冬天到了，别再傻乎乎的等热车了｜用车知识 (一)

相信很多人都听身边的“老司机”提起过“开车前一定要先热车的说法”。而在最近却又有了“现代汽车不需要热车的说法”。今天我们就来探究一下热车到底有什么意义。

所谓的热车就是当引擎发动后，要让引擎先保持在低转速的状态下，稍微等待引擎温度上升，尽快使引擎达到工作温度，才能保证引擎内部零件能够正常发挥原有性能。这项操作在十几二十年前的老车上比较重要，尤其是在冬天的时候，因为当时的引擎和变速箱在没有达到一定工作温度时会造成比较不好的驾驶体验，比如熄火、入档困难或顿挫。但在现在的车辆上，由于技术的革新，例如现代汽车很多都搭载了主动式进气格栅，可以通过关闭进气格栅进行快速热车，所以基本在冬天也不在会有主观热车的必要了。 

由于引擎燃料喷射系统持续进步，从早期的化油器演变到电子控制，即使引擎在低温状态之下电脑也能够适时的调整燃料喷射的条件。另一方面是由于机油的品质也有提升，就算引擎处于低温状态也不会造成油品凝固或无法顺畅流动。也因如此，目前还需要事先热车的车辆，可能就只剩下搭载过去那种化油器的古董车或是老车了。

另一方面，除了引擎以外，变速箱、轮胎、刹车等有些也会受到温度的影响，但是这些部分也必须要等到车辆行驶才会提升温度，所以在一般车辆上也就不需要太在意。因此现在的车辆不像过去那样有热车的必要性，但是有时候视情况有热车可能还是比较好。

长时间（超过一周）未发动汽车

发动机机油的油膜会随着时间流逝越来越薄，如果这时直接发动汽车很容易造成发动机内部零件磨损，所以在长时间没有发动汽车的情况下还是建议进行热车比较保险。

停放在气温低于零下10度的户外时

在寒冷的环境下引擎以及传动系统的状态都会有不稳定的情况发生。因此这个时候就必须要热车等到水温上升到一定温度才更加稳当。

如今车辆的热车方式，建议以短时间进行空转热车加热引擎本体，之后再以低转速平顺的方式行驶比较好，而当水温逐渐稳定后，就代表车辆几乎处于热车完毕的状态。

1.空转状态的热车

在引擎转速达到稳定速率之前等待10～30秒的时间。

2.行驶中的热车
起步后先以低转速平顺的行驶，并且不要过度的重踩油门。另外也要避免利用换档来做档煞，以及变换档位等造成负荷的行驶，水温只要到达稳定正常范围即可，同时也要注意行驶速度不要造成交通影响。