能拉人还跑得快

【有车以后 性能实测】在中国MPV汽车市场，别克GL8绝对是一颗常青树。而空间大、乘坐舒适、外观大气等优点，也让它深受中国消费者的喜爱。当然除了这些以外，作为一台7座布局的MPV车型，加速、刹车性能也非常重要。所以，今天我们就通过PT8-120性能测试，来看一下这台别克GL8 ES的表现如何。

动力方面，别克GL8 ES标配一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为191kW（260马力），最大扭矩为350N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

别克GL8 ES并没有提供驾驶模式可选，因此测试前，我们只需挂上D挡，并关闭牵引力控制系统，采用按照左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。起步时，别克GL8 ES的转速基本保持在2000rpm左右，松开刹车瞬间，车头会有较为明显的翘起。

在整个加速过程中，其最大加速到可以达到0.5g，能够感受到一定的推背感，随后加速度基本保持在0.3g左右。最终，别克GL8 ES取得8.17秒破百的加速成绩，这样的加速成绩非常出色，击败同级92%的对手。而在日常驾驶中，这样的加速性能可以让别克GL8 ES更轻松的完成超车，而在发生危险时，也能尽快的躲避和驶离危险。

别克GL8 ES原厂装配的是来自马牌的CC6系列轮胎，不过我们此次的测试车辆在后期更换过轮胎，采用了一套来自ROADX的国产轮胎。

在车速达到105km/h左右时全力制动，别克GL8 ES初期加速度可以达到-1.2g左右，随后加速度基本可以保持在-1.1g左右。尽管整个制动过程前悬挂压缩非常明显，车身前倾的也比较厉害，不过制动力输出非常稳定，而且制动轨迹也能够保持直线行驶。最终，别克GL8 ES的百公里制动距离为37.69米，这样的刹车成绩非常优秀，击败同级85%的对手。如此优秀的刹车成绩，也极大的降低了发生追尾的概率。