一台“诡异”的卡罗拉（上）

我问了这位粉丝一些具体情况，他希望我把这些照片发到微博上，帮他维权。可我总觉得这事有些蹊跷，一台卡罗拉怎么会锈成这种样子？是这台车出厂前防锈工艺没处理好？还是运输途中遇到了什么腐蚀性液体？还是车主开到了什么有腐蚀性液体的环境里？我也只是听车主本人一面之词，不敢妄下定论。况且，今年10月也有一个卡罗拉双擎的车主微博私信我，反应后备箱多出位置生锈，我当时转发了他的图片。结果原车主说4s店的赔偿方案他很满意，但是不愿意告知我赔偿结果。实话说，我有点感觉不太好，但又说不出哪里不好。

我在4s店处理过很多车辆投诉，有的是真的质量问题，有的是车主使用不当，还有的说不清道不明。但是，卡罗拉双擎车辆生锈这件事，貌似除了这两起投诉，我的微博后台还有其他人也在私信投诉，只是后来我都没一一处理。直到这次，这位广东的粉丝发来照片，看到如此触目惊醒的画面，我才想到要好好跟踪一下这件事。截止到今天，我也没有在任何我们的平台曝光这件事。在这里，我也不觉得是在帮他曝光，而是拿出这个案例来和大家讨论，因为这里面有很多让我疑惑的地方。

我先和大家说一下这个事件的经过。这位车主是今年5月19日提车的，5月20日准备把自己上网买的脚垫安装到车上的时候，低头一看，主驾驶刹车踏板位置有生锈的痕迹，当时就觉得不对劲。于是他就在车辆各处位置开始一一检查，结果座椅骨架位置，中控台横梁位置，中控台固定支架位置，副驾驶安全气囊高压包位置，刹车踏板万向节位置，方向机管柱位置都有生锈痕迹。后来，他请了第三方检测机构来检测，还查出来这台车的安全带有水渍。

那么，看到这里，是不是可以判断这台车就是泡水车了？这就是这台车最诡异的地方。如果是泡水车，这台车应该很多地方都能看到拆卸和修复的痕迹啊，可这台车每一处的螺丝都没有动过的痕迹。我绝对不信泡水之后的车辆，没有经过维修自己就好了。因为我的车就泡过水，虽然仅仅只是地毯涉水而已，但整个车内都被拆的空空荡荡了。这台卡罗拉双擎如果水都泡到安全带位置了，那报废的可能性都是有的，如果修的话更别说要拆成什么样了。所以，第三方检测并没有判定这是一台泡水车。只是说，生锈原因不明。但是生锈位置存在安全隐患。

更神奇的事还在后面，没几天，车主发现后备箱的备胎开始生锈，而且越来越严重。他再回看这台车原有的几处生锈位置，也是越来越严重，就像皮肤病一样，逐渐蔓延开来。

车主5月20日发现生锈问题，就第一时间开到4s店去检测了，4s店觉得生锈这是事实，但是只能修不能换。因为车牌都上了，修车是唯一解决办法。而且修车也并不都是更换生锈部位的零件，能除锈的就除锈，除不掉的才能尽量去申请索赔，更换。

车主肯定是不同意这个方案的，所以一直在和4s店协商，4s店告知最多修复好之后赔偿2次保养，同意就同意，不同意也只能这样。车主觉得很委屈，他是个婚礼摄影师，赚的都是辛苦钱，这台车还是贷款买的。觉得很无助，于是求助了当地的媒体，可结果当地没有一家媒体帮他报道此事。后来求助网络，有几个网络小号报道了此事，但也没任何效果。

后来车主打电话给工商局投诉，工商也来协调了此事，但双方还是没有谈妥。6月，车主一怒之下起诉了4s店。在咨询律师的过程中，律师告知车主可以起诉4s店欺诈，这样可以退一赔三。实际上，车主当时的初衷是退车。律师后来又补充了几句，如果直接聘请律师，费用是2万多。但如果用“风险代理”的形式，退一赔三的官司赢了，律师可以获得其中25%的赔偿额，如果退一赔三没成功，支付律师费5000元即可。车主心想，反正律师有把握，成了最好，不成功也只是付5000，比起2万多便宜太多。因此，毫不犹豫就用风险代理的形式来打这场官司。

于是从6月开始，就是漫长的打官司过程。在双方答辩过程中，经销商的答辩状也是唯一我能听到的经销商层面的声音，到了上个月月底，法院最终判决终于出来了。不过由于当中牵扯到太多的个人隐私，在这我就不向大家具体透露了。

这次判决的结果是车主成功的把车给退了，但是退一赔三没有成功，其他赔偿也分文没有。车主这时候回头一算自己打这场官司所花的费用，这不算不要紧，车主一算账，坏了，车是退了，但损失了将近3万。3万？这钱花到哪儿去了呢？