盘点三款适合跑滴滴的纯电车，小鹏MONA M03领衔，第三款有点意外

网约车市场为提升新能源汽车渗透率可谓是做出了重大贡献，用户对电车接受度还不高的时候，网约车市场成为了兜底选择。时至今日，也还有很多新车被投放到网约车市场，什么样的车，才会在网约车市场中受欢迎呢？今天为大家推荐三款，也许不常见，但都有各自的特点，符合网约车市场的需求。

第一款、小鹏MONA M03

推荐理由：入手门槛低、能耗低

大家都知道小鹏MONA M03是小鹏汽车接手滴滴出行“造车计划”后的第一款车，之前一度传出这款车将面向B端市场，而小鹏汽车坚定地把这款车推向了C端，没想到“无心插柳柳成荫”，MONA M03成了小鹏汽车的翻身之作，月销迅速超过10000台，今年上半年平均月销量接近15000台，在紧凑级纯电轿车市场排名靠前。

小鹏MONA M03卖得好，价格是最重要的原因之一，起售价仅需10万出头，配置方面也不含糊，搭载51.8度的磷酸铁锂电池包，纯电续航超过500km，采用140kW的电机，在同级车型里面算比较高的，更为重要的是这台车的电控水平不低。官方给出的百公里电耗为11.5度，属于同价位中比较好的水准。再加上小鹏汽车的智能座舱配置和新颖的外观造型，让这款车受到了不少年轻用户的喜爱。续航长、能耗低，价格也不高，不仅适合家用，用来跑网约车自然也是不错的选择。

第二款、极狐考拉S

推荐理由：后排空间大、配备侧滑门

极狐考拉本来是极狐汽车针对宝妈群体推出的一款家庭MPV，采用四座布局，还有折叠座椅、电动侧滑门等专属配置，但市场反馈并不好，于是极狐汽车将其定位调整为SUV，并增加了一个座位，价格也进行了下调，新车型极狐考拉S诞生了。这款车的车长只有4.5米，但是轴距达到了2820mm，并且采用两厢造型，后排乘坐空间比较宽裕，并且后排右侧的电动侧滑门仍然保留了，上下车更为便利，用来跑网约车，应该更容易收获乘客的好评。

极狐考拉S的电池配置也不低，标配58.8度的宁德时代磷酸铁锂电池，但受限于车型造型，电耗表现一般，CLTC纯电续航里程为500km，也基本够用了。对了，这款车已经有专门针对出行市场的版本，如果大规模投放，大家觉得它有没有可能超越比亚迪D1等对手呢？

第三款、乐道L60

推荐理由：支持换电、能跑专车

如果你觉得跑快车太累，那么可以考虑一下乐道L60，指导价20.69万-25.59万元，刚好超过滴滴专车的准入门槛。但实际购买的话，如果采用电池租赁方案，最低仅需14.99万元就能入手，相当于降低了购买的门槛。相对于去出行公司租车跑滴滴，选择乐道汽车的电池租赁方案，更像是“以租养贷”，还可以直接买断电池，自由度更高。

乐道L60作为一款中型SUV，空间和配置自然比前两款紧凑级车型有一定优势，作为驾驶员，大家自身的用车体验也会上一个台阶。续航方面，乐道L60有60度磷酸铁锂电池和85度三元锂电池两种规格可选，后驱版纯电续航分别为555km和730km。对于能换电的乐道L60而言，只需要考虑换电的便利程度，基本不会有续航焦虑。退一万步讲，即便不采用租电、换电模式，乐道L60基于900V平台架构打造，电耗水平与同级别轿车接近，电池包均支持2.7C倍率快充，快充时间为0.42小时，且快充电量范围10%-80%，相比同级竞品也有一定优势。

随着市场逐渐饱和，网约车市场的车型竞争也更加激烈，大家觉得上述三款车适合投放到出行市场吗？如果你有不一样的看法，欢迎评论留言。