汽车是怎么造出来的？探秘奇瑞捷豹路虎常熟工厂

说起路虎，人们想到的总是揽胜、卫士这些经典的车型，其实路虎不仅有这些高高在上的车型，近年来，路虎也推出了一些揽胜极光、发现运动等价格比较亲民的车型。这不最近路虎又有一款新车发售，就是发现运动版的PHEV版本。而这辆车只是我们此次奇瑞捷豹路虎常熟工厂之行的一小部分，还有什么有趣的事？您慢慢往下看。

作为车辆工程专业出身的我，在上大学的时候可是没少参观工厂，不过现在角度发生了转变，从事汽车编辑这项工作之后，这也是我第一次参观工厂，而关注的点，自然还是从专业角度出发，去探寻一下这些车究竟是如何造出来的。

当然了，在参观工厂之前，先来了解一些这座工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月21日开业并正式投产。常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，是全球样板工厂。常熟工厂占地面积：84万平方米，总年产能：200000辆。我们首先参观的就是焊接车间，顾名思义，就是将冲压成型的车身板件焊接在一起，组成一个整体的白车身，别看说起来简单，做起来可就难了。尤其是对于工艺的要求，那可是非常高的。除此之外，误差也要是尽可能的减小，那么检测也就是必不可少的环节，于是我就亲自上阵体验了一下超声波点焊检测，原理很简单，就是通过超声波对焊点的内部结构进行分析，从而判断焊点的焊接情况。每天会对每个车型的1台白车身进行抽检，检测范围为每台车身的4000多个焊点，工作量着实不小。

焊装车间之后有参观了总装车间，值得注意的是，捷豹路虎的5款车型—— 捷豹XEL、XFL、路虎揽胜极光、发现运动、以及插混版路虎发现运动版P300e，都在一条产线上进行组装，而这其中，仅有插混版路虎发现运动版P300e一款车是新能源车，由于PHEV相对于燃油车增加了三电系统，所以在车间内也是多了一道工序， 但是奇瑞捷豹路虎工厂能够很快将这道工序融入总装生产线，充分展示出奇瑞捷豹路虎常熟工厂集约化以及柔性化，这也大大提高了装配效率。

除了体验超声波点焊检测以外，我还体验了一下“金眼睛”辨色棋盘，这可不单单是游戏项目，而是工厂员工的日常工作，质量中心的员工不仅要通过“FM100孟赛尔色觉测试”，还要在不同光源环境下，对汽车外观和内饰的颜色进行专业测定，并结合测定设备，最终评定下线车辆的颜色。并且参加这项体验还有活动相送，一组四名选手，成绩较高的两位选手获得香水，而成绩较低的两位选手获得路虎发现运动版车模一台，你猜我获得什么了？作为一个资深车迷，那我肯定选车模！你别说，这车模做工还真挺精致的。

除了造车的硬实力之外，研发理念也是必不可少的，而这其中奇瑞捷豹路虎专注倾听中国声音，时刻保持对中国汽车市场的洞察，深度挖掘消费者的真切需求，挖掘并捕捉到大中国消费者的独特需求，例如当下国人追求大空间，那么加长之后的捷豹XFL、XEL加长的轴距极大改善了后排乘坐空间，完全迎合国人的喜好。而在外观方面，为了迎合不同的人群喜好，

全新捷豹XEL首次创新地采用了两种外观设计，推出优雅系列和运动系列两款车型，以满足消费者的不同喜好。

不止如此，在舒适性配置方面，捷豹E-PACE同样进行了升级，包括中控装饰面板增加钢琴烤漆装饰面板、全系标配全景天窗、进气格栅和车窗饰框增加镀铬装饰等。总而言之，能懂中国消费者的车企，才是真正好的车企。

而作为此次工厂之行的压轴大戏自然就是刚刚亮相的全新路虎发现运动版P300e插电混动，这也是路虎首款国产的新能源车型，这辆车最大的亮点就是拥有直流/交流双充电模式的，此模式下仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。交流慢充功率为7千瓦，仅需2小时3分钟便可将电池电量从0充至100%。

全新路虎发现运动版P300e插电混动基于先进的PTA豪华横置平台打造，虽然是一台新能源车型，但是路虎通过能力强的优良传统可是不能忘，这辆车的最大涉水深度可以达到600毫米并且有三种工作模式选择：分别是纯电动模式、混动模式、电量保持模式。

综合最大功率309马力，最大扭矩540牛·米，0～100公里/小时的加速时间仅需7秒，百公里综合油耗仅为2升。而在售后方面，官方也是提供了动力电池提供8年/16万公里原厂质保，驱动电机、电机控制单元提供8年/12万公里原厂质保，真正让消费者没有后顾之忧。

这次的开放日活动，让我真切的体会到了奇瑞捷豹路虎聆听中国声音的研发理念，在此基础之上还提供全球一流品质的产品了，我相信常熟的奇瑞捷豹路虎工厂未来将会成为捷豹路虎全球重要的生产基地。