德系，大众，W12，这几个关键词串起来的产品，你会想到是什么？那个手工打造，却被人误以为是帕萨特的辉腾？还是低调到跟BBA产品相比外观不行，可是品质更胜的途锐？对于那些喜欢大众，喜欢德系的人来说，虽然这些车现在都不得见，但是论及经典程度应该不会有人质疑。这些W12的“大哥”们，轰鸣的气浪声音和畅快的驾驶感受，无疑都是让人怀念的。可你是否知道，在W12的行列当中，还曾经有高尔夫的名字出现过。

高尔夫肯定是耳熟能详，多次换代依然能够在中国热销的城市小钢炮排名中，高尔夫绝对是头部位置。但是说到高尔夫的GTI650，恐怕见过TA的人是少之又少吧，甚至有一些自诩为高尔夫车迷的小伙伴，或许都没有听过这个名字。因为，诞生于2007年的高尔夫GTI650全球仅打造了一台，如今被收藏在大众沃尔夫斯堡总部的展厅当中。

所以如今也只能是瞻仰一下了，从外观上看，还是那个普通的高尔夫车壳，但其实所有硬件都是参照当时的最高规格打造。内饰的布局基本上没有太大改动，但是增加了赛车级别的“三联表”和桶形竞技座椅，材质上使用的是Alcantara，其他的与第六代高尔夫基本无差。

什么叫做“扮猪吃老虎”，这应该就是高尔夫GTI650能表达的最高境界了，在大众集团中，这也是过去20年中最疯狂的一次举动。因为要将车的后排塞入一台发动机，所以外观上TA变成了双门设计，车身两侧宽大的导流槽，轮眉位置的宽体套件，不用说，你都知道这是一款能带你秒天秒地的极速小车。

你知道宾利欧陆GT吧，如果高尔夫GTI650搭载的是与欧陆GT相同的6.0T W12发动机，有没有感觉“脑瓜子嗡嗡响”？可输出的最大功率为650马力，最大扭矩则是750N·m，传统系统则是和辉腾同款的6AT变速箱，副车架是奥迪R8同款，悬架和刹车系统则来源于兰博基尼的盖拉多……oh my god！这到底是个什么神仙玩意，这么强悍？这应该是大众集团当年最牛气的技术了吧。

3.7秒破百，325km/h的极速数据，R8和盖拉多都跑不过Ta。

鬼斗车观点：虽然这台高尔夫GTI650没有量产，但是足以说明，在当年大众的技术已经达到了登峰造极的地步，还是很让人钦佩的，尤其是将这么多优势聚集在一款高尔夫的小车上面。以后聊天的时候别就知道奥迪的RS，丰田的86，聊聊高尔夫GTI650，别人都不知道。