今年最受关注的几款紧凑级纯电动车推荐 你想到有谁了吗？

但是，自进入2018年以来，纯电动车的这些问题已经随着技术的不断发展得到了改进。而今天，我们就为您介绍几款在今年关注度最高，并且综合续航里程突破400km的紧凑级纯电动车型。（本文介绍车型分别为比亚迪秦Pro EV500、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV450、奇瑞艾瑞泽5e 450）

一、比亚迪秦Pro EV500

上市时间：2018年9月

综合续航里程：420km

外观方面，比亚迪秦Pro EV500采用了比亚迪最新的外观设计语言，动感十足。前脸部分，新车采用了Dragon Face的家族式设计，辨识度很高。前格栅内还有前摄像头和雷达部件。车身侧面部分，秦Pro的侧面线条的设计比较大气，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。而在前翼子板部位，新车还设计有一个装饰件。此外，而双色轮圈设计则为这款车增分不少。车尾部分，该款车型采用的全新贯穿式尾灯组非常时尚，而平直的线条看上去更加沉稳利落，中央嵌入的镀铬饰条也进一步提升了质感。

内饰方面，比亚迪秦Pro EV500的设计风格比较简洁，仪表盘则采用独立液晶显示屏设计，搭配大尺寸的可旋转屏幕，十分富有潮流感。另外，新车配备的木纹装饰的饰板提升了车辆的质感。新车的挡把是采用了电子挡把，座椅全部采用皮革包裹，靠背和坐垫还带有银色装饰。

动力方面，比亚迪秦Pro EV500则搭载一台最大功率为163Ps的驱动电机，同时新车配备了三元锂动力电池组，工信部综合工况续航里程为420km。在快充模式下，秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量充至80%。

车型总结：从秦Pro EV500来看，这款车通过全新的设计为消费者带来更好的感官享受。同时，随着近两年各家车企逐渐开始在智能互联领域上面加大投入，比亚迪也及时响应市场进行产品研发、配备。另外，老款秦EV的综合表现已经非常不错了，而随着秦Pro EV500的推出，也让其整体产品力得到全新的提升，我们也有理由期待新车取得更好的成绩。

二、北汽新能源EU5

上市时间：2018年4月

综合续航里程：416k m/460km

外观方面，北汽新能源EU5针对前脸等细节处进行了更多的升级，换装了全新的密闭式格栅，前包围采用了更加夸张的黑色材质装饰，看上去更加具有运动感。同时，新车前大灯组内部布局也有所调整，中央的北汽新能源“LOGO”尺寸更大，使其看上去更加个性十足。车身侧面采用溜背式造型设计，使整车看起来更加动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。车尾方面，新车尾部也经过了重新设计，造型相对规整，后保险杠两侧采用了黑色的弧线装饰，勾勒出尾部的动感圆润的风格，两侧的LED尾灯也更加扁平，配合鸭翼造型十分运动此外，新车的天窗、后雾灯、以及后保险杠等都可进行选装。

内饰方面，北汽新能源EU5的中控台采用对称式设计，大尺寸悬浮式中控屏取代了大部分物理按键，使得其面板区域更为简洁。内置升级后的i-Link 2.0车联网系统，能实现手机与车互联、远程控制、车载wifi、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等功能。作为“达尔文系统”的首款落地车型，EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度，为用户带来全新驾乘体验。

动力方面，EU5搭载一台最大功率为160Kw，最大扭矩为300N·m的驱动电机。其中，R500车型的综合续航为416km（最大续航520km），R550车型的综合续航里程为450km（最大续航为570km）。充电时间上，快充模式下0-80%电量需要0.5小时，而在慢充模式下，R500车型需要9小时，R550慢充需要10小时。

车型总结：虽然对于续航和充电问题，现在依然是纯电动车所面临的难题，但是其已经在很大程度上得到了解决。这其中，北汽新能源EU5就是一个很好的选择。这款车无论是造型还是配置都可以满足大部分消费者的需求，并且综合续航里程已经非常出色。因此，我们还是很看好这款车今后的发展。

三、吉利帝豪EV450

上市时间：2018年3月

综合续航里程：400km

外观方面，吉利帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计，前脸的涟漪式格栅变为封闭式星空御盾涟漪式前格栅，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。车身侧面，吉利帝豪EV450的快/慢充插口位置由之前的尾部移到了前/后翼子板上。尺寸方面，新车长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。 

内饰方面，全新造型的三辐式多功能方向盘相比帝豪EV300的四辐式方向盘更加年轻时尚，8英寸多功能触控屏搭配全新质感造型的中控台十分抢眼，为新车带来强烈的科技感。配置方面，新车在排挡后方增加了能量回收调节旋钮，可以通过旋钮的方法调节能量回收的强度。

动力方面，帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm。采用容量为52kWh的三元锂电池，并搭载了ITCS2.0技术的电池智能温控管理系统，可以让车辆在-30至50℃的环境下正常工作。

车型总结：帝豪EV450无论在外观内饰还是在动力方面都做了优化与提升，尤其是外观方面的巨大改变让人耳目一新，强大的续航能力也给用户吃了一颗定心丸，在前款车型热销之后的帝豪EV450也同样受到了更多的关注。

四、奇瑞艾瑞泽5e

上市时间：2018年11月

综合续航里程：401km

外观方面，艾瑞泽5e 450极具运动时尚气息，采用奇瑞新能源家族式前脸造型，前格栅分层设计加入钢琴烤漆装饰，更显质感。另外，“俯冲式”车身腰线造型，能有效降低风阻，达到最小风阻系数仅为0.29，提高车辆稳定性能。更多外观亮点在于，艾瑞泽5e 450换装16寸亮面铝合金轮毂，同时新增轿跑式运动包围套件，配合上扬腰线，使得整车看上去更有硬派越野风范。尺寸方面，新车车身尺寸为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm，在同级别竞品中占据优势，给驾乘人员带来更舒适的感受。

内饰方面，新车搭载了10英寸智能触控屏，除了语音智能交互、GPS导航、蓝牙/车载电话、带动态辅助线可视倒车影像系统等功能外，还具备百度CarLife手机互联系统。此外，新车还配备了智能远程控制系统，通过手机即可远程开启空调、车辆定位、远程诊断等更多操作。而在配置方面，新车升级配置了升降换挡旋钮、电子手刹、具有自清洁自通风功能的智能空调等等，且顶配车型领先设置了自动泊车入位的科技功能。

动力方面，新车搭载了一组容量为53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池，实现NEDC工况续航达到401km，60km/h等速情况下最大续航里程高达500km，在同级别车处于领先地位。同时，整车配备高效永磁同步电机，融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，使得最大功率达到90kw以上，最大扭矩超过250 N·m，0-50km/h加速时间仅需4.8S，最高车速可达到152km/h，这样的动力性能水平已经完全能够满足年轻家庭用户的出行需求。

车型点评：无论是传统燃油车还是新能源汽车，紧凑级车型始终受到广大消费者关注，而今天我们介绍的几款紧凑级纯电动车均为今年上市的车型，并且续航里程均达到了400km以上，因此从这个角度来看，这些车型已经完全可以满足家用。所以如果有消费者想在近期考虑这一级别的新能源车型，可以从中选择。

编辑点评：无论是传统燃油车还是新能源汽车，紧凑级车型始终受到广大消费者关注，而今天我们介绍的几款紧凑级纯电动车均为今年上市的车型，并且续航里程均达到了400km以上，因此从这个角度来看，这些车型已经完全可以满足家用。所以如果有消费者想在近期考虑这一级别的新能源车型，可以从中选择。