未来趋势？本田将推无线充电技术，可双向充电！

据外媒报道，2019年的美国CES电子展上，本田将展示不少“黑科技”，其中包括最新的无线充电技术和基于V2X通信技术的一系列智能安全解决方案。

本田的无线充电技术是基于V2G车联网的双向能源管理系统，与传统的无线充电技术相比，该技术多了向电网回传电力的功能，从而达到储能的目的。本田的这项技术可让电动车实现车辆与电网的双向充电。

本田最新的智能安全系统届时也将与公众见面，其依靠V2X将车辆的位置和速度传达给周围的车辆。这些信息可以让驾驶员和自动驾驶汽车对可能发生的危险行为作出预判。该技术不仅仅是为了提高安全性，还旨在保持交通流量。本田表示，如果前方车道被事故或车辆故障阻挡，该系统可以告诉司机提前改变车道。

关于智能安全解决方案，本田还将会展示一系列的技术，例如名为Noveto的智能音频系统，该技术可将音频信号发送到驾驶员的右耳或左耳。如果向右耳发送音频信号，就是提醒驾驶员车辆该向右侧倒车。此外，本田还会带来几款信息娱乐功能，如通过车机系统预订餐厅并支付车辆的燃料和停车费。

其实早在今年7月，宝马久违为旗下的新能源车型带来无线充电技术，插电式新5系将作为首批试用车型。这是中大型插电式混动车首次应用无线充电技术。

宝马的这项技术最早可以追溯到2017年的9月，当时宝马发布无线充电技术时曾说明会『2018 Arrival』，时至今日，并未食言。

虽然目前无法得知这项技术的配置时间及其成本，业内也未制定相应的无线充电标准。但可以明确的是，这套系统将由两个模块组成，一块感应板固定在停车位的地面，另一块感应板安装在车辆的地盘上（车型选配）。停车时，司机可以借助车内显示屏定位，将两块感应板的位置重叠，然后启动功能进行充电。该无线充电系统可提供3.2千瓦的充电功率，在3.5小时内为插电版新5系充满电。用户可以在APP上查看充电情况。

无线充电并不新鲜，它在手机上的应用已经得到非常好的推广，各大旗舰手机基本都已配备无线充电功能。而新能源车领域，2017年9月，无线充电的龙头高通公司曾与多家公司签订了技术授权协议；2013年底，丰田获得WiTricity无线充电技术专利，只是至今没有量产车型；除此之外，市面上还有KAIST，Momentum Dynamics，Evatran等多种面向电动汽车的无线充电技术。技术基础是有了，但如何大规模的应用仍是一个问题。

而笔者认为，无线充电并不会造成体验上的质变。真正令用户在意的，终归是——充电时间慢，电池续航短以及充电基础设施的缺乏。

新能源汽车及其周边技术的发展终归是一件好事，但我们更希望看到的是核心技术的蜕变，小打小闹很容易成为宣传的噱头，但难以成为用户买单的理由。

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