全系搭2.0T动力，轴距更胜汉兰达，锐界PLUS能成福特的“救命稻草”？

12月22日，长安福特官方正式宣布新款福特锐界定名为锐界PLUS，并宣布新车正式上市。作为中期改款车型，福特锐界PLUS在外观造型以及内饰配置均作出调整，全系搭载2.0T动力，共推出6款配置车型，官方指导价为22.98-30.98万元。

锐界PLUS外观在延续老款锐界基础设计的同时，通过换装全新设计的六边形进气格栅来丰富前脸的轮廓，中网也采用了与格栅相呼应的蜂窝状内构以及镀铬饰条来增强层次感，相较于老款锐界敦厚老实的模样，锐界PLUS外观表现要年轻运动不少。

而在前包围的设计上，锐界PLUS对两侧导流口造型也进行了优化，在双J型的镀铬饰条点缀之下，整车看起来更加威武大气。锐界PLUS的长宽高尺寸分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，虽然命名上增加了PLUS，但车身尺寸并无变化。

尾部造型变化不大，主要是针对尾门上的镀铬饰条进行调整，上移至车窗底部，“EDGE”的尾标则放置在尾灯中央，辨识度进一步提升。双色设计的后包围造型在双边共两出的排气布局点缀下，动感十足，同时锐界PLUS也将继续提供ST-Line版本供用户选择。

相比外观的小改动，内饰的革新才是锐界PLUS的重头戏，老款锐界采用了环抱式座舱布局虽然体验感并不差，但较为臃肿的布局设计以及科技配置表现难以迎合当下年轻用户需求。

而锐界PLUS座舱采用全新的简约时尚设计，中控屏幕改为悬浮式双联屏布局，福特官方称其为21英寸双联屏设计，内嵌SYNC+智行信息娱乐系统能够提供丰富的互联功能，不论是视觉观感还是使用体验上科技感的提升相当明显。

配置方面锐界PLUS全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示以及各种车身稳定控制系统。其余配置方面，配备有后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、8英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、13.2英寸中控大屏、车联网、LED远近光灯、自动空调、后排出风口等功能，配置表现属于同级主流水平。

锐界PLUS将继续搭载2.0T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，拥有245马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，动力参数属于同级别2.0T动力的第一梯队。而变速箱方面则继续匹配8速手自一体变速箱，高配车型提供四驱系统。

纵观目前合资中型SUV市场，昂科威、途观L以及汉兰达这三款老牌热销车型依旧拥有着绝对市场号召力，特别是汉兰达上市多年依旧能保持着近万辆的月销成绩实属难得。而老款锐界只能维持在月销2000+的水平，在今年1-11月累计销量22235辆，比起2019年3.2万辆的全年销量下滑严重，已经被逐渐边缘化。

比较意外的是，尺寸更大、售价更高的福特探险者在11月反而有超过3500辆的月销成绩，位列11月中大型SUV销量排行榜第三的位置，成为长安福特品牌的销量支柱之一。可见用户对于福特品牌的认可依在， 相信在锐界PLUS到来后会一定程度的刺激到福特品牌的销量上涨，毕竟这样的设计表现以及配置实力放在同级产品中还是挺能打的。(原创-龙)