7.69万就能买到中型SUV，捷途X70S到店实拍
【有车以后 实拍】作为奇瑞旗下的全新子品牌，捷途在发布了X70之后，又在广州车展上推出了基于X70打造而来的X70S，在外观与内饰设计上要相较X70更为突出年轻化，配置更丰富，还增加了7座版本可供选择，售价7.69-12.79万。目前新车已经到店，现在就来了解下吧。
外观：年轻大气
不得不说这个价位的SUV，X70系列的车身设计算是不错的，车身轮廓动感，比例协调，线条流畅有力，而X70S则在此基础上稍加修改，达到了锦上添花的效果。
前脸是区别X70S与X70的一个地方，主要改动是进气格栅内的中网样式，X70S将X70的横饰条式中网改成了繁天星式中网。
侧面线条相对与对手车型要更加流畅自然，由于外观饰件的原因，X70S的车身长度较X70大些，而轴距则是相同的。
车尾设计同样是继承了X70的元素，基本上没有太大区别，简洁圆润的线条勾画，优雅而不失动感。
实拍车型采用的是一套20寸的多幅式轮圈，加上红色的卡钳点缀，造型上足够亮眼。轮胎则采用金宇CROSSPRO YS82型，尺寸为225/45 R20。备胎放置在车尾下端，为非全尺寸胎。
内饰：大不同
相对于外观的高相似度，X70S在内饰就与X70有着较大的差异了。悬浮式中控屏幕是首先映入眼帘的区别，除此之外中控台与挡把区域都是不同的。
方向盘为三幅式平底造型，采用皮革包裹，左右两侧安排有多功能按键，可对定速巡航、多媒体、仪表盘、蓝牙电话、语音控制等功能进行操作。
实拍车型为高配版，仪表盘采用全液晶显示仪表盘，可提供多重信息，视觉效果不错。
中控上采用了10.25英寸触屏，比X70的要大些许，内置蓝牙连接、导航、车联网、语音控制等功能。
空调面板是传统的旋钮+按键式，操作简单实用，后排也配备有出风口。
实拍的X70S座椅为皮革材质，舒适感尚佳，驾驶座支持电动调节，同时前排配备有座椅加热。
安全系统与驾驶辅助功能上，X70S除了常规的车身稳定系统、制动力分配与上坡辅助等配置外，还在高配车型上配备了并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像系统等功能。
空间：表现良好
实拍车型为7座版本，根据身高170cm的体验者展示，将座椅调节至正常坐姿后，膝部空间有两拳多的余量，而头部空间也有一拳多的余量，第二排空间表现优秀，同时地板平坦，第二排座椅靠背可调，能给第二排乘客的坐乘舒适度带来一定的提升。
第三排坐垫较低，坐姿憋屈。将第二排调节至最前端时，第三排有一拳多的膝部空间，头部空间则有三指，而第二排调整至膝部两拳余量后，第三排则只剩下两指的膝部空间。
小型储物空间有不少，在日常使用上基本可以满足置物需求。USB接口在前排有一个，第二排有两个。
若满载7人，X70S后备厢空间就显得较小。将第三排放倒，则可以获得不错的后备厢空间，而若将第二第三排座椅放倒，则后备厢空间表现更优。除此之外，实拍车型配备有电动后备厢门。
动力&底盘：全系1.5T
捷途X70S全系搭载了与瑞虎8相同的奇瑞SQRE4T15B型1.5升涡轮增压发动机，据了解，该款发动机热效率可达37.1%，可输出最大功率为108千瓦（147马力），最大扭矩为210牛米。
与动力匹配的变速器上，实拍的X70S搭载的是5速手动变速器，而自动挡车型则搭载来自山东盛瑞的第二代8速手自一体变速器。
X70S底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，全系为前置前驱形式。
总结
作为一款起售价7万多、顶配售价低于13万的中型SUV，捷途X70S的表现符合其定位所在，令人满意，外观靓丽、配置丰富、空间阔绰是其优势所在，加上1.5T+8AT的动力组合，或许能够吸引不少消费者的眼光。当然驾驶性能与舒适度如何，还有待今后的评测才能知晓。
实拍车型：捷途X70S 2019款 1.5T 手动征途版
车型售价：10.79万
特别鸣谢：捷途汽车（佛山路通店）