16万内最好开的运动家轿，为何我放弃第十代思域选择新一代福克斯？

当被问起十多万买运动型轿车哪家强时，十个人里面肯定有五个人会说第十代思域，一届网红车，号称“秒天秒地秒法拉利”，即使有本田机油增多问题缠身和疯狂排队加价等车风险，依旧无法阻挡它的销量表现，可以说是非常优秀了。

不过，本来立志非十代思域不买的蜗友最近居然集体开始犯起了纠结症，在后台留言区疯狂call我：新一代福克斯终于上市了，实力完全不输十代思域，我究竟要怎么选？！Emmm...没错，本来就以操控当家的福克斯经过更新换代之后在同级别车型中简直可以用“逆天”来形容，阅车无数的蜗牛车志车评人峰哥在试驾时甚至把它列入今年最好开的新车之一！所以，两款车究竟谁更强谁更值得买呢？今天来个全方位360°无死角的比拼吧~

既然是主打运动的轿车，动力以及操控当然是年轻人最关注的一个回合，必须先让两款车的动力表现来场大PK~由于两款车都主推1.5T版本，况且关于“1.5T车型谁更佳”也是蜗牛后台咨询的重灾区，所以今天就集中在1.5T的动力版本进行对比吧！

第十代思域一直号称“秒天秒地秒法拉利”，账面数据表现在同级别也比较优秀，最大功率177匹马力，最大扭矩220牛米。从实际驾驶表现来看，动力响应确实够快也够迅猛。不过为了向家用舒适性妥协，思域匹配的是CVT变速箱，平顺性是有了但底盘调教偏软韧性不够，对于追求驾驶乐趣的人而言始终差了些感觉。

反观新一代福克斯，从参数上看无论是马力还是扭矩都要略高于第十代思域，同时匹配了同级最高的8速自动变速箱，还有235/40 R18的运动轮胎为它打下良好基础，使车能牢牢抓住地面，所以在稳定和运动性上相比思域的CVT变速箱都更为出色，操控也更佳驾驶乐趣更好。

在这个颜控当下的时代，第一眼的冲击力确实能让一款车加分不少。新一代福克斯拥有一张比上一代更大的“马丁脸”，有普通版和ST-Line版可以自由选择。ST-Line版本带有专属的运动包围，超大全景天窗让人印象深刻，全黑玻璃顶造型酷炫，专属的轮毂极具辨识度。

而第十代思域上扬的“羽翼式”大灯造型非常讨年轻人喜欢，溜背的车顶设计及低矮的车身姿态让它看上去很有轿跑的赶脚。

至于内饰嘛，两款车都是规规矩矩的三好青年，符合自己作为运动家轿的定位。不过新一代福克斯全系标配8英寸中控液晶屏，第十代思域只有在中配以上车系才配备7英寸中控屏。

总之，外观内饰上谁更好就见仁见智了，两款车差距不大，如果你只是个外貌协会的佛系买车人，哪款更合你心意买哪款就可以了。

虽然追求运动，但终究也是台紧凑型轿车，家用需求还是得照顾一波的~思域一直以大空间实用著称，特别是后排空间明显比老款福克斯充裕。虽然新一代福克斯全面升级了车身尺寸，各方位要略大于思域，但差距也并不明显。

「图为思域」

值得一提的是，新一代福克斯采用了近乎全平的地板设计，不像思域后排中间有凸起，所以如果后排坐满三个人的话，新一代福克斯更能照顾到乘客的感受。

「图为新一代福克斯」

第十代思域的官方指导价在11.59万-16.99万之间，新一代福克斯的官方指导价在10.88万-15.08万之间。从性价比上来看，很明显新一代福克斯要占上风，况且思域一直有加价才能提车的风险。所以如果你是追求性价比之人，那不必我多说了吧？！

想要看更详细的同价位车型对比？那好吧，我随手选出两部车的主力车型来PK一下，到底该选择谁呢？

作为主打运动感受的车型，新一代福克斯和十代思域无论舒适性还是科技性都非常抢眼，不愧为同级别最受年轻人喜爱的车型。当年的“配置狂魔”思域相比刚刚上市的新一代福克斯竟没有落后多少，两款车都拥有自动驻车、电动天窗、中控彩色大屏、分区控温等配置。不过相比之下，新一代福克斯匹配了同级最强的8AT变速箱和方向盘换挡更能让操控粉嗨起来；此外还有皮质座椅、后排出风口和一片式全景天窗等实用配置。第十代思域的优势则在于拥有更安全的胎压监测和更科技的远程启动/无钥匙进入启动等配置。

对比了两款车的顶配版本，可以说在同级别车型中的配置丰富程度都是数一数二的。不过在性价比方面，顶配思域实在不能跟新一代福克斯相较量，足足贵了两台iPhone XS MAX的价钱。而且新一代福克斯顶配版还采用了一套235/40/R8的米其林PS4运动胎，这就值大好几千了好么？

无论是从过去车主的口碑还是从今天的对比来看，新一代福克斯和第十代思域都属于15万合资运动型家轿市场的佼佼者，所以其实谁都值得买，选择谁都不会有错。

不过，如果你想要一台驾驶者之车、喜欢操控又想要扎实，追求性价比，新一代福克斯会更加适合你，因为它拥有更多的动力总成挑选，在价格接近的版本中配置表现也更好。