汽车怠速老抖？用车各种疑难杂症？原来是...

　　后台有许多粉丝都在问教授一些关于用车方面的问题，例如热车的时候怠速很抖是什么情况，例如为何保养之后发动机声音明显变大了，以及为何着火启动的时候，会听到喷气声，为何刹车的时候有尖锐的声音等等，对于广大的用车群体来说，车是买回来了，但是遇到这些小问题肯定会烦恼，所以这一期，教授来简单帮你们解释一下。

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　　怠速时车一直抖，朋友以为我在车震

　　人们所说的发动机“抖”，是怎么判断出来的呢？

　　1.在转速表中，指针浮动不平稳，转速在正常怠速区间（一般热车完为800转）上下抖动。

　　2.原地启动发动机，驾驶员坐在座椅上明显感觉到车身在剧烈抖动。

　　3.观察机油尺的时候，可以看出机油晃动所带来的轨迹。

　　为何会出现抖动的情况？难道车坏了？

　　冷车启动：尤其在现在冬天，大部分车启动的时候，都会亮起一个水温过低的蓝色警示灯，大部分人都知道热完车再开走，在冷车的过程中，发动机会有一点抖动，这个属于正常的现象，一般发动机为了加快热车的过程，在一开始转速会偏高达到1200转左右，等到水温差不多了才降到800转。

　　教授意见

　　怠速稳定后再开走车辆，这算是一个完整的热车过程，然而生活中很少人能够做到这样，觉得太浪费时间了，这种热车过程所引发的抖动也是正常的，就例如夏天我们开空调，发动机负荷变大，瞬间也有点抖动。

　　节气门与进气道积垢过多，进气量失准：节气门对于汽油发动机来说，可以说就是我们油门踏板所控制的地方，如果节气门有积碳或者进气道有油污，都会影响到怠速时候的进气量，造成混合气过浓或者过稀，且空气流量机故障的话，也会导致进气量控制失准，这些都会导致怠速不稳引发抖动的情况。

　　教授意见

　　对于这几个问题，只要我们去检查一下节气门积碳，清洗一下，空气流量传感器如果坏了就换一个，费用还是很便宜的，另外有些朋友发觉车辆一旦开到时速90公里以上时，还有出现明显的抖动，如果是左右抖动的话，建议检查一下前平衡杆衬套，球笼，后桥衬套等等，更换完这些橡胶件后再做一次四轮定位，就没问题啦。

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　　保养之后发动机声音变大了，难道保养没用？

　　一般保养过后，发动机应该是更安静，加速时候响应会有力一点，怠速更加平稳才对，但是粉丝还是苦苦地问了教授，为何他的车保养后反而发动机声音变大了，就例如换完机油后，在2千转的时候，声音就如同3千转那么大，其他行驶感觉没问题，就是声音变大，听着特别不爽。

　　教授意见

　　其实对于新车来说，故障率是很低的，如果出现这种情况，很可能是机油加多了，你可以怠速完一会后，抽出机油尺，看看是否在规定的范围之内。另一方面，如果是开了几年的车出现这种问题，需要从空气格，点火线圈，喷油嘴，油泵等几个关键部件，去进行检查。

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　　为何每次着车都有放屁声？发动机漏气？

　　据这位粉丝的问题，平时开车他都非常细心，车上有任何异响他都会觉得不舒服，最近他发现，在每次着车的时候，都会听到“撕撕”的声音，就像是有空气泄漏一样，担心这种情况是否有一定的安全隐患，专门来问教授。

　　教授意见

　　如果发动机产生这种声音，在加速中会损失掉一定的动力，油耗也可能增加，这时候需要检查一下冷却系统，排气系统是否有破裂，排气管是否有生锈的地方，真空管是否由于橡胶老化导致泄漏。另外例如夏天开空调的时候，经常会听到吱吱吱的噪音，老远就听到了，可能是由于皮带打滑了，校紧就可以了。

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　　刹车时有尖锐声，难道我压死一只老鼠？

　　据一位女司机的反馈，平时在挪车的时候，每次刹车都能听到很刺耳的尖锐声，是不是哪里磨到了还是割到了，非常担心存在安全隐患，难道是轮胎压死了一只老鼠？怎么可能呢。

　　教授意见

　　这个很明显就是刹车系统问题，首先我们应该检查一下刹车皮还有多厚，一般为5-6万公里更换一次，如果刹车皮太薄在仪表板上也会存在报警灯；第二，检查一下刹车盘是否平整，边缘是否有凸起，如果有凸起的话，这就是造成异响的原因，打磨一下就可以了。